CICHY525

Uszczelki są ok. Auto stoi nie ruszane od dnia kiedy pierwszy śnieg spadł, jeździłem tego dnia i jest wszystko mega zapiaszczone co zresztą widać na zdjęciach.Uszczelki trzeba przetrzeć i będą się świecić jak..... :mrgreen: Dlaczego z dokumentami przegiąłem? Czy nie fajnie mieć oryginalne książki, i różne instrukcje od samochodu? Trafiłem na takie po Niemiecku i z roku produkcji auta to myślę, że uzupełnia to tylko całość. Kupiłem też fabrycznie nową nie dotykaną przez nikogo instrukcję obsługi po Polsku i ku mojemu zdziwieniu wydrukowana była 18 lat temu :wink:

Kondensator daje się po to żeby wyeliminować spadki napięcia z instalacji samochodu. Jak jest konkretny sprzęt to wyciąga prąd z prędkością światła i kondensator jest wręcz niezbędny. Jak kiedyś stroiłem wzmacniacz pod subwooferem to aż silnik schodził z obrotów-tak duże obciążenie miał :norty: . Mi już przeszło takie coś :wink: Może za stary się zrobiłem :mrgreen:

M52B25 ma dwumasę. Mało tego sprzęgło jest identyczne jak w M51 czyli popularnym TDSie.

W M52 też jest dwumas. Więc nie wiem skąd wziąłeś, że jak benzyna to dwumasu nie ma?

Zapomniałem jeszcze o................. :wink:

A ja się nie zgodzę.Jakie większe utrzymanie auta na drodze??? I co z tego, że ciągnie na tył??? Co mi po tym, że mam z tyłu lepsze opony jak tracę przyczepność na kołach przednich którymi steruję całym samochodem.A jak stracę sterowność samochodem to już jest.............koniec.

Dzięki.Staram się. Uff już mam dość tych wszelkich kabli,po nocach mi się śni ta ilość :mrgreen: Nie no, nie w serwisie :mrgreen: W serwisie to musiał bym zostawić samochód za parę plastików. Jest w dziale giełda Hubert który handluje częściami do E36 i tak wspólnie się dogadujemy.Dostaję towar naprawdę super jakości, a niektóre rzeczy wręcz jak nowe, albo nowe. Większość części jest od chłopaków z forum. Z serwisów aukcyjnych korzystam tylko jak muszę. Tutaj z chłopakami mam dobry kontakt i jak mówią że dobre to jest dobre, a tam to mówią że dobre a potem przychodzi syf i nie nadaje się to do niczego. PS.Zapomniałem dopisać, że dokupiłem jeszcze komplet dokumentów zgodny rocznikowo i w języku niemieckim :wink: jak i również instrukcję po naszemu też z odpowiedniego roku :D .

Dziękuję bardzo. Wymaga jeszcze trochę nakładu pracy i wkładu finansowego.Robię po trochu co mogę. Ostatnio nie mam zbytnio czasu no i też trochę zimno jest na to żeby swobodnie sobie grzebać.Chcę do zlotu ogarnąć na gotowo, ale nie wiem czy mi się to uda.Kasa też topnieje bo wszelkie gadżety trochę kosztują, a nie chcę zakładać jakiegoś badziewia-jak robić to porządnie. dawiddkk myslę, że kiedyś się spotkamy i zobaczysz to auto na żywo. Czas odświeżyć trochę galerię. Boleję nad tym, ale mechanika nic się nie ruszyła. Jak zwykle podszedłem od du**y strony :mrgreen: i ............. pouzupełniałem braki w niektórych rzeczach. :arrow: Pozakładane zostały brakujące osłony-wentylatora chłodnicy,osłona/wlot powietrza do alternatora,jest też drugie wygłuszenie maski,nowe siłowniki maski bo tamte to zgon totalny były, no i apteczka która mnie bardzo cieszy.To są graty które przyszły w paczkach o których pisałem wcześniej. :arrow: Została zmieniona centralka od zamka.Dzięki temu pojawiły się 2 nowe kluczyki z pilotami.Kluczyki są już nacięte i można nimi wszystko przekręcić lecz nie można odpalić.Ale niedługo dostaną pestki immo i będą hulały :D Została zamontowana nowa syrenka i postanowiłem uporządkować wszelkie luźne kable koło przyłącza "+".Również pozbyłem się tej ohydnej dziury- jest zrobiona(nie wiem jak to nazwać :mrgreen: )oklejona skórą.Mogłem sobie na niej zamontować wyżej wspomniana syrenkę. :arrow: Skoro miałem rozbebeszoną deskę to postanowiłem zlokalizować filtr kabinowy i wymienić go.Jest nowiutki. :arrow: Reflektory były w środku uszkodzone i w nocy widziałem,że nie widziałem :mrgreen: .Dlatego zostały wyjęte(przez to auto stało się niejezdne) i naprawione. Wyleciały też kierunki takie przeźroczyste(wg. mnie nieładne) i są teraz nowe i takie jakie być powinny.Wypierdzieliłem również żarówki bo nie wiem nawet co tam było.Są wszystkie Philips-a, łącznie z żarówkami kierunkowskazów. :arrow: A to rzecz z której cieszę się jak dziecko. Oryginalna i podświetlana gałka zmiany biegów z M3.Jest to jedna całość razem z mieszkiem-ojjjj droga była :? ale to nie ważne :mrgreen: Przy okazji ogarnąłem konsolę środkową, bo jakiś cep nie wiedział jak to się rozbiera i pourywał mocowania i dlatego ruszała się :? Ja też nie wiedziałem jak się za to zabrać ale po rozebraniu całego środka się dowiedziałem i jest naprawione :cool2: . :arrow: No i w końcu zawitała moja cudowna Alpina, która też grała w poprzedniej Bad czyli w E39. Ojj to radio naprawdę robi dobrą robotę :cool2: .Na przód powędrowały głośniki Hertz. I tutaj postąpiłem trochę przeciwko sobie.Głośniki są z półki budżetowej, a to z tego powodu, że miejsca ich montażu są tak beznadziejne, że nawet naj naj lepszy głośnik nie zagra tam dobrze.Dlatego nie widziałem najmniejszego sensu wkładać coś lepszego. Miał być JBL, ale głośniki w tej cenie co Hertz grały fatalnie-aż się zdziwiłem jak mocno fatalnie.Miejsca montażowe też są zdecydowanie za nisko i dzwięk ginie, a głośniki się duszą, za to syki przy lusterkach się sprawdzają. Z tyłu są głośniki Alpine.Subwoofer na razie sobie podarowałem i prawdopodobnie go już nie założę chociaż kable mam wyprowadzone.Miałem nie lada problem z upchnięciem niemałej wiązki kabli od radia i do tego jeszcze jest tam przejściówka, ale udało się. No i pojawiła się brakująca antenka.Chciałem dokupić ale nigdzie nie mogłem dostać więc wziąłem sprawy w swoje ręce i jest po małych modach dorobiona z takiej markietowej. Na razie by było na tyle :D . Pozdrawiam i życzę kolorowych snów. Lecę spać.Dobranoc :cool2:

Ja założyłem Elringa i jest ok. W sklepie zapłaciłem za komplet 78 zł.

Wyjmij i napraw skrzynię- synchronizator na pewno.

Nad słowem "kolega" bym się jednak wstrzymał. Gość wpadł na forum raz, wstawił zdjęcia auta rodem z allegro & photoshop w galerii, nie wiem po co skoro nawet nie raczył więcej odpisać. I to właśnie odróżnia to auto od prawdziwych forumowych które pokazywane są nawet przez kilka lat. Poza tym te zdjęcia są tak zrobione, że nawet jakieś ze złomu wyglądało by też wystrzałowo.Fakt środek ma zbajerowany.

Ale kolega chce założyć Mpakiet, a nie zrobić totalną M. Z zewnątrz to: zderzaki przód i tył i nakładki progowe (2000-2500), listwy szerokie M(300),felgi M (różne wzory,1000-2000),niższe i twardsze sprężyny zawieszenia(nie wiem jaka cena). To tyle na zewnątrz. W środku to: kierownica m(jest kilka wzorów Mkowych i ceny różne 200-800), czarna podsufitka (?),siedzenia Spotsitze (kpl. 1000-1500 dużo zależy od stanu),gałka zmiany biegów M(nowa 270). Na tym kończy się M pakiet. Moim zdaniem nieopłacalne i to jeszcze pakowanie tego w auto z silnikiem 1,6. Boczki w drzwiach raczej są pod kolor tapicerki i nie związane jest to wcale z tym czy auto ma M pakiet czy nie ma.Tak samo dywaniki. Natomiast Vadery były tylko w M3 i to też nie w każdej,standardem wyposażenia wnętrza były Sporty.Zegary inne miała tylko i wyłącznie M3.

Mnóstwo chłopaków sprzedaje graty do auta. Zajrzyj do działu giełda. Nie wiem czy miało by to wygląd? Po: 1.To nie zagra dobrze przy takim montażu-udusisz głośnik. 2.Subwoofer potrzebuje porządnej skrzyni i koniec!!! Więc nie męcz się tylko zrób porządnie lub wcale. PS.Sam wywaliłem całą wykładzinę bagażnika-nawet gdzieś tam leży, ale splochana była bardzo. PS2.Tak wygląda skrzynia 45l Więc nie wiem jak upchniesz tam 30 l???

Przyjrzyj się tam i powiedz czy widzisz pokrętło do regulacji temperatury nawiewu? Ja widzę tylko 1-0. 80% a może i więcej tak ma.Te co mają ogrzewanie na tył to rodzyny są.

W sumie to gość trochę racji ma. Trzystrefowy bo tak czy siak na tył w E39 zawsze leci zimno :mrgreen:

:duh:

Tak się nie da.Tam są zwykłe wtryskiwacze ze zwykłymi końcówkami(nowa 70zł/szt) Jeden jest sterujący i do niego można podejść komputerem, ale sprawdzi się tylko kąt wtrysku a nie w jakim stanie on jest. Popieram. A w którym dieslu mogą nie wystąpić problemy? Jaką trudną diagnostykę ma ten silnik? Co w nim takiego skomplikowanego? Nie powiedział bym, że 70% bo ich jest dosłownie paręnaście sztuk. A ile osób tam chce się pozbyć 3,0d? Co do ceny.To ile można chcieć za 16-18 letni samochód? ******************************************************************************************************************************************************************************************************* Haha.Opinie :mrgreen: Chcesz to kupuj nie to nie. Tutaj raczej dowiesz się takich rzeczy jak wyżej- typu 3.0 lepszy lub ktoś miał i gdzieś słyszał lub ktoś powiedział że............. Silnik jak silnik, jak każdy inny-ma swoje zalety i wady.W każdym dieslu jest więcej osprzętu niż w benzynie i więcej rzeczy do zepsucia. Wszystko się zużywa-my ludzie też. Budowa prosta.Jest niczym 1,9td VW tylko ma 6 garów.

Jestem tego samego zdania.

Musisz wymienić całe podszybie. Ten typ tak ma.

No i ??? :think:

Muszę przyznać, że kijowo to wygląda. Tak wystaje i ta przesunięta popiołka. To wolę już swój równie niepraktyczny schowek na kasety :wink: Poza tym nie wiem czy nie koliduje ten telefon z podłokietnikiem?

Wiem jak wygląda obecny rynek w D Ceny jeżdżących E39 w bliżej nieokreślonym stanie zaczynają się od nawet +/- 1000€ (to są te co u nas stoją w komisach po 8-9 koła). Naprawdę E39 nawet w możliwym stanie (na oko) nie cenią się jakoś mocno- 3er E46 są droższe, a nawet E36 czego jestem najlepszym przykładem.A stan hmm..... Jest jaki jest- nie przewidzi. A prawda jest taka, że tam tak samo jak u nas też syf i gnój i niech ktoś mi nie mówi, że tam same igły i płakali jak sprzedawali :mrgreen: .Handlarze u nas po przyjeździe do PL od razu prowadzą auto do prania bo........... :? Do tego na wszystkim łapę kładą Turcy!!! Co do opłat to z tą nieco większą akcyzą :mrgreen: i całą resztą formalności (zdartych butów od biegania nie liczę :8) ) do momentu odbioru naszych tablic to jest około 2 tysi. Wesołych Świąt. PS.Jak ja nie założyłem w tym roku tematu z życzeniami to widzę nikt inny się nie pofatygował :? Ale to nie mój dział już jest :wink:

A więc wygląda na to że już wiem od czego ta wtyczka. Wynika z tego że antena dachowa nie jest do radia jak wcześniej myślałem tylko do telefonu, a radiowa będzie zapewne jak to w BMW w szybie. Antenkę mam z tyłu dachu tak z 10 cm od końcowej krawędzi dachu. Widać na tej fotce. A jest to takie coś http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BF71&mospid=47429&hg=84&fg=50&lang=pl http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/h/11.png PS.Oczywiście jak to zwykle bywa przed sprzedażą auta, tą antenkę ktoś zwyczajnie zaj........ł :evil: Edit: A jak wyglądał ten zestaw telefoniczny w E36? Bom ciekaw :wink:

Wg. VIN było takie radio- S651A BMW Bavaria C Reverse. Czyli niech sobie tam wisi :D Zastanawiałem się tylko od czego to jest,bo skoro antenka na dachu i radio odbiera dobrze to znaczy, że jest podłączona. Pozdrawiam i życzę kolegom Wesołych Świąt :cool2:

No właśnie jest to przy slupku za schowkiem.Wpadło mi w oko po zdjęciu schowka jak wymieniałem sterownik centralnego i filtr kabinowy. Mam antenę na dachu,ale radio gra dobrze.