Pemek

Tak Przyjacielu, ale to poliftowe ma już 449KM i tyle w papierach mu dają. Moje ma 408KM i na papierze 4,8 sek do 100km/h. Na testach wyciagali z niego 5,0.

Taki był zalany po 7950 km w BMW DE, to taki sam wleję jak dojdę do 18 000 km przebiegu. Castrol chyba 10 tys km wytrzyma z parametrami. Wrzuć swój, to może następny też taki zaleję. Zgadzam się. Obecnie pomimo przejechania od poprzedniej wymiany 9500 km, na liczniku komputera - od wymiany oleju ubyło odpowiednio 13 000km ( pokazuje żeby zmienić za 17 000 km ). Ale częściej nie zaszkodzi. To stosunkowo mały koszt.

Co 2 lata, lub co 30 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze.

W sumie powiem Wam Koledzy, że też nie żałuję, że nie posiadam tego pakietu serwisowego. Tzn. gdybym miał go za darmo to ok, chętnie bym przyjął. Ale jak musiałbym wybulić prawie 5tkę za niego, to nie żałuję. Do przejechanych 10 tys km brakuje mi może z 500 km, a potem jadę zmienić sobie olej z filtrem. I tak będę robił co 10 000km Mój pakiet serwisowy wygląda tak :mrgreen: http://imageshack.us/scaled/large/28/xbsx.jpg

Co kto lubi :D mi do limuzyny bardziej pasuje ta przedliftowa, a najbardziej normalna sportowa. Ale zmieniać nic nie będę.

Od liftu i z M-pakiem.

Ja też uważam, że warto kupić oryginalne felgi. Te 19" M-pakietowe, czyli nr. 351 też mam, i jestem z nich bardzo zadowolony. Profile opon te same co Ty zamierzasz kupić. Ostatnio wpadłem w taką dużą dziurę, że na oponie wyskoczyła mi wielka bulwa i guma była do wymiany. Z felgą nie stało się nic. Felga plus opona to Twoje bezpieczeństwo, Twoje i Pasażerów, a na tym się nie oszczędza. Polecam ori ! Poza tym, gdyby te felgi robiła jeszcze jakaś znana firma, to można by pomyśleć o ich zakupie. Pamiętaj także, że cały układ kierowniczy w F10 jest bardzo wrażliwy, niekiedy są też problemy z wyważenie opon RoF. Jak do tego dorzucisz jeszcze jakieś mało wyważalne felgi, delikatnie pokrzywione po jeździe wskutek ich miękkości, to możesz mieć potem różne problemy... Dla mnie nie warto.

Czarną skórę w indyvidualu widziałem w M5.

Sam pakietu serwisowego nie posiadam, ale z tego co mi wiadomo to wymiany oleju w ramach pakietu miałyby się odbywać w momencie wskazania przez komputer konieczności wykonania w/w procedury. Wątpię, że na piśmie było ze możesz to zrobić wcześniej. Może poprzednio była to tzw. dobra wola serwisu, ale być może BMW Polska czy ktoś inny dowiedziało się o tego rodzaju praktykach, i kategorycznie tego zabronili?

Jakkolwiek uważam ten motor za całkiem niezły, to muszę zgodzić się z Przedmowcą odnośnie wartości przyspieszeń. W testach właśnie podobne dane się pojawiają. Z moim motorem jest podobnie, nikomu jeszcze nie udało się osiągnąć deklarowanych 4,8sek, najwyżej 5,0.

Jest zestaw skóry o rozszerzonym częściowym, i pełnym zakresie. Ja mam zakres pełny. Na pewno wyłożona jest skórą dolna cześć deski rozdzielczej, boczki drzwi i konsola środkowa po bokach. Siedziałem w M5 w salonie, który miał skórę w wersji częściowo rozszerzonej. Z tego co pamiętam, to chyba nie miał dołu deski w skórze...

Cena wszystkich opcji dodatkowych w modelach powyżej dwóch litrów pojemności silnika, jest wyższa o 15,5% względem ceny tej samej opcji dla modelu do 2ch litrów ( różnica między 3,1% a 18,6% ). Przecież importer płaci akcyzę od wartości całego auta, razem z dodatkami. A nie tylko samej ceny podstawowej. :!:

Dziękuję bardzo! Cieszę się, że nie tylko mnie się podoba! Fakt, nie pomyślałem o tym drobnym szczególe :?

http://images83.fotosik.pl/22/9e2c1b9beff6e030gen.jpg http://images81.fotosik.pl/22/2898646848693036gen.jpg Zimo przybywaj :D

Nie rozumiem w ogóle sensu tego tematu. Każdy ma przecież inne warunki anatomiczne, inną posturę i budowę ciała. Każdy ma dzieci w innym wieku. I pod swoje indywidualne kryteria powinien dopasować sobie samochód, żeby potem być zadowolony z niego. Ja jestem średniego wzrostu, i mi miejsca wystarcza w zupełności, podobnie jak i moim pasażerom z tyłu. Wiadomo, że jak ktoś ma wzrost koszykarza, to musi siąść, przymierzyć...przecież do tego służą auta w salonie. BMW zawsze robiło ciasne wnętrza, otulające kierowcę. Ja kocham taki klimat. Ale nie wszystkim będzie w nim wygodnie.

Dla mnie ten motor najlepiej nadaje się do serii 3 lub 4. W serii 5 ma jedną niepodważalną zaletę - pojemność akcyzową.

Tak jak powyżej. Wystarczy pochuchać na szybkę, żeby sprawdzić czy działają.

Żarówki, które świecą jaśniej, bardziej białym światłem, to raczej podobnego efektu do xenonów to nie dają. Mogą dawać więcej luxów, bardziej doświetlać drogę. Swego czasu próbowałem w innej marce tego rodzaju wynalazków, ale efekt był niezauważalny dla mnie. Za to na pewno mają niższą wytrzymałość. Co pół roku, góra rok, musiałem zmieniać. Nie wspominam oczywiście, o tych wszystkich żarówkach w niebieskich tonacjach a la xenon, bo tego to w życiu bym nie założył.

Jeszcze nigdy z tego nie korzystałem.

U mnie jest też taki wynik, tylko z jedynką na przedzie :mrgreen:

Wracając mniej/więcej do tematu - kolega pojechał nad morze swoją nową F10 525xd, razem ze swoim znajomym, któremu pożyczył swoje stare E60 530xd. Jechali razem. Spalanie F10 średnie 8l, a E60 7l. To tylko suche fakty. Polemizować nie będę, bo nie jechałem z nimi. F10 przebieg miało dopiero coś ok.2000km, a ten drugi jechał E60 pierwszy raz w życiu, więc pewnie delikatnie, ale dotrzymywać kroku musiał. Z resztą chce kupić to auto, więc pewnie muskał tylko pedał gazu :P

A ja uważam, że to jest możliwe. Włączyć EcoPro, i nie naciskać na gaz. Tylko dla mnie to nie jest jazda :D to jest turlanie się. Wspólnik miesiąc temu odebrał nową 525xd, i próbował jazdy ekonomicznej - to wyniki były właśnie podobne. Jak jedzie tak jak lubi, to spalanie zbliża się do 9l. Ale coś za coś.

W takim razie całkowicie popieram Twój tok rozumowania. Standard gra koszmarnie :cry: Da się z nim żyć, ale przyjemność odsłuchu żadna...

Zodiac, a jaką obecnie masz wersję nagłośnienia w swojej F10 ?

Podpisuję się pod powyższym postem. Do tego dodam, iż cena HiFi Pro jest/była bardzo korzystna względem tego co dostaje się w zamian. Także w stosunku do cen innych opcji wyposażenia, gdzie niekiedy trzeba wydać grubą kasę na małe co-nieco...