Pemek

Może jestem zbyt konserwatywny, bo nie ukrywam że jestem zwolennikiem czystej serii. Są ładne wzory felg ori BMW, tak jak pisali koledzy przede mną, te od Monogramusa są piękne albo te, które Zodiac podał też są świetne. Nie wiem po co szukać czegoś innego. Oryginał zawsze dobrze pasuje do auta. A już te wszystkie auta na glebie z oponami wręcz trącymi o nadkola po prostu mnie śmieszą. Nie wiem co właściciel chce przez to osiągnąć? Taka moda z USA czy jak? Ani to praktyczne, ani ładne. Ale to moja subiektywna opinia, ktoś inny może być zachwycony...

:cool2:

Zakładanie innych rozmiarów niż te, które zaleca producent to działanie na swoją niekorzyść. Nie popieram w 100%. Natomiast jeśli chodzi o opony używane, to już jest indywidualna sprawa każdego z użytkowników. Ja zawsze kupuję nowe. Aczkolwiek zdarzyło mi się ostatnio kupić 1szt. używaną, Dunlop SportMaxxGT na przód, po tym, jak wyskoczyła mi bulwa z boku opony po wpadnięciu w dziurę. Nie mogłem kupić nowej opony, żeby nie mieć jednego koła o większej średnicy niż pozostałe, co w przypadku xDrive szczególnie ważne. Albo mogłem kupić cały nowy komplet. Wziąłem więc używkę, z 2013 roku, i bardzo pozytywnie to wspominam. Oczywiście sprzedający bardzo optymistycznie podają pozostałą grubość bieżnika, wręcz ją zawyżają, ja na wszystkich swoich oponach miałem wtedy 5,5mm , a kupiłem 7mm wg sprzedającego....przyszło 5,5 :D a więc trafiłem w dziesiątkę bo takiej opony właśnie potrzebowałem. Reasumując, z używkami to jest loteria. Pojedynczą to uważam, że można kupić. Ale całego kompletu to bym nie kupił, paradoksalnie kupno nowego może okazać się na dłuższą metę bardziej ekonomicznym rozwiązaniem, bo przejeździsz na nich dwa, może nawet 3 sezony, a komplet używek będziesz miał na jeden sezon...

Dokładnie tak.

Nie widziałem jeszcze tego koloru na F11 , za to ostatnio wpadłem na dwie sztuki serii 4 . Miodzio ! :D

No wlasnie nie jestem pewien, czy nie będę jeszcze tego żałował... Ale co tam, raz się żyje :D

Podpinam się pod zdanie Kolegów. Ładny egzemplarz. Bardzo podobają mi się zaciski. Jak i gdzie można takie założyć?

Zimowe mam Pirelli Sotttozero2 RoF. Są głośnie, nie da się ukryć. Na lato Dunlop Sport MaxxGT RoF, są już na wykończeniu. Na lato kupię nastepne już bez RunFlat.

Nie mogłem się już powstrzymać, i wrzuciłem letnie oponki. Przy okazji sprawdziłem stan zimówek - prawie jak nowe. Zużyłem mniej niż 1mm bieżnika :D http://images84.fotosik.pl/22/bfba4cd1dc3b0582gen.jpg http://images81.fotosik.pl/22/7563d1ceae8af68bgen.jpg http://images82.fotosik.pl/22/ca608406e8883024gen.jpg

Dużej różnicy w przebiegu nie ma, bierz No.2 !

Mnie też zaczynają męczyć moje zimowe 18". Co gorsza, w takiej temp zimówki znikają mi w oczach. Chciałbym je mieć jeszcze chociaż na przyszłą zimę...

Nie jestem inżynierem, ale na logikę rzecz biorąc, tylko wymiana wałka rozwiąże ten problem. Wszystkie inne pomysły będą tylko czasowym, doraźnym rozwiązaniem. Swoją drogą, to widzę że doradcy serwisowi niespecjalnie interesują się mechaniką. Najpewniej specjalizują się w wypisywaniu faktur i innych papierków.

A więc jednak w tym jednym konkretnym przypadku, świecą razem! :mrgreen: Nie wiedziałem o tym.

Tak, to prawda. Od lat tam jeżdżę i nigdy się nie zawiodłem. Sorki za OT.

Żałuję, ze mam daleko do Legionowa, i nie zapuszczam się w tamte rejony, bo z przyjemnością na serwisie widzielibyśmy się. :wink:

Dzięki Gorik za dobre chęci, ale już u Ciebie kupowałem :D Polecam wszystkim, bo towar pierwsza klasa :cool2: Kupowałem jakiś czas temu płyn chłodzący, żeby uzupełnić poziom do max. Na pewno znowu coś zamówię przy najbliższej okazji.

U mnie w instrukcji też pisze, że dla silników benzynowych zalecany jest olej z normą LL-01. Niemniej w serwisie, również w DE, zalecano mi stosowanie normy LL-04 także do silnika benzynowego, celem oszczędzania katalizatora ( niskopopiołowy olej ). Ja do tej pory jeżdżę na oryginalnym BMW LL-04 5W30, ale mam zamiar przejść na Valvoline MST 5W30. LL-01 to zalecany olej na amerykański rynek, ze względu na dużą zawartość siarki w tamtejszym paliwie.

Bardzo gustowna jedyneczka! Czekam na zdjęcia z lotką :D Myślę, że będzie bardzo ładnie pasować do przedniego zderzaka.

No tak, ale telefon ma akumulator wielokrotnego ładowania, a w pilocie jest zwykła bateria, której nie da się ładować przecież!

Filtr paliwa dla diesel'a co drugą wymianę oleju silnikowego, podobnie jak świece w benzynie.

Mysle, ze pewniakiem jest tylko olej z filtrem. Ewentualnie filtr kabiny, jeśli minęły 2 lata. Filtr powietrza zmieniają na drugim przeglądzie, chociaż ja zmieniłem juz po 20 tys. Reszta wg wskazań komputera.

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/571/xf6g.jpg Nie było na 100%. Musiałeś pomylić z ostrygą.

Była taka opcja przed LCI. Mówisz o beżu/dół czarny ?

Nie mam, i powiem szczerze to konfiguracja dla kogoś, kto bardzo lubi sprzątać. Ponadto, te jasne dywaniki bardzo szybko zaczynają brzydko wyglądać. Nawet jak masz jakiś odkurzacz piorący itp. Żona ma Ravke w beżu, dół także. Beżowe dywaniki po roku były do wyrzucenia. Od dwóch lat ma grafitowe i wyglądają lepiej niż tamte po roku.

Jest dokładnie tak, jak pisze lewy. Nie było takiej możliwość przed LCI. Też mnie interesowała taka konfiguracja, ale nie dało się nic z tym zrobić. Jedyne wyjście to była ostryga/dół czarny.