CICHY525

No.Aż się sam sobie dziwię :mrgreen:

Dokładnie. Zobacz u mnie ponad 4 lata auto już wiekowe,a chyba nigdy nie będę miał go dosyć.Czasami trzeba coś zrobić,koszty z reguły najmiejsze nie są,ale jak by nie było to kiedyś auto klasy wyższej.Rzadko zdarzają się takie grubsze naprawy,a jak już to wystarczy potem na ładnych parę lat,częściej jakieś-pierdoły. Jak czujesz,że to auto musisz mieć to kup.No cóż każde ma jakieś wady i zalety i dlatego jakby to wszystko brał do siebie to nawet bez butów by człowiek chodził bo też się przecież kiedyś zedrą. Zurzycie paliwa też nie jest jakieś olbrzymie jak na te gabaryty i masę auta ponad 1,5 tony. Muszę kiedyś wkleić filmik jak na ekonomizerze w firmowym sprzęcie(Solaris :mrgreen: )chwilowe dochodzi do 400 litrów :8)

Wywal śrubę mimośrodową ma wielki łeb i ogranicza przesuw (o stałe wartości) i załóż zwykłą tradycyjną śrubę.Trochę gorzej jest ustawić we właściwym miejscu bo przy nie skręconej śrubie koło będzie uciekać-ale da się.Skręca się śrubę tak aby było w miarę sztywno,a potem delikatnie brechą się przesuwa. Nie spotkałem się żeby ktoś robił geometrię w Bemie bez obciążenia.

Jak coś się chce to ekonomia schodzi na drugi plan,a reszta nie ma znaczenia. To tak jak z babami,wysysają kasę(i nie tylko :mrgreen: ),a z nimi źle,ale bez nich jeszcze gorzej. "Skąpe ciuszki ,nóżki a prócz nich różki. Bo typowa suczka to zmanierowana, wytapetowana dama z symptomami megalomana rozchwytywana z rana przez tych zjeżonych widokiem, oblanych śliny potokiem jak sokiem lepkim. Chcesz to bierz to, chcesz to wiesz co masz koleżko do stracenia przez to. " Tak samo jest z BMW. Fragment z piosenki wiadomo jakiej.

:mrgreen:

Jak ja mogłem przegapić ten temat :mad2: To był "osfalt" :mrgreen: Moze z takim od pończoch. Może i ma.Bo pisał,że "z przodu wchodzą 4 palce,a z tyłu tylko dwa" To chyba już spraktykował. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Zgadza się!!! Na baby, gorzałę i fajki :cool2: . :mrgreen:

Krótko. Nie sprzedawaj.

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAGG81030DF88623 Kod typu GG81 Typ 740I (EUR) Typoszereg E E38 () Seria 7 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M62/TU Pojemność skokowa 4.40 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 1999-07-12 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S464A SKISACK Worek na narty S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S549A FUNKUHR Exklusiv-Uhr S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S304A LM RAEDER/ELLIPSOIDSTYLING 60 Obr. BMW, st. le. styl. elips. 60 S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPX11060CZ49613 Kod typu PX11 Typ 520D OL (EUR) Typoszereg E E61 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TIEFSEEBLAU METALLIC (A76) Tapicerka STOFF FLUID/GRAU 60 (ALAD) Data prod. 2007-07-23 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices P735A BASICPACKAGE Basic Package L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP P9BDA BUSINESSPACKAGE Business Package Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SBA LM RAEDER STERNSPEICHE 242 BMW LA wheel, start spoke 242 S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S4BXA INTERIEURLEISTEN GRAU HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, szare S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBADP81040GS81508 Kod typu DP81 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57 Pojemność skokowa 3.00 Moc 142 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT) Data prod. 1999-04-15 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Podw. sport.+ obniż. zaw.+ regul. poz. S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC) S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S339A SHADOW LINE Shadow-Line S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S386A DACHRELING Reling dachowy S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV P628A KOMMUNIKATIONSPAKET Pakiet komunikacji S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S283A LM RAEDER/BMW STYLING II Obr. BMW, st. le. BMW Styling II S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

Zostań w Kaliforni,bo u nas sama bieda i nic poza tym :cry2: .

Kolego przeczytaj jeszcze raz problem kolegi. Nie o żarnikach tu mowa tylko o przetwornicach. Kolega ma przetwornice które maja jakieś zwarcie lub przebicie. Miałem podobnie tylko objawy były inne. Trzeba założyć przetwornice i to najlepiej oryginalne.

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANX31080C176792 Kod typu NX31 Typ 520D OL (EUR) Typoszereg E E60 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor MONACOBLAU METALLIC (A35) Tapicerka LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA) Data prod. 2009-01-13 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SBA LM RAEDER STERNSPEICHE 242 BMW LA wheel, start spoke 242 S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S4BXA INTERIEURLEISTEN GRAU HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, szare S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANX31040C088192 Kod typu NX31 Typ 520D OL (EUR) Typoszereg E E60 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor PLATINBRONZE METALLIC (A53) Tapicerka LEDER DAKOTA/NATURBRAUN (LCNG) Data prod. 2008-06-02 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SBA LM RAEDER STERNSPEICHE 242 BMW LA wheel, start spoke 242 S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S4BXA INTERIEURLEISTEN GRAU HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, szare S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Mini to mini.To taki mały twór na którym BMW robi pieniądze.To oddzielna marka, Rover i Land Rover też należało pod BMW,ale to nie powód żeby nazywac je BMW.I nie wyskakuj z Fiatem bo to na swój sposób też dobre samochody tylko w innym segmencie.A patrząc na to z tej strony to chętnie bym zamienił BMW na takiego Fiata....... o nazwie Ferrari :cool2: . Pzdr.

No i to wyjaśnia wszystko.Odepnij te przetwornice i powinno być ok.Tanie przetwornice(chińskie)nadają sie tylko na śmietnik. Nikt mnie już nie przekona do założenia nieoryginalnych HID-ów.

Przeczytaj ten temat powinien Ci pomóc. viewtopic.php?f=15&t=180415

Za to powinno się go zlapać ZA-WUR :mrgreen:

My tu tylko BMW.

Nie uważasz,że szkoda takiej maszyny http://www.zsp3.krosno.pl/muzeum/motocykle/020_komar.jpg No chyba,że na takim http://i.obrazky.pl/komar-czy-kogut-426-OBRAZKY.PL.jpg :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Nieee.W ogóle :duh:

DOSPRZEDANIA, KTURA, NIEDA, NIEMAM, STOJI, USZKODZONOM, SZKRZYNIOM, KTURE, ZAWUR, NIEMA, RUZNICY, WACHACZE, WYMIENILE, CHAMOLCOWY, STORZKOWE, SKURE, JASNOM, ORGINALNOM, CZARNOM, NAJWAZNIEJSZ, ZEBYSIE, DOKONCA, CHALOGENOW, DOZALOZENIA, WEBASCO, PASARZERA, OPNY+DYSTANSY, NIELICZE, ICZESCI. Czyżbym coś jeszcze pominął???Proszę uzupełnić :mrgreen: Ale najbardziej rozj****ł mnie ten "ZAWUR" :mrgreen:

Zrób rysunek.Ha ha :lol:

Jakbym tak myślał to nigdy bym nie trafił do BMW. Poprzedni Seat był bardzo dobry,bezawaryjny i co ważne mało palił. Warto!!! Tytko w twoim wypadku nie na E39,bo to nic nie da i nadal będziesz stał w tym samym miejscu (wizualnie i technicznie),a przeskok o 4 czy 5 lat hmmm-będziesz jeździł cały czas archiwum i czuł się jak byś nie zmienił auta. Jeżeli po dwóch latach myślisz o zmianie,to znaczy że auto znudziło Ci się i nie sądzę żebyś był zadowolony jeżeli kupisz ten sam model-nawet jeżeli tak to krótko. Moje nie znudziło mi się nawet po ponad 4 latach. Wybór modelu to już indywidualna decyzja i kwestia do czego auto będzie używane i co chcesz mieć. Za rocznik '96 też wiele kasy nie nałapiesz.I tu zastanów się czy warto sprzedać. Ja tam swojego nie sprzedam,chyba że zmusi sytuacja i nie będzie mnie stać na utrzymanie dwóch aut. Decyzja należy do Ciebie,bo tak to ciężko jest doradzić. Dziwię się że pytasz o to.Na swoim przykładzie wiem,że jak coś chcę to kupuję i nie pytam się o zdanie innych- ma być dla mnie, a nie dla kogoś.

http://images45.fotosik.pl/1479/920f367919d52a76med.jpg :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Proszę :cool2:

Tu masz więcej napisane o 2,0d. http://media.wp.pl/kat,1022939,wid,13674891,wiadomosc.html Są 3 strony opisu silnika M47 i jego następców.

Dlatego kolego bng wlasnie pomyslalem o E38,tam też iest 3.0d-ten sam co w E39.A jak koledze potrzebne jest gabarytowo spore auto to czemu nie. E38 to to samo co E39 tylko w nieco większym wydaniu. E38 sprawuje się tak samo jak E39.Mechanicznie są to identyczne auta. Większość części jest identycznych,silniki te same,zawieszenie niemal identyczne,elektronika ta sama.Rożnica pomiędzy tymi modelami to wielkość nadwozia,większe i bardziej komfortowe wnętrze. Dlatego jak wiesz coś o E39 to wiesz i o E38.Wady i zalety tych modeli są identyczne. Co do diesla to przy obecnych cenach paliw to żadna oszczędność.Nawet kupując większą benzyne i montując LPG,wychodzi cię tak samo,a może i taniej niż w dieslu.Diesle w tych autach nie spalają 5-ciu litrów do czego przyzwyczaiły nas auta typu Golf,w BMW te 8-10 trzeba liczyć. Ja po którymś dieslu z kolei przesiąde się jednak na benzynę.

Trochę zacytuję siebie U mnie też tak mówili przez rok może więcej,aż wysypało się tak,że prawie nie było co zbierać-luzy po pół centymetra,a tuleje pływające to prawie nie istniały. Wtedy stwierdzili że małe luzy są :lol: (tuleje w dalszym ciągu na szarpakach nie wyszły).Nawet najmiejsze luzy w tym aucie mszczą się podwójnie. Nie potrzebnie wydałem pieniądze na tarcze hamulcowe. Muszę jeszcze poruszyć temat felg takich jak 18" nie nadają się do codziennej jazdy po naszych drogach-zawieszenie na nich dostaje po d***e podwójnie,albo i lepiej. Dlatego po naprawie zawieszenia szkoda mi było pieniędzy i pracy,powędrowały koła 16".Inna jazda komfort bez porównania,może w zakrętach nie to trzymanie,ale na wyścigi się nie jeździ. Dodatkowo każde nawet najmniejsze bicie felg też daje znać o sobie. Dziś prostowałem dwie tylne,miały delikatne bicie co widać się kumulowało i w efekcie po przekroczeniu 120 samochód nie wpadał w mocne drgania ale wyczuwalne było takie "mrowienie" i było bardzo nieprzyjemne. Po prostowaniu jest :cool2: PS.Zmień tytuł na zgodny z regulaminem.