CICHY525

To sobie nabij i będziesz miał,sprężarka w używce to też nie majątek. Ale podziwiam zakupu tak starego auta z rzeczoznawcą :mrgreen: Skoro oczekujesz salonu to nie szukaj w E(w ogólności) tylko może w serii F. Edit. Wymieniany był rozrząd? Wręcz niespotykane.

Mi nie zerwało tylko się rozłazi.Do tego jeszcze puszczał uszczelniacz na skrzyni (jest wymieniony) i całe to spuchło od oleju.Czuć delikatne drgania podobne do tych co niewyważone koła powodują.Ogólnie to jest dość trwały element. Wzrokowo oceń czy jest ok. jak tak to nie ma potrzeby wymiany. Jak by Ci gumę rozerwało to byś dalej nawet centymetra nie pojechał :wink:

Wygląda fajnie. Wrzuć więcej fotek w tym wnętrza no i rozkodowany VIN. Masz tak zniszczone fotele, że pokrowce założyłeś? Te żarówki to chińszczyzna jakaś. Przydała by Ci się też felga jakaś. PS. Od prezentacji aut jest dział galeria. Przenoszę i poprawiam tytuł na bardziej ludzki :mrgreen:

Twoje felgi mają nieodpowiednie ET.

Ta guma już od dawna jest w opłakanym stanie, normalnie jeździ ale jej czas dobiega końca. Miałem to zrobić jak wymieniałem sprzęgło, ale nie było akurat nigdzie w sklepie i byłem zmuszony założyć z powrotem tą "purchawę". Opinia jest, że zamienniki się szybko zrywają,a zwłaszcza przy tak mocnych silnikach jak my mamy. Przy okazji, że środek pod spodem będzie rozebrany to założę jeszcze nowe linki ręcznego(którego jeszcze nie mam :wink: ). Czemu sprzedajesz? Jakieś inne BMW kupujesz, czy na inną markę się przerzucasz? Twoja czarna ładna jest :cool2:

Bo to moja pasja, coś co lubię i sprawia mi to radość. Od czasu kiedy przeczytałem Pinokia :mrgreen: następna moja lektura to....cała historia. http://images35.fotosik.pl/1756/1df2c2f07cd8c008med.jpg Ajj. Zobaczymy jak wyjdzie :wink:

Czemu wykopujesz tak stary temat? Tutaj masz jak wyjąć klamkę. viewtopic.php?f=68&t=229657&hilit=+klamka A tutaj obrazkowo jak wygląda wyjęta klamka i rozbebeszona. viewtopic.php?f=134&t=229693#p1707367 Co do bembenka czy da się zamienić stronami to nie wiem. Natomiast przy wyjmowaniu i wkładaniu wkładki róbmy to z włożonym w nią kluczykiem, bo tak to się wszystko rozłazi i złożyć to do kupy jest niefajnie.

To więcej praktyki,a mniej teorii :wink: Dane na papierze nie przekładają się na to co jest w realu i na subiektywne odczucia. W czym niby silnik 2,8 jest taki dobry? Jest taki sam jak reszta silników z rodziny M50 lub M52. Budową niczym się nie różni, różnica jest w pojemności i mocy. Popieram kolegów, że takie auto nie jest dobrym pomysłem jako pierwsze. Przy takiej mocy i charakterze auta nie najeździsz za długo. Ja po tylu latach jazdy autami BMW stwierdzam, że moja E36 czasami potrafi mnie nagle (nieprzyjemnie) zaskoczyć(szczególnie po deszczu). Jak chcesz E36 to kup sobie 1,6. A co do tylnego napędu to czemu nie??? Ja zaczynałem od tylnego - oczywiście od.... :mrgreen: Ja osobiście uwielbiam napęd 4x4. Jeździ się tym cudnie.

I jeszcze jeden :wink: Prawdopodobnie w piątek będzie zakładane wszystko. Oczywiście będzie relacja :D :cool2: PS.Oczywiście oryginał :D

Witam. W związku z tym, że dużo osób pyta się odnośnie kół i opon jakie,czy się da itd. zrobiłem specjalnie podwieszony temat tylko do tego. Będzie wszystkim łatwiej. Życzę miłej dyskusji :cool2:

Od tego masz ten dział(Polecane warsztaty). viewforum.php?f=10 Ogólnie polecane są warsztaty Auto-sew Krzysztof Seweryn. Clasic auto Adam Kunc znany u nas na forum jako anjinsan memberlist.php?mode=viewprofile&u=1087

Auto naszego forumowego kolegi widzę, że jest na sprzedanie. http://olx.pl/oferta/bmw-e36-323i-CID5-ID6brVz.html#34aac86b11 Może ktoś reflektuje? Ja póki co się na razie wstrzymuję :D :wink:

Jak za ten rok ta cena to musi być dobra. 1. Wydech nie jest oryginalny. 2. Lampy zarówno z przodu jak i z tyłu+halogeny+kierunki nie oryginalne i nie wiem czemu się tym Depo tak szczyci. 3. Podstawowy komputer pokładowy to w tym wypadku zegarek i termometr :mrgreen:

Od 95r, ale nie jest to regułą, bo w M3 nawet w 96r nie było drugiej poduszki.

Ponad 5000 wejść :D . Tenkju :modlitwa: Zajrzałem dziś do...tam gdzie stoi "Ostatni mohikanin" :D czyt. kontynuator ginących tradycji. Troszkę zakurzył się bidulek :mrgreen: PS.Przyszły mi graty. Pozdrawiam.

No nie ma,ale mieć powinna :wink: . Tylko serwis i to też o ile była robiona w serwisie bo jeżeli prywatny warsztat to tego nie dowiesz się nigdy. Ja swoją cenę podałem. I od razu mówię, że jest to auto które jest nie praktyczne jak się ma rodzinę, bo wsiąść do tyłu jest niezwykle ciężko, a wysiąść jeszcze gorzej :mrgreen: i jest rejestrowana na 4 osoby. Bo jedna osoba była zawiedziona, że cytuję "jak tu ciasno w środku" :mrgreen:

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBACP31030NA83032 Kod typu CP31 Typ 318I (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M43 Pojemność skokowa 1.80 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor AVUSBLAU METALLIC (276) Tapicerka STOFF AMARETTA BOA/BOA/AVUSBLAU (E7AV) Data prod. 1998-04-01 Wyposażenie S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S246A LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH Kolumna kierownicza regul. ręcznie S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera S269A LM RAEDER/RADIALSTYLING Obr. BMW, st. le. spr. rad. 32 S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S719A SPORT EDITION Wydanie Sport S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy P971A EXCLUSIV PAKET Pakiet Exklusiv S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Rozkodowany VIN.Jak ona ma Podwozie M to ja ksiądz jestem :mrgreen: Co do twojego pytania odnośnie xenonu.W żadnej E36 nie wychodził fabrycznie xenon i jeżeli jakieś E36 go ma to jest rzeźba. Moje auto jest traktowane jako pasja nie jako robol i przez 9 m-cy zrobiło 1200km więc nie wiem czy będzie jeździło, czy będzie stało. Póki co stoi nieruszane w zasadzie od maja-była jedna mała 10 km przejażdżka. Nie chciałem innego bo w sumie tylko coupe/cabrio będą mieć w przyszłości wzięcie. A do tego co nieśmiało powiedziałem, że mógłbym sprzedać,ale nie muszę i prosić się nikogo nie będęTrochę mnie śmieszy jak ktoś wymaga od samochodu w wieku 18 lat nie malowanego wtórnie żadnego elementu. Ja caritas nie jestem i za darmo nie oddam więc amatorom taniej jazdy mówię :norty: . Więc mam wszystko gdzieś i jeżeli znajdę czas to w przyszłym tygodniu "Bad" trafi na warsztat w celu dalszego doprowadzania go do optimum :D . A powiem Ci, że jednak te 170 KM robi robotę :wink: I szkoda mi go.

Słyszałem już o tym. Niestety real sobie, a rzeczywistość sobie. Z tego co wiem czujniki do M50 trzeba kupować takie metalowe z inną wtyczką. Nawet temat był gdzieś na forum o tym jak czujnik od M52 nie chodził w M50 i po założeniu takiego jak ma być wróciło wszystko do normy. Nie ma co tak wierzyć dosłownie w reala bo do mojej real podaje tarcze hamulcowe na tył pełne, a ja mam wentylowane(zresztą tylko takie miały 323)

Czujnik wałka rozrządu do M50 różni się od tego stosowanego w silnikach M52. Wygląda tak. http://www.4cars.pl/img/83/max/5wk90101z.jpg

Przepływomierz Pierburg. A opary oleju w kolektorze ssącym i intercolerze to norma w przypadku diesla-no chyba że leje się. Warto sprawdzić wtryski może któryś leje, wtedy będzie też walić na czarno. Tego komp nie pokaże. A mycie itd. no jak się ma czas :wink:

A cóż to takiego? W kluczyku z tego co wiem jest kość immo.

Tak jestem pewien.Stacyjkę można przekręcić w poz. rozruchu, a rozrusznik milczy.

Dziękuję za polecenie, ale nie sądzę, że kolega byłby nim zainteresowany. Po: 1. Nie ten pułap cenowy. 2. Auto nie miało, nie ma i dopóki będzie moje to nie będzie miało LPG. 3. Wymaga jeszcze trochę wkładu(zresztą które tego nie wymaga :mrgreen: ) i mówię o tym otwarcie :wink: . Ale jak zrobię auto według moich oczekiwań to nie będzie na sprzedaż. Bo tak jak to robię dla siebie to nikt mi tyle waluty za nie nie da i będzie mi szkoda auta(i tak mi szkoda :wink: ). Co do silnika 2.0 to znajomy ma w swoim sedanie M50 z vanosem i...nie zamienił bym się :mrgreen: Zupełnie inna moc i charakterystyka pracy silników.

Do rozrusznika immo też odcina prąd.

Radio??? :mrgreen: