misiek_525i

.... to dotyczy naprawy w E30 - ale może z tego coś wydumasz : http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=24329&sid=e89ef0f56d94877c7b6b06de900e9240

... przebieg Twojej pięknej buni to nic wielkiego , na " check contol " jak Ci wyświetli '" inspekcjon " trzeba go skasować - co do kasowania to jest na forum tylko trzeba poszukać pod podobnym hasłem / co do danych i wymian - pisz na PW - coś Ci podeślę / - reszta w temacie " przydatne linki " i "zrób to sam " nie inwestuj w programy z allegro .... bo tam nic nie ma ....

... do kielicha masz przykręcony emulator wtrysku / ta czarna puszka widoczna na zdjeciu / zobacz czy kostka nie wysunęła się z gniazda albo poszukaj lużnego samca do tej wtyczki , jedna wiązka powinna iść do centralki przelączającej rodzaj zasilania (ta w kabinie ) a w drugiej kable do wtryskiwaczy / sądząc po emulatorze to LPG II generacji /

... też się tam znajdą - mają do różnych typów - zapytać możesz , sam osobiście najpierw pytam tam a potem dopiero na allegro - no i ceny mi odpowiadają , / Marcin wystawia też na allego pod tym samym nickiem /.

Naoisz do : http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=180907&highlight=&sid=9edf874d8fe174d93f6e3d84f869fa64#180907 On na pewno będzie miał .

w/g opisu Twojej Buni to musi być : 1.3.4.2. licząc od przodu tj. od maski ,n tak jest przyjęte ... Kod silnikaM43 B18 Pojemność1796(cc)Bieg jałowy900 ± 50(obr. na minutę)Luz zaworowy Hydrauliczny Ciśnienie sprężania Stan normalny10 - 11(bar)Ciśnienie oleju0.5/900(bar / obr. na minutę)Układ paliwowy (marka i typ) Bosch Motronic DME Kolejność zapłonu1-3-4-2 Opór na cewce zapłonowej, układ pierwotny0.80(omów)Świece zapłonowe (marka i typ)Bosch F7 LDCR NGK BKR 6EK Odstęp elektrod świecy0.7 - 0.8(mm)Ciśnienie w pompie paliwa3.5 - 4.0(bar)Ciśnienie wtrysku / ciśnienie w układzie3.0 ± 0.02(bar)Gazy spalinowe CO< 0.5(%)Lambda0.97 - 1.03 Zmiana Lambdy (Delta Lambda)0.02 Temperatura oleju w czasie testu60(°C)Duża prędkość biegu jałowego2500 - 3000(obr. na minutę)CO przy dużej prędkości biegu jałowego< 0.3(%)Badanie w obwodzie zamkniętym przy: (obr. na minutę)550 - 1250(obr. na minutę)

... tu są tylko życzliwi ludzie . z Twojego opisu wychodzi że to silnik M 20 a tam jest pasek , zapoznaj się z tym : http://www.realoem.com/bmw/select.do wpisując siedem ostatnich znaków Vin dowiesz się wszystkiego o swojej Buni - tam też masz wiele ciekawych schematów i rozrysowane części - miłej zabawy :cool2:

potrzebujesz : przełącznik dwustopniowy , przekaźnik , światła p-w mgielne z ramkami , wiązka powinna być wyprowadzona - jak nie to trzeba ciągnąć - sam opis prac jest fajnie opisany w dziale " zró to sam " http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=19943&sid=6630245023926f88cf6f5377a9228e3d to jest do E 34 ale obrazowo podobnie ....

... tu masz sam zawias - http://allegro.pl/item96604659_bmw_525_e34_e_34_zawias_klapki_wlewu_nowy_.html

... ja mam chyba ten sam model co Ty - 525i ' 89 silnik M20 - skalowany do 240 km ... a tarcze to nie wiem czy pasują .

... czujnik wykazuje błąd / kontrolka na desce / jak się zetknie z tarczą i zrobi zwarcie , jak wisi obok to do śmierci nie wykaże błędu , jak będziesz zmieniał gumy to na zawnętrznym klocku powinien być otwór na jego wciśnięcie .... a nie jest to czujnik z ABS ? ten znowu wchodzi do piasty .

nie trzeba , trzeba tylko sprawdzić i wymienić klocki i czujnik , po przejechaniu kilku km i kilku naciśnięciach pedału hamulca powiniena kontrolka sama zgasnąć ...

... jeżeli jest jedna sonda przed katem to nie ma problemu , kat tylko dopala spaliny , jego brak może wyłapać badanie na zawartość na CO , /tzw strumienice zastępują ten element ale nie spłniają roli kata / Sonda przed katem odczytuje tylko skład spalin i daje sygnał do kompa a ten ustawia skład mieszanki na przepływomierzu / powietrze plus paliwo / gorzej jak jest druga sonda za katem bo ta podaje sygnał do kompa po oczyszczeniu spalin i mogą wystąpić " powikłania " w spalaniu

... zrobisz jak będziesz uważał ale ja nie wywalałbym tyle kasy na używaną - jedna sprawa - sonda wytrzymuje ok 100 000 km / czasem trochę więcej innym mniej - zależy od wielu czynników / , używana - nie wiadomo ile pracowała, czy jest sprawna , czasami można kupić uniwersalną w tym samym przedziale cenowym / trzeba tylko przelutować wtyczkę , odcinasz kilka cm lub mm od wtyczki , plus koszulki termo plus lutowanie potem koszulki na lut i działa / Po całej operacji - reset komputera poprzez odłączenie aku i po chwili lub kilu km powinno wrócić do normy ... pamiętaj tylko że co do uzwanej sondy to możesz trafić lub zainwestować dwa razy .... a sama sonda jest na wyjściu pomiędzy kolektorem wydechowym a katalizatorem / u mnie jest na wysokości 4i 5 cylindra a przy Twojej pojemności ... też powinna być widoczna na wyściu za zgięciem rur - prostopadle wkręcone " coś " do rury z kabelkami - to jest sonda . można też zmierzyć ją omomierzem ale nie wiem czy dasz radę / z tego co piszesz / postaraj się ponegocjować z Twoim mechanikiem co do ceny ale z użuwką daj sobie spoko - takie moje zdanie ...

... Kulas - powinieneś wiedzieć - jak ma logo BMW to trzy razy drożej to mało ... :mrgreen:

... i przewody podciśnienia ....

Ja też jestem tego samego zdania. to znaczy że "zgadza się Frank", czy że "wszystkie mają regulację automatyczną" :norty: i dodam od siebie, że u mnie wprost przeciwbnie niż u Szymka... jak przesunę fotel do tyłu to mi pasy w dół zjeżdżają... ale może to dlatego że mam piąteczkę a nie 7 :mrgreen: a Szymek napisał : jak do fotel przodu to idą w górę - no i szystko jest OK !

... w moim benzyniaku też są puste miejsca - nie wiem czy to jakiś Donald powyciągał - właśnie zamówiłem sobie takie : http://www.allegro.pl/item88109160_zarowki_osram_2473_mfx6_12v_1_12w.html bo mi padła z kierunkowskazów / lewa strona / koszt nie wielki - szwagier kupił mi w serwisie to po 3.50 zł za szt. płacił . Mam puste miejsce na " zapięcie pasów " i coś jeszcze - jak będzie to działało po włożeniu żarówki to napiszę a jak nie to znaczy że mają być puste i też napiszę :mrgreen:

... Kosa - z tego co udało mi się znaleść w instrukcjach to : zielona kontrolka / strzałka w kółko / były stosowane w wersjach z silnikiem 524 td w wersjach z silnikiem 525 td/tds stosowane były pomarańczowe ze spiralą / świece żarowe / Znaczenie tych konrolek jest takie samo - gotowość do rozruchu .

... a żarówki tego typu - płaciłem po 3.50 zł za szt. :duh: a tu za 10 tyle chcą - człowiek uczy się całe życie ...

... między innymi tu : http://www.wixfiltron.com.pl/2005/katalog/instrukcje/1031k.pdf

... teraz są już tańsze : http://www.allegro.pl/item89868702_redukcja_profil_przejsciowka_13_7_promocja_.html http://www.allegro.pl/item89048890_redukcja_gniazda_haka_przejsciowka_13_7.html http://www.allegro.pl/item88818517_przejsciowka_do_gniazda_elektr_haka_7_13_nowa.html http://www.allegro.pl/item89811408_adapter_przejsciowka_13_7_krotki.html jak masz więcej " pinów " to nie wszystkie muszą być aktywne w przyczepce bagażowej - gniazda te mają też f - cje do campingu .

Bez urazy - jak nie chcesz przerabiać gniazdka na " nasze " to musisz kupić redukcję - najszybciej i taniej znajdziesz na " Allegro " chodzą po ok 45 złociszy - to jest z chyba z 13 na 7 PIN - porównaj ceny i modele ... / jedne są z wtykiem , kablem i gniazdem - inne sama redukcja w gniazdo - wyjście na 7 PIN / Ja miałem wypożyczalnie przyczep i życie mnie zmusiło do inwestycji - teraz ceny spadły i są bardziej dostępne .....

..... http://www.geocities.com/jvxdriver/eagle_eyes.htm i świecą a stówka w kieszeni ....

co do komunikatów i przestawienia języka to masz tu : http://bmw7.website.pl/porady.htm