CICHY525

Takie gadżety to dział "giełda" gdzie chłopaki mają mnóstwo części. Za nowe plastiki i inne duperele w takich sklepach skasują cię jak za zboże.

Od 2 lat pod chmurą. Widział garaż przez ten czas może przez kilka dni. Skóry naprawdę nie są niczym złym. Tapicerka welurowa zresztą też.

Ma znaczenie bo przy tak pozrywanej wał już dostaje bicia, a czym się jedzie szybciej tym więcej bije.

Dlaczego ot?Sprawa dotyczy elementu samochodu ważnego dla nas i naszych części ciała. Ajj tam. Miałem kiedyś w autach zwykłe szmaty, potem welury teraz skóry i wcale mi nie przeszkadzają ani zimą, ani latem. Się zapytam. To... czy to...? Hehe :mrgreen:

Z kilku przypadków powiem, że na relingach się nie sprawdza bo nie masuje tak jak powinno. Co do stałego uchwytu to raz że śrubki wgryzą się w blachę, dwa antenę jak będą chcieli zakosić to i tak zakoszą, trzy to jeszcze podczas zakaszania :mrgreen: pogną ci element gdzie jest przykręcony uchwyt :wink:

Odświeżę temat ponieważ nastąpiło rozwiązanie i to szczęśliwe :D Jako, że ja nie zakładam tematów i po rozwiązaniu usterki nie mam gdzieś tych co próbowali pomóc, to piszę jaki nastąpił obrót sprawy. Żeby nie powielać dwa razy to rozwiązanie problemu jest...tu :mrgreen: viewtopic.php?f=134&t=229693&start=180#p1891541 Dzięki wszystkim za pomoc :wink:

Na wstępie chcę podziękować za pomoc i to bezinteresowną forumowemu koledze elukaes. Mało jest ludzi takich jak kolega :cool2: Wielkie dzięki!!! Cieszy mnie to bardzo, że to forum również żyje nie tylko zza klawiatury komputera ale także w realu. Dzięki koledze "Bad" został pozbawiony usterki. A teraz do sedna sprawy. Brak tej rzeczy może nie przeszkadzał w jeździe, ale bardzo irytował oko żółtą kontrolką. Przypominam, że podczas diagnozy komputerowej przez kolegę Krystiana również znanego na forum pod nickiem krys32 i byłego posiadacza 540 stki- za co również bardzo dziękuję i w miarę wolnego czasu jego i mojego(bo też chłopak gania autobusem po Polsce) odwdzięczę się dobrą flachą :cool2: wyszedł błąd 177.Power supply ABS aggregate, czyli coś z zasilaniem modułu ABS. Skoro bezpieczniki były dobre kolejną rzeczą podejrzaną stały się przekaźniki. I to był strzał w 10! U mnie do ABSu były 2 przekaźniki w skrzynce bezpieczników, nie wiem który był uszkodzony bo wymieniłem obydwa na drugie. Po przekręceniu kluczyka zaświeca się kontrolka i po ok 4 sekundach następuje "tyk" i kontrolka gaśnie :D Teraz licznik wygląda tak... :D Sorry za jakość foty, ale zdjęcie jest jak zwykle garażowe :mrgreen: . A to przez nie tyle zamieszania :evil: ABS jest sprawny!!! :D

Te lampy są...straszne!

Napisz do Kruka przeniesie do działu "Zrób to sam" Z przewodem mogłeś wejść pod listwą gdzie są lampki oświetlenia rejestracji. PS. Nazamazywałeś się tablic, a w cytrynie wszystkie numery odbiły się jak w lustrze :mrgreen: .

Nie jedź z tym, bo nie dojedziesz.

Kolega ambience zamontował u siebie 2-din.Akurat mi się nie podoba takie rozwiązanie, ale nie mnie decydować o gustach :wink: viewtopic.php?f=72&t=247678&hilit=+radio+2+din Ale jak widać da się.

Ja miałem wycięty z folii samoprzylepnej kółko i dobrze to się sprawdzało. Antenę polecam jednak chować, ja nie chowałem i...dostała nóg :?

Mam pytanie do kolegi gorik79 bo wiem, że się tym zajmujesz. Na innym forum zastanawiamy się co są warte oleje Petronas. Podpowiesz coś?

Jak czujnik wału nie odpowiada za odpalanie??? Pierwszy lepszy temat. viewtopic.php?f=72&t=121171 Nie chce mi się już tego wałkować w kółko :?

Nie ma.

No co waha droga :mrgreen: Ale jak kupisz to Ci odda :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . PS.Nie przemawia do mnie to auto, wygląda jakoś tak....

Ja bym wymienił czujnik wału, a z sondą myślał później. Podpiąć jeszcze raz i wtedy zobaczyć jakie błędy wywali. Zresztą coś mi się wydaje, że jest jeden tylko kod błędu dla sondy lambda i może on oznaczać wszystko-od jej uszkodzenia po nieprawidłową pracą ze względu zły skład mieszanki. Jak to nie ma czujników Siemensa? Pójdź do sklepu i dobiorą Ci po VIN taki jak potrzeba-oczywiście VDO :D PS. Na allegro podają, że do M50 i M52 są takie same, ale oryginał do M50 jest metalowy i parę osób mówiło, że od M52 nie chodził.Osobiście nie wiem czy to prawda.

Ups :oops: Crankshaft oczywiście.Dobrze pomyślałem źle napisałem. Camshaft czyli wałka to błąd 84. Siemens był przy vanosie, a bez vanosa były na Boschu-jak się mylę to proszę poprawić. Błąd sondy po zmianie czujnika kiedy to silnik zacznie normalnie pracować powinien zniknąć.

Podłączyłeś pod komputer? Wygląda to na czujnik wału.

Błąd 79 to Camshaft Angle Pulse Generator Błąd 53 to Lambda Sensor - Heater Błędy dla DME Siemensa. Błąd sondy przeważnie pojawia się ze względu na zły skład spalin przy uwalonych czujnikach.

Ależ ja nic takiego nie mówię. 2,0 to sam w sobie jest wołowaty. Do R6 nie porównuję bo to zupełnie inne melodie. PS.A nie chciałeś iść grubiej w 2,5 lub 2,8?

Roletka oryginalna? Sam kiedyś szukałem takiej oryginalnej razem z półką, ale to co było to syf. Jak było coś w miarę to zaraz cena z kosmosu. Termostat groszowa sprawa i będzie spokój. Jak wrażenia z jazdy po zmianie motoru?

Takie tablice są bardzo fajne. Podoba mi się tam również zakaz używania pojazdów z kierą po lewej stronie. Słoneczko tęskni :wink: .Nie długo już wraca :D Wracając do tematu to w DE E39 w całkiem fajnym stanie stoją po 2-3 tysie euro za które u nas bierze się nawet więcej niż dwukrotność i wręcza się jeszcze recykling do zapłaty :mrgreen: Paździerze można przytargać nawet za właśnie 800 euro. Swoją też sprzedałem za...no w sumie niewielkie pieniądze,to samo zrobił Krystian jak za 4,4. Ale ile można chcieć za 17 i 18 letnie samochody :?: :?: :?: Nie popadajmy w paranoję. Osobiście E39 jest dla mnie warte do 20 max 25 PLN w najmłodszych rocznikach (pomijając M5). Dbanie dbaniem, a rozsądek rozsądkiem i nie zapominajmy o tym.

Co kraj to obyczaj.W każdym kraju życie toczy się swoim rytmem. Ale faktem jest, że mamy drogie auta.Zewsząd opłaci się ściągnąć samochód i sprzedać z zarobkiem i obojętne czy to z Niemiec,Szwajcarii czy USA.Oczywiście mam na myśli auta normalne,a nie niszowe które są wartościowe. Troszkę chory jest nasz rynek aut. Faktycznie w Irlandii są tanie samochody. PS.Pozdrawiam moje słoneczko które tam wczoraj poleciało :D

Myślę, że trochę to wyjaśni sprawę. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF71&mospid=47429&btnr=64_1216&hg=64&fg=95 Mikrofiltr będzie w obudowie klimy.Przynajmniej tak mówi OEM. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF71&mospid=47429&btnr=64_1226&hg=64&fg=95 Była jeszcze jedna wersja doposażenia klimatyzacji 134A.