CICHY525

Nie o Ciebie chodzi :wink: Przeczytaj dokładnie.Chodzi mi o tych co chcą,ale niewiedzą czy chcą i chcą ........nie wiem :mrgreen: . Napisałem "nie wiem czy w ogóle" to nie oznacza, że nie było więc po co mi wciskacie jak tego nie napisałem. A manualnych V8 praktycznie w obrocie nie ma. Nie zaśmiecajmy już tego tematu. Poza tym znam dobrze Krystiana (osobiście) i wiem jak jeździ to auto.Chociaż ma do mnie (biję się w pierś) słuszne pretensję, bo nie mam czasu na wódkę :mrgreen:

Uszkodzone masz radio.Przeważnie temu podgłaszaniu towarzyszy balans i fader na jedną stronę.

TDS tak ma.Wszystko jest ok. Silnik ma utrzymywać wolne obroty niezależnie od obciążenia.

Siema :D . Taka odskocznia od tematu samochodu. No to jutro walczymy :wink: Zbieramy na dzieci i seniorów. Każdy grosik jest bardzo ważny. Wielkie dzięki za wszelką pomoc :cool2: .

Jej, ale się rozwodzicie nie wiadomo nad czym. Auto jest na sprzedaż i tyle. Nie odpowiada komuś trudno, a nie takie pieprzenie. To nie jakieś bóstwo żeby to czcić tylko samochód do wożenia 4 liter. Gratuluję znalezienia V8 w manualu.Bo szczerze jak żyję to jedyne V8mki z wajchą jakie widziałem to E39 M5.Nie wiem czy w ogóle fabryka zestawiała manual z 3,5 i 4,4,raczej same automaty. Zawsze najwięcej do powiedzenia mają Ci których to nie interesuje :evil: PS.I co Krystian dzieje się coś,jakieś zainteresowanie?Czy tylko sami maruderzy z tysiącami linków z Allegro jw? Jak będę miał chwilę to zadzwonię.Ostatnio zaganiany jestem, w robocie też i jeszcze chory do tego.No i w niedzielę latam jako wolontariuszWOŚP :cool2: Skąd masz tą Omegę? :wink: :mrgreen:

Dlatego proponuje Ci wkleić tutaj całe Allegro, Otomoto i Tablicę.

A pod spodem jest napisane, żeby nie zamawiać bo nie mają towaru.

W czym Ci pomóc? Ludzie poczytajcie trochę instrukcję obsługi.To nie prom kosmiczny.

Odłącz to i po sprawie.

Radia nie są kodowane.

Instrukcja obsługi od E36 mówi: Kierunkowskazy przyczepy* Podczas jazdy z przyczepą pulsuje z lampką kontrolną kierunkowskazów. A dlaczego Ci świeci???

Przeczytaj co masz w profilu pod swoim nickiem. :search: Przeczytaj ten temat. viewtopic.php?f=68&t=234475&hilit=swap PS.Czemu w tym dziale taki bałagan? Pomijam fakt nie regulaminowego tytułowania.

Dziś po przejrzeniu z ciekawości kilku papierów które były w schowku auta jak je kupiłem, okazało się że przebieg opiewający obecnie na 241291 może być jak najbardziej realny.Nakierował mnie na to nasz forumowy diagnosta. No chyba, że na TÜV są przebiegi pisane z sufitu. Tutaj mam TÜV z 22.04.2008 roku i przebieg wpisany jest 154907 A tutaj z 04.05.2012 i nalatane 215910. Może któryś z kolegów ma możliwość sprawdzenia historii w ASO? Był bym wdzięczny.

Dzięki bardzo. Czyli przebieg 240tk może być jak najbardziej realny. Skoro w 22.04.2008 roku miała 154907, a 04.05.2012 miała 215910, a nie sądzę żeby raczej ktoś kombinował z przebiegiem już 6 lat temu.Chyba że te przebiegi wpisywane są tak na pałę z sufitu.

Czyli wynik tego jest dobry :D Ja się nie znam na tych parametrach. Mam jeszcze różne TUV to niektóre z nich, ostatni mam z 2012 i wnioskuję że jest ważny do 2014. Czemu każdy z nich jest inny? Czy tam gdzieś jest zawarty przebieg auta? Dzięki za porady. PS.Co to auto data?

A czy kolega diagnosta mógłby się wypowiedzieć na temat tego?

Jest motór :wink: http://allegro.pl/bmw-m5-e39-silnik-komplet-na-swapa-s62b50-s62-v8-i3865383497.html Som lustera :wink: http://allegro.pl/bmw-m5-e39-lusterka-m-pakiet-oryginal-komplet-i3839222265.html

Aż kierownica oblazła.

Te żaróweczki jak dobrze pomyślicie to wymienicie :wink: Poszukajcie,gdzieś pisałem o tym. Tam jest zwykła 1,2W. PS.Myśleć trzeba Panowie :D

Były schowki na kasety jak też płyty CD, lub nie było żadnych schowków tylko taka rynienka.Ale patrząc na to co masz u siebie(dziury) to wszystko wskazuje na to, że schowek powinieneś mieć. Tunele również nie były takie same-były z podłokietnikiem i bez.

Mało tego V-ki wychodziły na standardowych felach 16" styling 33 :wink:

Nie pamiętam. Otwórz tą skrzyneczkę pod maską i przejrzyj to na pewno trafisz na spalony. Na pokrywce jest opis bezpieczników który od czego, tyle że po niemiecku :mrgreen:

Zapalniczka ma swój oddzielny bezpiecznik, ale nie jest to powiązane z podświetleniem. Zapalniczka często przestaje działać jak się używa badziewiarskich markietowych chińskich wtyczek i ładowarek. Wymień bezpiecznik i będzie ok. a żarówki to swoją drogą.

No cóż tak czasami bywa. Ale jak powiem, że po głowie mi chodzi kupno japońca to uwierzysz? :wink: W godzinach to nie miarodajne będzie, bo jeden przez godzinę będzie się bawił i nawet razu nie................ :8) A drugi to już ze 3 razy i siły witalne go opuszczą :mrgreen:

Popielniczka ma żarówkę 1,2W ale jest wlutowana w całą oprawkę.Teoretycznie nie da się jej wymienić, a praktycznie jak ktoś umie to zrobi :wink: Włącznik świateł też jest podświetlany żarówką 1,2W I wymienia się ja bez problemu, tylko trzeba wyjąć włącznik świateł i go rozebrać.Czasami trzeba tam pogmerać bo żarówka mogła się wtopić w środku i może być mały problem z jej wyjęciem. Ta żaróweczka świeci cały czas od razu po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Panel nawiewu to nie wiem nie rozbierałem. PS.Zapalniczka też jest podświetlana 1,2W.