rybaPL

wystarczy kolektor

od 3 lat mam centre future i nigdy mnie nie zawiodla wiec nie wszystkie sa takie lipne.Trzeba sprawdzic z ktorego jest roku i stan naladowania.I nie kupowac byle gdzie

daj do regeneracji a nie kupujesz używki w nie wiadomo jakim stanie

Wystarczy 85Ah 800A. Varta jest ori ale mozesz dobrac np.bosch,centra.Co do rozmiaru to wejdz w katalog danego producenta

wystarczy przelożyć samą końcówkę ze starego do nowego http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Termostat-EGR,9868.html http://www.czescidobmw.pl/kategorie/+S167A-norma-spalinowa-EU4,9862.html

wert_02 ok. 18 % wert_03 ok.20-22%

w obudowie egr=agr

a probowales tak ze sciagasz kolo,zakladasz sciagacz na sprezyne,podkladasz cos pod sworzen i opuszczasz auto lub lewarek pod sworzen i lewarujesz do gory.Jak juz wiecej nie pojdzie to skrecasz sciagacz ile sie da i powinien wyjsc bez problemu

rozrusznik ewentualnie stacyjka

w inpa jak dobrze pamietam masz sterowanie kompresorem klimatyzacji i to bedzie najlepszy sposob sprawdzenia a i przy okazji sprawdzisz bledy moze cos wyjdzie

instrukcja sam naprawiam e46 str.36

http://m3.madrussian.net/diy_front_turnsignal.shtml

nasi grali jak nigdy a skończyli jak zawsze :lol:

http://imageshack.us/photo/my-images/15/seria3.jpg/

to chyba masz jakos inaczej

nie tylko polifty mają w środku

no dobra ale jak pisalem wczesniej inpa ma pokazany kąt zmierzony i oczekiwany wiec wystarczy tylko porownac.Gość nie ma do końca pojęcia i może narobić tylko szkód

chce Cię trochę naciągnąć :? Wez sprawdz ten egr i przeplywkę

przy ok.90*C kat wtrysku wynosi wlasnie -1.5.Wiec masz ok.A czym sprawdzał ze się tak zdziwił ? bo w inpa i dis masz pokazany kąt oczekiwany i zmierzony.

zlokalizuj w którym miejscu to sie dzieje i szukaj dalej.

jak juz wymieniać to wszystkie tuleje i mieć spokój za jednym zamachem.Jeżeli masz walniete 2 tuleje to reszta na pewno nie wygląda lepiej

kolego podalem Ci wcześniej link do działu e30 bo w swoim opisie nie miałeś modelu e46.Dzieje się coś z czujnikiem,że go obstawiasz?Jak masz możliwość to podłącz pod kompa

załączy sie po kilku sekundach od włączenia klimy

chyba w kazdym motoryzacyjnym znajdziesz przewody paliwowe 3,2mm

ja nie potrzebuje tylko pisalem ogolnie.U mnie pompa byla juz regenerowana przez poprzedniego wlasciciela a minelo juz ponad 3lata i dziala bez problemu.Oby jak najdluzej. Ciekawi mnie tylko ile pompa VP44 moze przejechac bez problemu tankujac dobre paliwo i nie dopuszczajac do rezerwy? Bo wiadomo ze w Polsce pada przewaznie przy 200tys.takie mamy przebiegi :lol: