KamillOdh

Napis z tyłu pierwsza klasa :D hehe A i samo autko robi wrażenie, widzę że robisz je na ciemno bo lampy przyciemniłeś, tył też robisz na ciemno? Czym przyciemniałeś lampy?

dani3011 Dzięki za link pewnie sam sobie odgrzybię klimę:) A co do wprowadzania środka odgrzybiającego do dmuchawy to... gdyby tak włączyć dmuchawę i psiknąć tego środka do wlotów powietrza na podszybiu? Tak żeby dmuchawka go zassała i rozproszyła po całym układzie chłodzenia włącznie z chłodniczką klimy? Fachowcy od klimy raczej nie rozbierają ludziom samochodów w celu odgrzybienia klimy. Co myślicie o takim zabiegu? Tzn tak jak opisał to Manolito77 oraz psiknięcie na dmuchawę ale przy włączonej dmuchawie/klimie? Na forum golfa mk4 znalazłem taki sposób, że kupuje się spray do odgrzybiania z blokadą, tzn wciskamy a on cały się "wypsikuje". Odpalamy autko, włączamy klimę z obiegiem zamkniętym wstawiamy ten spray gdzieś z przodu i naciskamy, zamykamy autko i zostawiamy na 20-30min niech wejdzie w obieg klimatyzacji i krąży przez jakiś czas, ponoć po tym zabiegu zapach znika i klima jest odgrzybiona, na razie nie doczytałem niestety co to za środek. Po całym zabiegu wietrzymy auto 20-30min i mamy odgrzybioną klimę. Jakby połączyć sposób z psikaniem środkiem do wlotów powietrza na włączonej klime, a potem włączyć obieg zamknięty i rozpylić środek w aucie to moim zdaniem zdałoby egzamin, bo środek dostałby się do całego obiegu klimatyzacji i powietrza w aucie więc i odgrzybiłby każdy zakamarek. Dodatkowo wspominali żeby co 3lata wymienić filtr osuszacza klimatyzacji, ale on kosztuje około 100 http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/OSUSZACZ_Filtr_BMW_E39_Filtr_Klimatyzacji__Filtr_Osuszacz__Filtr_do_Klimatyzacji__Klimatyzacja_Samochodowa__Klima_w_Aucie__Klimatyzacja_Czesci__Klimatyzacja_Oczyszczanie__Klimatyzacja_Osuszacz__Klimatyzacja_Lodz-1605.html Co o tym sądzicie? Wymieniał ktoś w ogóle kiedyś taki filtr? P.S. te filtry ALCO za 64zł też są podobno węglowe http://motoallegro.pl/filtr-kabinowy-weglowy-bmw-e39-e-39-x-2-szt-i1690208873.html

Jakie dokładnie jest to stukanie? Rytmiczne i nasila się ze wzrostem prędkości? Metaliczne czy raczej przytłumione? Dzieje się tak tylko przy przyspieszaniu czy przy hamowaniu silnikiem też? Jak jedziesz ze stałą prędkością to też stuka czy jest cicho?

Jak najbardziej realne, w tym przypadku całą robociznę "odwala" warsztat i wygląda to mniej więcej tak: - regenerowany konwerter do skrzyni GM - 1200-1400 PLN - olej+filtr 600 PLN - wymiana (robocizna) 500 PLN - tarczki + robocizna, tu ceny nie znam bo po przekroczeniu 2,5k nie miałem już ochoty dalej słuchać. Z tymi remontami skrzyń to jest tak, że 90% wcale nie ma zbytnio pojęcia o skrzyniach i automatyce, coś tam się gdzieś nauczyli na własnych doświadczeniach i podejmują próby robienia skrzyń, raz się uda a drugi raz nie, a potem i tak jak klient przyjdzie z reklamacją bo skrzynia po krótkim czasie padła to powiedzą "była już tak zjeżdżona, że nic więcej nie dało się zrobić". Dobry remont skrzyni, u na prawdę dobrego fachowca, który włoży nam nowe części dobrej jakości, a nie najtańsze gówno, które się rozleci za parę tyg/miesięcy to jest około 6tys. Przynajmniej po tyle płacili chłopaki na forum MB za remonty skrzyń do W124 i do SEC'a 560. Regenerowany konwerter za 1400PLN? Znalazłem kilka ofert nowego konwertera do skrzyni GM za 1999PLN, wolałbym dopłacić te 600PLN do nowego niż kupić regenerowany i też nie wiadomo kto i jak go regenerował, jeśli miał pojęcie i się przyłożył do pracy to konwerter będzie długo i bezawaryjnie działał, jak zrobił po kosztach aby tylko zrobić i zgarnąć kasę to konwerter długo nie posłuży. A gdzie się podział autor tematu? Nie ma zamiaru nic robić z tą sprawą? tzn z Panem "fachowcem" od skrzyń? Ja bym nie darował mu 3tyś, nawet 100zł bym nie darował i pojechał z awanturą jakby mnie ktoś tak w bambuko zrobił. A to, że skrzynia padła po jednym dniu, to może on wcale nic w niej nie wymieniał? Tylko coś tam zrobił, poprawił i skrzynia zaczęła działać ale tylko na chwilę.

adam.gaweda Tak myślałem, że te filtry to pic na wodę :P Co do zapachu no to właśnie taka stara mokra szmata ze skarpetkami jest :D ale tylko przez chwilę, 2-3min i przestaje śmierdzieć, ale i tak przed wyjazdem odgrzybię klimę. Co do filtrów to mam 2szt, wyjmowałem je ostatnio i nie wyglądały na syf, nawiew działa prawidłowo i aut nie paruje, odgrzybię klimę i zobaczymy co dalej, jak dalej będą jakieś nieprawidłowości to wymienię filtry, a jak nie to dopiero przed samym wyjazdem za miesiąc, a jakiej firmy byś polecił filtry kabinowe? Opłaca się kupić np. firma ALCO z alledrogo 2szt za 63zł. czy są to badziewne filtry i trzeba kupić Mann 2szt za 180zł? Co ile wymienia się takie filtry w ogóle? Co roku czy jak? Stano Dzięki twoja bunia świetnie wygląda na białych felach i glebie:) Fele chciałbym właśnie 18" ale póki co muszę zostać na 17" w tym sezonie bo za dużo już kosztów mam jak na jeden rok, do tego przyciemnić szyby ale trochę boję się przyciemniać przednie bo niebiescy będą się czepiać i szybko zabiorą dowód, co do gleby to niestety odpada, mieszkam przy niezbyt dobrze utwardzonej drodze i jesienią są tutaj czasem takie dziury, że ciężko przejechać, już na obecnym zawiasie będzie trzeba kombinować, a przy takiej glebie jaką ty zafundowałeś swojej buni to już w ogóle musiałbym auto na plecach chyba nosić :P Ale na pewno podniosę troszkę tył, bo siedzi wyraźnie niżej od przodu i nie podoba mi się to, co innego jakby było na odwrót, wtedy nawet fajnie by to wyglądało ale teraz nie jest zbyt ładnie. Tylko nie wiem czy to jest kwestia ubitych sprężyn, czy ubitych gumowych podkładek pod i nad sprężynami czy coś w zawieszeniu :? Zawieszenie niby nie daje żadnych oznak luzów i zużycia więc chyba mogę wykluczyć taką opcję. Co myślicie co z tym tyłem? bawić się w wymianę podkładek czy od razu zaserwować nową sprężynkę? Tylko żeby mi się później zawias nie podniósł jak do off roadu :norty:

maxym530d dobrego szpeca od skrzyń trafiłeś :duh: Ja bym mu za takie coś przyrodzenie urwał chyba :mad2: Wziąłeś jakiś rachunek za tą naprawę czy gwarancję? Bo za tak kosztowną naprawę warto byłoby wziąć rachunek albo pokwitowanie chociaż. A nie myślałeś nad wymianą na używaną skrzynię automatyczną w dobrym stanie? Koszty skrzyni manualnej, sprzęgła i reszty rzeczy oraz robocizny pewnie były zbliżone do ceny skrzyni automatycznej. Bo teraz to nikt nie kupi od ciebie tego auta za godne pieniądze, po takiej przeróbce straci 1/3 wartości jak nie więcej. P.S. w 3.0d chyba nagminnie lecą automaty, już któryś raz na forum widzę i w dziale 7er też :? Poza tym remont skrzyni za 3tys zł to chyba nierealne.

Piękny kolorek :cool2: No i felgi ładne, mam podobne tylko niestety 17". Brewki nawet mi się podobają, nie są najgorsze, w przeciwieństwie do górnych brewek, które totalnie mi nie odpowiadają.

Panowie jaki filtr powietrza kupić do mojej buni?? Warto inwestować w coś drogiego jak K&N czy lepiej kupić zwykły filtr Mann'a za 1/4 ceny K&N? Czy ten filtr K&N na prawdę coś daje i odczuwalnie poprawia dynamikę silnika czy to taki chwyt marketingowy i nie warto przepłacać? Bo różnica w cenie jest znaczna, Bosch kosztuje 25zł, Mann 49zł, a K&N około 200zł. A może filtr gąbkowy Pipercross za 90zł? Czy filtry gąbkowe na prawdę lepiej filtrują zapewniając lepszy przepływ powietrza czy to tylko kolejny chwyt marketingowy? Chodzi mi głównie o dobre filtrowanie powietrza, żeby syf nie dostawał się do silnika bo to nie jest zbyt zdrowe dla niego. I jeszcze filtry kabinowe, jak wyłączę klimę po kilkunastu minutach pracy to we wnętrzu czuć taki dziwny zapach, ciężko mi go porównać do czegoś, ale na pewno nie jest to normalny objaw. Myślicie, że to przez filtry kabinowe czy klima do odgrzybienia? Ile to kosztuje orientacyjnie? Po czym poznać, że filtry kabinowe są do wymiany? Wnętrze paruje w deszczu czy są jeszcze jakieś objawy?

Każdy ma swój sposób na kupowanie samochodów, najważniejsze żeby sposób był dobry i skuteczny i kupować zadbane auta takie jakie się chce :) A gdzie to już bez znaczenia :cool2:

daniel_e39 A jak sprawdzić czy używany katalizator jest 100% sprawny, a nie zapchany czy coś?

pawex79 Koniecznie daj Mi znać co z tego wyszło i jak gra ten zestaw bo jestem w identycznej sytuacji jak ty, audio mi wystarcza, ale brakuje mi trochę basu i chciałbym to poprawić:) Jak możesz to podeślij mi na PW albo napisz tutaj jeśli chcesz jaki jest koszta takiej inwestycji :)

Czy do uruchomienia MENU w telefonie (auto z 96r) trzeba włożyć kartę sim? Bo u mnie niestety nie udało się wejść w Menu i zmienić ustawień telefonu.

4.0 w E39?? Były takie silniki? Ja mam 540iA z początku produkcji i mam 4.4 przynajmniej tak twierdzi nr. VIN. Co do sprawdzania auta to, jeśli silnik będzie dawał jakieś oznaki nieprawidłowej pracy to odpuść bo możesz się wpakować na minę, silnik ma odpalać od dotknięcia, pracować równo nie szarpać dobrze wkręcać się na obroty i mieć dobrze przyspieszać od najniższych obrotów. Jeśli to będzie automat, to sprawdź dokładnie czy skrzynia nie szarpie, zarówno podczas bardzo delikatnej jazdy muskając pedał gazu, jak i przy sprincie z gazem w podłodze. Sprawdź też kick down czy działa jak należy, np. jedziesz 50km/h na najwyższym możliwym biegu czyli chyba 4 o ile się nie mylę i nagle gaz w podłogę, skrzynia ma zredukować bieg bez szarpnięcia, ale przyspieszenie ma cię wcisnąć w fotel. temp. silnika ma być w normie tzn wskazówka w pionie. A tak to ogólnie auto ma się dobrze prowadzić, nie ściągać na boki (na równym asfalcie bo na koleinach to każde ściąga), podczas hamowania nie może występować bicie na kierownicy bo to oznacza krzywe tarcze. Zawieszenie ma być ciche, najlepiej przejechać się po nierównościach z otwartymi szybami. No i komputer, sprawdzić błędy zarówno przed jak i po przejażdżce. Ja zanim kupilem swoje 540i przejechałem nim około 60-70km po trasie i w mieście w przeciągu 3 kolejnych dni, sprawdziłem ją na kanale itp itd i nie żałuję, minęły już ponad 3tyg codziennej eksploatacji i żadnego problemu technicznego poza poceniem spod uszczelek pokryw zaworów nie wykryłem, i obym nie wykrył nigdy:P P.S. może niech moderator przeniesie całą dyskusję do tematu o zakupie E39, wtedy będzie wszystko jasne i klarowne na forum :)

Podepnę się pod temacik i zapytam odnośnie filmów na małej navi 4:3. Rozglądam się na allegro za cyfrową zmieniarką, do której podłączamy pendrive albo kartę SD i mamy odtwarzacz MP3, super sprawa ale ja bym chciał pójść o krok dalej i żeby działały mi filmy wrzucone na kartę SD, czy jest jakieś urządzonko, dzięki któremu miałbym taką funkcję? Bo na aukcjach z opisem cyfrowych zmieniarek mp3 jest tylko mowa o MP3/WMA

Jak piszesz odpowiedź, to nad białym polem tekstowym masz różne "przyciski" Jak masz zdjęcie na jakimś serwerze to klikasz na przycisk "Img" i pomiędzy znaki i wklejasz link do zdjęcia. u mnie w galerii działało:)

Ja bym zajrzał na allegro.pl tam jest tego od groma.

Dzięki :cool2: Jutro pobawię się w samochodzie i spróbuję zdezaktywować ten telefon.

Aha, no to pewnie koszty będą sporawe, sam zastanawiam się nad poprawieniem audio w moim aucie i nie wiem czy dołożyć subwoofer od zestawu DSP w tylną półkę, czy wstawić tradycyjną tubę do bagażnika i wymontować worek na narty, którego pewnie nigdy nie użyję bo to nie moja dyscyplina sportu :P U mnie jest niestety tylko 6 głośników, mimo wszystko przy dobrym odbiorze fal radiowych gra całkiem ładnie tylko basik bym trochę wzmocnił bo słabawy jest trochę. Ciekawi mnie jak będzie z jakością dźwięku przy zamontowaniu czytnika kart SD z MP3 w miejsce zmieniarki, bo jakość odtwarzania MP3 powinna być lepsza niż radio FM bo czasem te fale radiowe są jakby słabsze i trochę charczy w głośnikach (minimalnie), a innym razem ta sama piosenka gra czysto bez żadnych zniekształceń.

Maciej V8 A jakie koszty skompletowania wszystkich gratów i ori wiązki elektrycznej??

CIHY525 No bo taka prawda, E39 ma dość słabe nagłośnienie w porównaniu z A6 z podobnych lat. Choć większości standardowe nagłośnienie z DSP wystarczy, mnie trochę brakuje DSP w mojej buni i będę skazany na montaż dodatkowego subwoofera/tuby ale to są tylko detale.

Jak potrzebujesz jak najwięcej informacji, to jak najwięcej poszukaj w odpowiednim dziale. Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę forumową "DSP" i przejrzeć pierwsze 3-4strony i są tematy o DSP w E39. Poza tym, to nie ten dział kolego, jest odpowiedni dział o elektronice audio i alarmach. Jeśli zależy ci na oryginale to DSP może być, ale jak chcesz na prawdę dobre audio, to zrób coś "własnego" bo DSP też szału nie robi, choć niewątpliwie gra lepiej od standardu.

Panowie, a pomogło wam to odłączenie aku na noc? Czy dalej macie problemy z odpalaniem i brakiem mocy?

Manolito77 z tym się zgodzę, że zbyt mocne światło w kabinie na dłuższą metę powoduje męczenie wzroku, ale po to jest przyciemnianie podświetlenia na desce i tych diod żeby sobie je w trasie przyciemnić i nie męczą wzroku. Dlatego też miałem ostatnio przyciemnione i nie widziałem w ogóle działania tych diodek bo jechałem w nocy co prawda nie po trasie ale na drugi koniec miasta co zajęło mi dobre 40-50min i jak wracałem to już mnie trochę drażniło mocne czerwone podświetlenie zegarów i deski więc przyciemniłem i było ok :) Zresztą zobaczymy czy w ogóle będzie mi się chciało z tym bawić, zobaczę czy w ogóle da się tam wcisnąć coś mocniejszego bez rzeźbienia bo tego raczej nie lubię robić w swoim aucie.

Zyziek Racja, miałem ściemnione podświetlenie wnętrza, rozjaśniłem na max i coś tam dają te diody ale chyba i tak w wolnej chwili zakręcę się za wstawieniem czegoś mocniejszego tam :)

A ja dodam, że nie trzeba jechać do niemcowni po dobre auto :P Wystarczy cierpliwie poszukać w PL dobrze sprawdzić auto i przede wszystkim od prywatnej osoby. Ja kupiłem swoją bunię moim mieście za śmieszną kasę jak na stan i wyposażenie auta i uważam, że stan jest bdb. Oczywiście nie ma co liczyć na ideał jak z salonu bo te auta jednak parę wiosenek już mają, ale da się kupić ładne auto w PL. A sam zakup w niemczech nie gwarantuje bezawaryjnej jazdy, zawsze coś może się zepsuć, a koszty wyjazdu do niemiec, sprowadzenia auta, fachowca którego ze sobą weźmiemy (bo nikt za darmo z nami nie pojedzie, chyba że to kolega) i jeszcze opłat po sprowadzeniu auta mogą spowodować, że taniej kupilibyśmy w polsce i doinwestowali auto na tip top. Wszystko zależy od losu i szczęścia, bo nieraz i wyjazd do niemiec czy innego kraju nie gwarantuje, że zakupi się bardzo ładne auto warte wyjazdu i pieniędzy, bo niemiec nie jest palcem robiony i idealnego auta nie odda za małą kasę, wręcz zawoła jak za zboże.