Pemek

Parę fotek, ale zaznaczam że jestem "miszczem fotografii" :D http://images81.fotosik.pl/22/c4cf03622b1d731cgen.jpg http://images82.fotosik.pl/22/c0298db046392d84gen.jpg http://images83.fotosik.pl/22/7a82f35f59c9261dgen.jpg http://images81.fotosik.pl/22/5e5e5ba7151e00d0gen.jpg http://images82.fotosik.pl/22/aef8dfeb1c5f9abbgen.jpg%5B/img Poprawiłem fabrykę :wink: http://images83.fotosik.pl/22/7a4431b30ad5bb1egen.jpg Oczywiście czapeczka zakupiona na Forum BMW :mrgreen: http://images84.fotosik.pl/22/5ba68cf6929e4d0egen.jpg

Jak to po co?!? Bierzesz leżaczek, browara i rozkoszujesz sie całe południe widokiem 8 garów :mrgreen: :cool2: Dokładnie!

Raz z ciekawości, dwa jest pod nim korek pojemnika na płyn chłodzący ( chyba ). Jeden jest przy lewym reflektorze, drugi pod deklem, pod znaczkiem bmw. Nie zaszkodzi sprawdzić poziomu....

Po 3000 km jeszcze nic oleju mi nie ubyło. Podejrzewam, że dużo zależy od stylu jazdy. Honda, jak nią jeździłem to brała olej. A jak moja Żona, to już nie... :) Mam natomiast inne pytanie - czy Ktoś może wie jak się zdejmuje tą plastikową osłonę silnika w tym motorze? Próbowałem ciągnąć do góry po prostu, ale trzyma mocno...a wiadomo że nie chciałbym czegoś urwać.

Przeszukałem w dużym strachu ukryte menu :) Błędów brak. Ale nie za bardzo wiem, która pozycja odpowiada za napięcie aku i wersje softu. Bałem się szczerze powiem wchodzić we wszystkie po kolei... Proszę o podpowiedź.

:lol: mocne! :cool2:

Ogólnie róznica w samych latach produkcji już jest, nie trzeba czekać na LCI. Ja mam 2012, jeździłem 2010 i to niebo a ziemia jeśli chodzi o takie drobne rzeczy właśnie, jak spasowanie środka, działanie silnika, etc. Widać ewidentnie, że pierwsi nabywcy nowych aut to są beta testerzy. Dokładnie! W 2012 do 2010 jest dużo lepsze wyciszenie i jakość montażu / spasowanie elementów. Przed kupnem jeździłem dwoma 550 z roku 2010, i mimo niższej ceny a przebiegu podobnego, nie skusiłbym się...

Pooglądałem dokładnie te zdjęcia, i subiektywnie bardziej podoba mi się wersja sprzed liftu... Wiadomo, każdy chwali swoje. Ale ten poliftowy model dostał dużo takich pseudo-premium dodatków, jakby na siłę chcieli czym odróżnić te wersje - no to bach, walnijmy trochę chromu tu i ówdzie... Marnie to wygląda. Ale różnicy dużej nie ma, in plus dla nas :D Może zaszalej i strzel sobie taką jak moja :D grafit to już prawie szary :wink:

Dzięki Wszystkim! Zrobię z tych danych jakąś dobrą kompilację :cool2:

Chciałem odświeżyć temat, bo właśnie nastawiałem się na programowanie tych knefli...no i po raz kolejny pośmiałem się z żartów niezawodnego w tej materii Miatamad :mrgreen: Czy może ktos z Szanownych Użytkowników forum wpadł na jakieś inne pomysły, niż dotychczas wymienione ( Zbigniew wyMiata oczywiście :D )

Kurcze, nawet ja nie mogę znaleźć tej różnicy... A turbinki chłodzę i o każde swoje auto dbam jak tylko potrafię :cool2: Zawsze odwdzięczały mi się bezawaryjną eksploatacją. Mam nadzieję, że tym razem też tak będzie.

Obejrzałem galerię. No piękna sztuka! :cool2: Fakt, że na tylnej klapie, może wystarczyłby tylko napis xDrive... ale to drobiazg. Bardzo podobają mi się felgi, ale do mojej czarne chyba by nie pasowały. Do białej idealnie się nadają!

Na pewno nie, przynajmniej do tej pory. Dziś założyłem polskie tablice i ubezpieczyłem. Od jutra mogę spokojnie jeździć do roboty. Od dwóch tygodni zasuwam na skuterze, już mam nerki przewiane :mrgreen:

W 100% zgadzam się z Mają i Monogramusem. Nie trzymałem tej nowej w ręce, ale wygląda mało premium, i pasuje do serii 1 i 3, ale nie do 5 :(

Mnie też się podoba :cool2:

Wchodzisz w ustawienia, język i zmieniasz na polski. Od rocznika produkcji zależy też, czy w ogóle jest taka możliwość. Z tego co pamiętam, to chyba od 11/2011 można, ale piszę to z pamięci i mogę się mylić...

Moje pierwsze posunięcie to będzie obszycie skórą tak jak Przemekk23 :cool2: Zastanawiam się też nad dolną częścią drzwi... Ale jak to zgrać kolorystycznie z grafitową skórą :? Naszej karty pojazdu jeszcze nie mam. W pon-wt załatwię rejestrację do końca.

Wiesz, była normalnie zarejestrowana, ale na fabrykę. Numery wymazałem. Tylko wygląda to tak, że kupiłem od fabryki używkę, ale fabryki nie policzyli jako pierwszego właściciela. Szefowie szefów tak mogą sobie widocznie poużywać :)

super, bezsprzecznie najlepsze auto w dziale :cool2: gratuluję :cool2: :cool2: jesteś 1. właścicielem ale w Polsce, auto niezależnie gdzie stało ale jak zrobiło "przebieg" musiało być zarejestrowane, w karcie pojazdu musi być zapis: "data 1. rej. za granicą" oraz "data 1. rej. w Polsce", jakbyś kupił w PS w Polsce też byłbyś 1. właścicielem, ASO Polska nie rejestruje pojazdów sprowadzanych aby "nie bić" liczby właścicieli, rejestrację robi Kupujący i jest "pierwszy"... jakość, jakość i jeszcze raz jakość :cool2: :cool2: aż dziw, że nie założyli "deski" w skórze, środek w takiej konfiguracji aż NIE chce się wysiadać kolor super ale dla innej wersji :wink: super auto :cool2: aby dobrze i bezstresowo służyło, szerokości, przyczepności i gumowych drzew... Dzięki AO! Odnośnie tego "pierwszego właściciela", to właśnie w niemieckich papierach piszą, że poprzednich właścicieli nie było...ale nie wiem, może tak ma być? http://imageshack.us/scaled/large/832/szajn.jpg

Myślę, że zrobię dokładnie jak u Ciebie! :cool2:

Jeśli to pytanie jest do mnie, to nie mam pojęcia. Miata, w moim śnie, środek był w Merino Platinum :) Ale może i dobrze, że jest grafit. Łatwiejszy w utrzymaniu przynajmniej, a nie jest tak ciemny jak czarna skóra. Galerie strzelę jak go umyję, ale ten i następny tydzień mam napięty jak baranie jądra, więc Koledzy nie spodziewajcie się jej za szybko :|

WOW :shock: opadła mi szczęka. Jak to auto gada na tych felgach !!!!!!

Dziś widziałem 7kę z napisem M7, a pewnie to była zwykła 30d... :duh: Takie samo miałbym odczucie po przyklejeniu znaczka M5. Po co udawać coś, czym się nie jest...? Generalnie w Polsce jeździ więcej eMek, niż zdążyło wyprodukować M GmbH w całej swojej historii :mrgreen: Ale z M5 wziąłbym kiedyś zamontował nerki, czarne z chromową obwódką :wink:

No właśnie, ale 520d po wydechu poznać nie można, a 550 tak. Więc jaki ma sens zdejmowanie oznaczeń z 550? Ja chyba zostawię tak jak jest. Nie zależy mi na napisie, ale jakoś pusto wyglądałaby ta klapa bagażnika...

Monogramus - dziękuję za wyjaśnienie tajemnicy klapek w wydechu :cool2: Muszę przyznać, że mi tył też bardziej podoba się bez M-pakietu. Za to przód o wiele bardziej z M-pakiem. Niemniej nie wyobrażam sobie auta w tym kolorze bez pakietu M....a wydech rzeczywiście wygląda przepięknie. Szkoda, że dają go dopiero w najwyższej wersji.