ULOK

Siema.Też będę to robił w X3, ale to nie wiem kiedy może za miesiąc.W e46 jak zakładałem to dosłownie pół godz roboty było, lampy się ładnie rozbierały nie wiem jak bedzie w tym modelu, ale myślę ze damy rade :D Nie kupuj ringów CCFL bo to dziadostwo (palą się przetwornice) a dodatkowo w X3 PODOBNO zakłócają Pdc.Jak bedziesz kupował to SMD LED one są bez przetwornic takze nic zakłócać nie powinno.Jak już będziesz wymieniał to rób zdjęcia innym będzie łatwiej.Jak ja zamontuje pierwszy to dam znać właśnie znalazłem:

Wlasnie tak nie działa.Po wciśnięciu przycisku na panelu wyłącza się "poślizg" kol w celu wyjechania np z zaspy.Mi chodzi o wyłączenie kontroli w poślizgu + oczywiście pierwsza opcja.I właśnie w tym jest problem.

Witam. Panowie pytanie czy w x3 da rade całkowicie wyłączyć DSC? gdzieś czytałem ze w e46 się da przez długie trzymanie przycisku na panelu ale w x3 to nie działa...moze są jakieś inne sposoby?

A gdzie ja napisałem że chce kalibracje robić-poprostu pytam czy jest ok jak jest i czy ewentualnie da się to skorygować disem.

Nikt nic nie podpowie?

Witam.Moze ktoś rzucić okiem na moje ustawienia?czy tak ma być?nie wszystkie parametry rozumiem o co w nich chodzi.Ustawienia na prostej kierownicy. http://i63.tinypic.com/j0a52x.jpg http://i68.tinypic.com/116ovtt.jpg jak ten czujnik się kalibruje? disem da radę? pozdrawiam Piotrek

Mata w siedzisku wymieniona na uniwersalną, grzanie działa jak należy, wszystkie stopnie grzania działają poprawnie.Już oparcie nie grzeje cały czas na maxa :lol:

Wygląda na to ze są podgrzewane :lol:

jeśli są podgrzewane to masz przewód 2-zyłowy od oparcia i przewód 3-żyłowy od siedziska ale skąd te przewody wychodzą?

Dzięki kolego właśnie o to mi chodziło.Z tym czujnikiem to by się zgadzało bo aktualnie mam odłączone grzanie tylka grzeje tylko oparcie i tak mi się Właśnie zdawało że cały czas grzeje na max bez różnicy ile kresek jest włączone.Tylko potrzebowałem potwierdzenia bo uniwersalne maty mają jakiś termostat czyli 2 przewody-Co do tylnych foteli od strony elektrycznej to spoko głównie to chodzi o rozebranie foteli żeby założyć maty bo z tym to może być ciężko.

Inne pytanie: Mam uszkodzoną mate grzewczą na siedzeniu kierowcy (brak możliwości naprawy za dużo uszkodzeń) w jej miejsce chce włożyć mate uniwersalną tylko pytanie.Stara mata ma 3 przewody,a nowa będzie miała 2. 1=plus 2=minus a 3=? Nowa mata na pewno będzie działać tylko do czego jest ten trzeci przewód w starej?

Co ma przód do tyłu??? nie mogę nic znaleźć na forum jak możesz to podrzuć linka...

Witam.Zastanawiam się czy dokładał ktoś podgrzewanie foteli na tył? jest to do zrobienia?oczywiście mówimy o skórzanych fotelach. pozdrawiam

Kto go Chipuje?tylko zbieram informacje....

Rozumiem ze spalanie w manualu? a jak wygląda sprawa z chipem 2.0 ? wytrzyma ten silnik 190 km?

Właśnie jeździłem 2.0 i tak powiem ze szału nima :D jutro przejade sie 3.0 i zobacze. Ta stronka którą podałeś jeśli chodzi o zdjęcia to jak bardzo wiarygodna jest?jedna x3 która sprawdzałem na tej stronce rózni się wykładziną na podłodze tu jasna tam czarna.Sprawdziłem też swoje wcześniejsze bmw i tez kilka rzeczy się nie zgadza...

Ja jestem z lubelskiego gdzieś w okolicach szukam ale po dobre auto mogę się przejechać...tylko ze tak naprawdę to nie wiem jaki silnik...naczytałem się głupot ze 2.0 to lipa pod względem awaryjności a 3.0 się trochę boję pod względem spalania (więc nie wiem czego szukac).Jesli chodzi o skrzynie to raczej manual mnie interesuje

Kolego sfinks311 to nie ten vin:P elerro dzięki mam jeszcze jeden jak mozna WBAPB51080WB45448 a bezwypadkowość moich vinów jest mi ktoś w stanie sprawdzić?

Panowie sprawdzi mi ktoś vin? WBAPB51090WB41246

No ok to juz bede wiedzaiał.A w tym ogłoszeniu co z tymi zderzakami?oryginał czy kombinowane? lub np tu http://otomoto.pl/bmw-x3-e83-C35418317.html w ogłoszeniu 2007 czyli niby polift a jest przed...wg realoem to 2005r

Panowie czy takie wersje x3 były?chodzi mi o zderzaki przód przed lift tył po czy moze się myle? http://otomoto.pl/bmw-x3-e83-C35808181.html od kiedy tak naprawde był lift w x3 bo patrząc po ogłoszeniach to jakoś dziwnie to wychodzi raz sa z 06 po lifcie raz przed,czasami z 07.nie kumam

Zeby były zwykłe ledy -2 kondensatory elektrolityczne na przynajmniej 25volt po kazdym na strone.ja mam u siebie 4700mFaradow ale 2200 powinno wystarczyc. Musimy podlaczyc kondensator tuz za oprawka postojowki + do +kondensatora i - do -kondensatora.pozdrawiam http://www.google.pl/imgres?client=firefox-a&sa=X&rls=org.mozilla:pl:official&noj=1&biw=1525&bih=756&tbm=isch&tbnid=vNG8AToTrICXQM:&imgrefurl=http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php%3Ft%3D50772&docid=3E5OuvteoTPJmM&imgurl=http://img443.imageshack.us/img443/5404/podlaczeniekondensatora.png&w=499&h=420&ei=pzrHUqW2LaKzywPHrYKYCQ&zoom=1&iact=rc&page=1&tbnh=178&tbnw=203&start=0&ndsp=16&ved=1t:429,r:6,s:0&tx=1183&ty=214 http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1827794.html wystarczy?

Sprawdź sobie jeszcze pompę powietrza wtórnego(egr).U mnie było tak ze zimny szarpał nie wchodził na obroty jak był ciepły to było ok.Błędy były za duza masa powietrza czy coś w ten deseń już dokładnie nie pamiętam.Okazało się ze w.w pompa jest uszkodzona i na zimnym silniku nie pompuje powietrza- stad błędy i to szarpanie.Pompa wymieniona błędów brak silnik ładnie pracuje. Zeby sprawdzić pompę odpal zimny silnik,zdejmij przewód łączący egr z pompą(najlepiej przy zaworze egr),po chwili z egr-u bedą lecieć spaliny, a pompa będzie pompować powietrze.Jak nie bedzie to wiesz gdzie jest problem.

Czyli ze co nikt nic nie wie??

I jak tam Panowie?udało się coś z kierunkami??