ULOK

Jak na początku jest dobrze to warto obejrzeć zaciski?prowadnice? moze są uszkodzone/zardzewiałe i krzywią/przegrzewają tarcze...

Po jakim czasie sprawdzałeś ten pobór prądu?wiesz ze trzeba odczekać trochę czasu (z podłączonym miernikiem) żeby się moduły wyłączyły?po ok 15 min już powinny być uśpione ale lepiej odczekać jeszcze trochę.Swoją drogą zakłada się ze do 50mA jest ok.

Moze ktoś wie czy są tam jakieś krańcówki?na jakiej podstawie sterownik wie w jakim położeniu są szyby?

Probowalem i odlaczac aku i inicjalizacji przyciskiem a takze inpa.Szyber dziala normalnie tylko sie nie usypia

Witam. Sprawa ma się następująco.Moduł od panoramy pobiera mi prawdopodobnie za dużo prądu mianowicie 80mA,po wyłączeniu bezpiecznika nr 46 pobór ze 110mA spada do 30 więc chyba w normie.Dzwoniłem do elektryka samochodowego sugerował najpierw diagnostykę wiec się trochę pobawiłem inpa i disem lecz efektów brak żadnych usterek niema.Jedynie moją uwagę zwróciło w inpie położenie końcowe panoramy.Jak się otworzy to pasek dochodzi do końca ze otwarta, ale jak się zamknie to pasek do końca nie wraca, może w tym jest problem i moduł się nie usypia?Nie wiem wrzucam zdjęcia jak wygląda na zamkniętym dachu.Dodam ze pobór mierzony po 30min,1godz nawet po 3h czyli teoretycznie już sterowniki/moduły powinny być uśpione.http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2017/2/19/7432832_panorama.pnghttp://zmniejszacz.pl/zdjecie/2017/2/19/7432831_panorama2.png

Tak z ciekawosci gdzie to jest w Dis? Dzisiaj sie troche bawilem ale jakos nie trafilem na to

Przecież to nie jest mata do podgrzewania...

U mnie w 2005 jest :mrgreen: Uruchom sobie test zegarów zobaczysz czy jest...

Nic nie trzeba kasowac poprostu jeszcze inna zarowke masz spalona.

Nic nie trzeba kasowac poprostu jeszcze inna zarowke masz spalona.

Nic nie trzeba kasowac poprostu jeszcze inna zarowke masz spalona.

Zdjąć szkła od spodu widać...

w jakim świecie Ty żyjesz?

Wyglada ze taka jest norma,dzwonilem przy okazji do serwisu alternatorow takze powiedziano mi ze jest ok.Kolego datajan rozumiem ze jak odpalisz to tez masz nizsze napiecie?

Witam. Sprawa wyglada nastepujaco moze ktos sprawdzic ladowanie akumulatora w x3?mozna przez test nr 9 na zegarach.Przypadkiem sprawdzilem u siebie (-2st) na dworze ladowanie oscyluje w granicach 13,8 -13,9 po osiagnieciu temperatury ok 84 st ladowanie jest ok 14,1-14,2 i juz wiecej nie rosnie-wydaje mi sie ze to kiepskie wartosci.Mozecie sprawdzic u siebie np w drodze do pracy jak to wyglada bo nie wiem czy szukac dziury w calym czy alternator siada.Sprawdzalem kilka razy i to samo.Nie wiem jak bylo w lecie. pozdrawiam

Czy przypadkiem jez nie odpowiadal za falujace obroty dmychawy?cos mi sie tak kojarzy... co do radia to w e46 jak mi sie tak robilo to okazalo sie ze wzmacniacz antenowy w nie mial dobrej masy, wystarczylo przeczyscic mase

nie wiem jaka E46 miales ale u mnie tam tez grzaly z automatu

No to gitara ze sobie poradziles :D mowilem ze da sie :lol:

Ja wyjmowałem bez zdejmowania kolektora i bez jakichś specjalnych kluczy.Da się

Sterownik wyjmiesz bez zdejmowania kolektora i możesz jeździć bez niego.Na Twoim miejscu bym to zrobił bo później będą mrozy i będziesz miał problem.A ile naprawa to już napisz do kolegi co naprawia.Powodzenia

Jeśli chodzi o koło pasowe to zobacz czy drży Ci napinacz jak drży to wina koła chociaż możesz wymienić napinacz (ja tak zrobiłem) ale to nie pomogło nawet się pogorszyło bo nowy mocniejszy.Nie wiem czy na tokarce masz takie obroty poza tym koło nie miało obciążenia w postaci pasków klinowych więc mogło chodzić dobrze. Jeśli chodzi o świece to na 99 procent masz uszkodzony sterownik rzadko się zdarza ze padają wszystkie świece na raz.Samo się nie naprawi także sprawdź wyrywkowo którąś świece jak będzie dobra to wiesz ze masz uszkodzony sterownik.Tak jak pisałem od samego pytania na forum samo się nie naprawi :D

kolego nie pisz tego samego we wszystkich tematach bo się robi burdel. Juz Ci napisałem ze masz uszkodzony sterownik świec i badziewne koło pasowe Ci założyli.(do odkręcenia tego koła blokuje się z tyłu silnika) nie wierze też w bajki ze uszkodzili poduszki przy odkręcaniu...wszystko pisze z autopsji

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PB11-EUR-05-2005-E83-BMW-X3_20d&diagId=17_0310

na to wyglada .Miałem tak samo założyli mi koło niby za 470 zł a okazało sie lipne.Wymiana na inne i spokój.

U mnie jest 3 st na plusie także grzanie już wskazane,tak miałem w swoim okazało się ze sterownik uwalony,służbowego sprzęta jak nie podgrzeje o czym często zapominam(wcześniej tylko benzyna) to taki jest właśnie efekt, a przedmuch to może być problem z odmą najpierw tam bym szukał problemu. :D