scarab

Biegną chyba do LCM (modułu świateł). Sprawdź czy te dodatkowe przewody mają takie kolory jak na schemacie. http://ww2.justanswer.com/uploads/CH/CHEVYEATER351/2014-02-20_052240_facelift.png

Nie tylko my mieliśmy problemy z tym bublem: https://xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/105898-ccv-freezing-m62.html

:cool2: Używany moduł kosztuje grosze, daj znać co było przyczyną problemu :)

:cool2: Ewentualnie jeśli ktoś często grzebie to są specjalne chwytaki do nakłuwania izolacji lub sondy do mierników zakończone igłą zamiast zwykłej końcówki :) http://gotronik.pl/img/20_168_2_chwytak_amass_8.jpg

Jeśli gazownik go nie przeniósł podczas montażu instalacji to niestety tam jest. Tutaj masz dokładne fotki: https://xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/67242-04-x5-4-8-self-leveling-suspension-problems-7.html Uszkodzenie przy samej wtyczce od strony modułu jest wg mnie mało prawdopodobne, możesz się wstrzelić z miernikiem w wiązkę trochę wcześniej, zanim chowa się pod butlę, zobacz jakie kolory przewodów wychodzą od czujników i poszukaj ich w wiązce :)

:cool2: Nie ma sensu odwalać druciarstwa jeśli można naprawić nivo. Poniżej dwa obrazki, mam nadzieję że Ci pomogą ;) http://www.xoutpost.com/attachments/x5-e53-forum/65420d1421512408-self-leveling-suspension-inactive-error-code-compressor-relay-a97606c6-1185-4a0a-a4a5-a8bedd092eab_png_zpscbpw0xqh.jpg http://bimmerboard.com/members/q/original/E53%20X5%20Component%20Locations.jpg

Dokładnie, spróbuj przedzwonić wiązkę. Nowy czujnik który założyłeś to oryginał czy jakiś zamiennik?

Dlatego pisałem o tym od razu, nie wiem po chuj ktoś zakłada temat i truje dupę jeśli potem pisze że ma to gdzieś i twierdzi że "samo się naprawi". Samo to się może tylko zjebać. Na co komu vanosy, zeswapuj na M62 i po problemie.

:duh:

Po zakodowaniu czystym manem za pomocą NCS expert też masz choinkę? Tak wygląda plik z przedlifta z xenonami i z aktywnymi DRL: vCODIERUNG_ERFOLGT codierung_erfolgt MOTOR_ART benziner BREMSFLUESSIGK_INV aktiv GURTWARNUNG_GONG nicht_aktiv WARNUNG_GESCHW_LIMIT nicht_aktiv FEHLER_3.BREMSLEUCHTE nicht_melden KALTUEBERWACHUNG wert_01 KALTUEBERWACHUNG_NSW aktiv ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG nicht_aktiv RDKS nicht_aktiv LUFTFEDERUNG aktiv ABBLENDLICHT_PRUEF melden ANHAENGERLI_PRUEF melden BREMSBELAG_PRUEF melden BREMSFLUESS_PRUEF melden BREMSLICHT_PRUEF melden EINSPRITZANLAGE melden FERNLICHT_PRUEF melden FEUERLOESCH_PRUEF melden FUNKSCHL_BATTERIE melden GETRIEBE_NOTPROGR melden GURT_ANLEGEN melden GURTWARNUNG_TEXT nicht_aktiv I_GONG_GURT melden KAT_ZU_HEISS melden KENNZEICHENLI_PRUEF melden KOFFERRAUM_OFFEN melden KUEHLMITTELSTAND_PRUEF melden KUEHLMITTELTEMP melden LICHT_AN melden LIMIT melden LUFTANLAGE_PRUEF melden MELDUNG_KATALYSATOR nicht_aktiv MOTOR_KENNFELD m62b44_e53 MOTOR_NOTPROGRAMM melden MOTOR_UEBERTEMP 125_grad_celsius NEBELLI_HI_PRUEF melden NEBELLI_VO_PRUEF melden NIVEAUREG_INAKTIV melden OELDRUCK_MOTOR melden OELST_MOTOR_PRUEF melden PANZERTUER_OFFEN melden PARKBREMSE_LOESEN melden RUECKFAHRLICHT_PRUEF melden RUECKLICHT_PRUEF melden SICHERHEITSFAHRZEUG nicht_aktiv STANDLICHT_PRUEF melden TUER_OFFEN melden VORGLUEHEN melden WASCHWASSER_FUELL melden ZUENDSCHL_STECKT melden ABFRAGEZEIT_AHM wert_01 ABSCHALTUNG_UNTERSPG wert_01 ENTPRELLZAHL_FEHLERERK wert_01 FEHLER_ABBLENDLICHT melden FEHLER_ANHAENGER melden FEHLER_BREMSLICHT melden FEHLER_FERNLICHT melden FEHLER_KENNZ_LICHT nicht_melden FEHLER_NSL_LINKS melden FEHLER_NSL_RECHTS melden FEHLER_NSW melden FEHLER_RUECKFAHRSCHEINW melden FEHLER_RUECKLICHT_INNEN melden FEHLER_SCHALTER_BREMSL melden FEHLER_STANDLICHT melden KALTUEBERWACHUNG_AL nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL aktiv MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 SCHALTER_BREMSL_SCHWELLW wert_01 SCHALTER_BREMSL_WARTEZEIT wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 WARNBLINKER einfachimpuls ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 ABSTAND_HOLD_NORMAL_MODE wert_01 BEWERTUNG_FEHLER aktiv BEWERTUNG_FEHLER_30 aktiv BEWERTUNG_FEHLER_31 aktiv BEWERTUNG_FEHLER_32 aktiv BORDNETZ e38/e39_high DELAY wert_01 DFAMH wert_01 DFAMK wert_01 DFAML wert_01 DFAMV wert_01 EEPROM_LCMC melden EINSPRITZANLAGE_CAN aktiv FEHLER_RUECKLICHT_AUSSEN melden FKT50 wert_01 GONG_1 kein_gong GONG_2 gong_t3 GONG_3 interm_gong GONG_4 doppelgong GONG_5 gong_t1&t2 GONG_6 gong_t2 HALB/VOLLSCHRITT vollschritt HEIZK wert_01 HEIZW wert_01 HYSTERESE_STARTBEDINGUNG wert_02 HZMAX_H wert_01 HZMAX_L wert_01 HZMIN_H wert_01 HZMIN_L wert_01 I_GONG_PARKBREMSE melden KALTUEBERWACHUNG_BLK_HI nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO aktiv KUEHLMITTELUEBERTEMP_CAN aktiv KUMAX_H wert_01 KUMAX_L wert_01 KUMIN_H wert_01 KUMIN_L wert_01 MANUELLE_LWR nicht_aktiv MOTKALT wert_01 MOTOR_NOTPROGRAMM_CAN aktiv NNORM wert_01 NORMH wert_01 R_V wert_02 REIFEN_DEFEKT melden SCHN._KLEMMENW-ERKENNUNG 3_sec SCHN._KLEMMENW-UNT.DRUECK 2_sec SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE kennlinie_01 SENKO_H wert_01 SENKO_L wert_01 SENMUL wert_01 SENTG wert_01 TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 TESTBETRIEB nicht_aktiv TOGKALTS wert_01 TOKRI wert_01 TOMAX wert_01 TTX_S_(CODE) melden TTX_S1_1 melden TTX_S1_2 melden TTX_S1_3 melden VORGLUEHEN/KAT_HEIZEN_CAN aktiv ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_01 ACC_ABSTAND_ANZ nicht_melden ACC_INAKTIV nicht_melden AL_ALS_DRL nicht_aktiv ALARMSCHALTER_SI_FZG nicht_aktiv ALARMSCHALTER_TAXI nicht_aktiv BITTE_SCHALTEN nicht_melden BL_ALS_SL_DIMMEN aktiv BL_GEDIMMT_ALS_ERSATZ aktiv BL_UND_BLK_H_GEMEINSAM nicht_aktiv BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK nicht_aktiv BLK_V_GEDIMMT_ALS_ERSATZ aktiv CAN_AUSFALL_BEWERTUNG aktiv FL_DIMMUNG_ALS_DRL wert_02 wert_05 FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv GED_FL_ALS_DRL aktiv GURT_MRS gurtmeldung_von_mrs HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_AL aktiv HEIMLEUCHTEN_BL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_FL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_KL58G aktiv HEIMLEUCHTEN_KZL aktiv HEIMLEUCHTEN_NSW nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_H aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_V aktiv KEINE_PARKLICHT_FUNKT nicht_aktiv KUEHLWASSER_BEDAEMPFUNG 25_sekunden LENKSTOCKSCHALTER_ANALOG aktiv LICHTBEDIENEINHEIT aktiv NSL_R_NICHT_ANSTEUERN nicht_aktiv OELST_SENS_DEF nicht_melden OELST_SENS_DEF_WARNUNG nicht_aktiv OELSTAND_MOTOR_CAN nicht_aktiv PER_DAUER_DIMM wert_01 wert_02 PIKTOGR_BL_DEF_BLINKT nicht_aktiv PIKTOGRAMM_ERWEITERT nicht_aktiv PROGRAMMPARAMETER_LCM_1 ece_e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_10 ece_acc ece_e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_11 ece_acc us__acc ece_e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_12 ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_13 us ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_2 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_3 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_4 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_5 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_6 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_7 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_8 ece ece_acc us__acc ece_e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_9 ece_acc ece_e53 RUECKLICHT_INNEN_FEHLT aktiv SCHALTER2_BL aktiv SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_01 SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_02 SCHRITTE_STELLUNG_2 wert_02 SENSOR_SAEUBERN nicht_melden STANDLICHT_VORNE aktiv TAGFAHRLICHT_ECE aktiv TANKDECKL_OFFEN nicht_melden TASTER_NSW_NSL aktiv U_DIMMUNG_STANDL wert_01 U_GEDIMM_BLK_V wert_01 wert_02 wert_03 U_GEDIMM_BREMSL wert_04 wert_05 wert_06 U_POTI_DIMM_DELTA wert_02 U_POTI_DIMM_MIN wert_02 U_POTI_STELLUNG_0 wert_02 U_POTI_STELLUNG_1 wert_02 U_POTI_STELLUNG_2 wert_03 WASCHWASSER_SENSOR waschwasser_alt ZUENDSCHL_GONG_R_EIN aktiv ZUENDSCHLUESSEL_KBUS aktiv AUSBLENDUNG_VORGLUEH_CAN 0.7_sekunden BETR_STD_AUTO_LOESCH nicht_aktiv BL_DIMMUNGS_OPT_1 nicht_aktiv BL_GED_ALS_ERSATZ_MIT_AH aktiv BL_UND_BLK_H_GEM_BLK nicht_aktiv BL_UND_BLK_H_GEM_WBL nicht_aktiv BLK_DIMMUNGS_OPT_1 nicht_aktiv BLK_DIMMUNGS_OPT_2 nicht_aktiv BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT nicht_aktiv BLS_PRUEFEN nicht_aktiv CHECK_FILL_CAP melden E52_LINKS_LENKER nicht_aktiv E52_RECHTS_LENKER nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH aktiv HEIMLEUCHTEN_NSL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_RFS nicht_aktiv LED_RUECKLICHT_OPTION nicht_aktiv NSW_KEIN_TASTER nicht_aktiv PULS_TIME_OPTION nicht_aktiv REIFENCONTR_INAKTIV melden RL_INNEN_BLINKT nicht_aktiv SL_INNEN_ALS_TWL nicht_aktiv SL_VORNE_ALS_ZUSATZ_BLK nicht_aktiv TAGFAHRLICHT_DAN nicht_aktiv ZUENDSCHLUESSEL_GONGZEIT 30_minuten

Dokładnie, kodując NCSem pustym manem przywrócisz moduł do ustawień fabrycznych, a potem będziesz mógł sobie poustawiać jak chcesz.

Tak jak pisałem trzeba sprawdzić czy vanosy pracują, czy kąty się zmieniają. Elektrozawór można wysterować ręcznie podłączając go na krótko pod 12V, ale na moment żeby nie spalić cewki.

Sprawdź czy vanosy pracują, tzn czy zmieniają się kąty, może być źle ustawiony rozrząd.

Ja robiłem Bollem do zderzaków jakieś 3 lata temu i do dziś wyglądają jak nowe.

Dokładnie, wszystkie 19 calowe fabryczne felgi do E53 miały 10" z tyłu i 9" z przodu i opony 285/45, 255/50 http://felgenkatalog.auto-treff.com

Prawidłowy rozmiar opony zależy od szerokości felgi, do tego średnica koła musi się zgadzać pomiędzy osiami, są kalkulatory do jej wyliczania. Jeśli założysz opony 255 na felgi 10" do których dedykowane są 285, a takie obstawiam masz z tyłu to zrobi się naciąg i będzie to wyglądać z dupy.

:cool2:

woftek, katalog części to zawsze podstawa ;) http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=FB31-EUR-09-2000-E53-BMW-X5_44i&diagId=17_0181

No właśnie, podstawowa sprawa czy w kabinie czuć olej spalany w silniku czy na wydechu w wyniku jakiegoś wycieku.

A przez odmę czasem nie zaciąga :lol: Odkręć przepustnicę i sprawdź czy masz olej w kolektorze.

Zniknie sam :)

Jak chodzi o czyszczenie to od stron przepustnicy wiele nie zdziałasz, zobaczysz jedynie jak dużo jest oleju. Moim zdaniem cewka albo działa albo nie, natomiast zasyfiona świeca (szczególnie jeśli masz fabryczne 4 elektrodowe NGK) może dawać za słabą iskrę a lbo czasem w ogóle nie palić. Zresztą wrzucałem foto swoich w tym temacie, zobacz jak wyglądały, niektóre paliły tylko na jedną elektrodę z czterech, dwa gary całkiem przestały mi palić i też miałem checka.

Wg mnie może być w wydechu, może być też w kolektorze i ściekać, wszystko zależy od tego jak dużo zdążyła Ci zassać przez zatkaną odmę. Zakładam że jeździsz na benzynie a nie na gazie? Ogarnij problemy z zapłonem i pojeździj na spokojnie trochę :)

Jak przejechałeś 2km to co się dziwisz że spalanie kosmos? :D Może też dawać jakąś kosmiczną dawkę jeśli ma problemy z zapłonem. Dymienie może być z niedopalonego oleju zalegającego w kolektorze, w wydechu itd. Myślę że nie ma co dramatyzować, ja też biegam ciągle za auto i po robocie z odmą też czasem mi jeszcze przykopciła, moim zdaniem musi trochę minąć zanim się wszystko wypali.

:cool2: Ja też jeżdżę jeszcze na starych. Możesz jeszcze zapiąć kompa i sprawdzić, ale obstawiam na 95% wypadanie zapłonów przez zalane świece.