CICHY525

Przerabiałem ten temat. Trutka jest nie dobra ,bo jeszcze więcej ich się schodzi na żarcie. Jeszcze do tego pozdychają w rożnych zakamarkach i potem strasznie śmierdzi.

A no kupił czarnulę.To mój były zmiennik(lataliśmy razem na 585). Jest to 2002 rocznik,z silnikiem 3,0d w automacie.Dał 26 koła.Ogólnie jest w fajnym stanie.Tylko muza była wzbogacana i to trochę razi.Do fabrycznej navi dołożono w **uj wzmacniaczy i głośników.W przednich drzwiach ma po 3 sztuki. co do sprawowania to narazie ok.Ale ma ją dopiero miesiąc(przyprowadził w niedzielę,a ja Jeepa w poniedziałek)-zazdrość w robocie bezcenna :mrgreen:

A cholera wie którędy.Widziałem w TV jakiś program o gryzoniach to jak głowę przeciśnie to reszta też przejdzie.Teraz trochę mi przeszło,ale jak zobaczyłem nacięte siedzisko i całe w nitkach to chodziłem wściekły 2 dni. Hmm.Myślisz,że chciała posłuchać muzy i poczuć wiatr we włosach??? :mrgreen: Właśnie wszystko zamknąłem,nigdy nie zostawiam otwartych drzwi,ani okien.

Fajnie prezentuje się wnętrze (chyba)więcej się nie wypowiem bo zdjęcia są tak ciemne,że nadają się tylko na allegro(a może :8) ). Przy tak zrobionych zdjęciach to najgorszy szrot wygląda fajnie zwłaszcza kiedy to w lakierze odbija się niebo. Wrzuć takie zwyczajne jak wszyscy. Też tak myślę.

Nie chcę wozić tego siedzenia do tapicera bo po: 1.Nie dobierze materiału. 2.Chcąc naprawić jedno musiał bym obszyć wszystkie bo potem będzie się różnić. 3.Weźmie od kompletnego wnętrza kupę pieniędzy. 4.I tak pójdzie do niej pełna skóra. Gdybym nie musiał doprowadzić Jeepa do pełnej kultury to Maciej miał dla mnie fajną propozycję i szczerze bym z niej skorzystał(dzięki). Dlatego na wiosnę wrzucam skórę,a te co mam(półskórka) na pewno komuś się przydadzą za nieduże pieniążki. Wkurza mnie to bo siedzenia były fajne i niezniszczone.Dziury są w takim miejscu,że nie rzucają się tak bardzo w oczy-zresztą wrzucę fotę.Tylko chciałbym to jakoś przyłatać żeby się nitki nie wysiepywały. Tak wygląda uszkodzone prawe siedzenie :cry2: http://lh6.googleusercontent.com/-54isY5EO8Uw/UKUiB35JGCI/AAAAAAAAA7Q/yQzddrYCkPM/s800/BMW-Siedzenia..jpg Tak podłokietnik tylnej kanapy :cry2: http://lh6.googleusercontent.com/-5HmeqeBc6gM/UKUh6_jN--I/AAAAAAAAA7Q/Y3vmB0mFNYU/s800/BMW-Siedzenia.%2520%25283%2529.jpg Ogólnie siedzenia są nic nie zniszczone,nie wysiedziane i naprawdę fajne.To właśnie te prawe pokąsane. http://lh3.googleusercontent.com/-yD4ZxqRGZBc/UKUh6yN-imI/AAAAAAAAA7Q/EF-KiHDkJJI/s800/BMW-Siedzenia.%2520%25282%2529.jpg To jest wierny obrońca wnętrza :mrgreen: Unicestwił już 2 sztuki. http://lh5.googleusercontent.com/-ZwXWtyXs0_8/UKUiCOIHv8I/AAAAAAAAA7Q/63yMI8TDCws/s800/BMW-Siedzenia.%2520%25284%2529.jpg PS.Dobrze jak jest świeża kiełbasa :mrgreen:

Krystian a gdzie rysunek? :mrgreen:

Zdrastwujcie Druzja http://www.youtube.com/watch?v=Dd88BmISec0 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBADD31000BU11969 Kod typu DD31 Typ 523I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.50 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309) Tapicerka STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT) Data prod. 1996-05-14 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat L813A FRANKREICH-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Francja S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

"Wlałem stary,bo był nowy" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ale o chodzi :mrgreen: W ogóle jesteś bezmyślny!!!Wymieniłeś płyn,a teraz będziesz wymieniał główny termostat!!! Pomyśl tą odrobiną co masz w głowie-jeżeli masz jeszcze czym,bo śmiem w to wątpić. I nie pisz więcej tych bzdur.Żarty żartami,ale krew mnie zaraz zaleje!!!

Nie mogłem się oprzeć :8) No.W tej dziedzinie jesteś chyba magistrem :mrgreen: . Te przestań dbać,wyjdzie na zdrowie "temu samochodu" Przecież pisałeś,że słabo Ci kręci :duh:

No :mrgreen:

Nie może być zły aku.To musiała by być agonia żeby po 7 (po rzad) odpaleniach 8 nie zapalił.Można też dla przekonania wyjąć rozrusznik-może bendix ciężko po ośce chodzi i zależy jak się ustawi i elektrowłącznik nie ma siły wypchnąć.Były takie przypadki. Pozdro krys...Dziś złapałem i wyściskałem na siłę-nie wytrzymałem. Sorry za OT.

No tak ale po tych objawach to wynika,że aku ma ok.

Pewnie elektrowłącznik do wymiany. To to coś do czego przykręcone są przewody i wypycha to ten tryb-bendix.

Kurde po co się bierzesz za takie rzeczy??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To tak jak gumkę-jak nie umiesz to nie zakładaj na ............ :mrgreen: Bo i tak pęknie :lol: To musisz sam popróbować :norty: Hmmm dmuchałeś w niego :?: :shock:

Znany problem -siłownik centralnego. Podziękuj Bogu,że nie zdechł w pozycji zaryglowanej bo wtedy jest mega problem. Trzeba zdjąć boczek i wymienić siłownik.Jest to siłownik zintegrowany z całym zamkiem(w kupie)

Ja wymieniałem z tyłu w swojej. Tutaj masz link do tematu- viewtopic.php?f=72&t=163015&hilit=%C5%82o%C5%BCysko+ko%C5%82a

Albo slaby aku,albo masz coś założone co wytwarza zakłócenia na instalację. Jeżeli słaby aku to zawsze rano będziesz miał problem,później już nie bo się podładuje w czasie jazdy.A jak coś od sprzętu to przy każdym lub prawie każdym włączaniu tego urządzenia. U mnie taki problem powodował HID.

Nie we wszystkich siedzisko kanapy jest na zatrzaski-tak jak tu pokazałeś.

Czasami przy spadku napięcia przestają działać zegary.Jeżeli nie pomaga zgaszenie i odpalenie silnika to na moment(dosłownie) zdejmij klemę z akumulatora i powinno być ok.

A nie jest jeszcze tak,że tempomat działa powyżej jakiejś tam prędkości? We Dżipu mam "Cruise controll" powyżej 50 km/h.

No :mrgreen: Prawdziwy chłop z Ciebie.Tak trzymać :cool2:

Naprawdę nikt nie ma kawałka materiału ??? :cry2: