domelsnake

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8655331-korek-krocca-wlewu-oleju Wedlug tego ten korek pasuje do wszystkich :cool2: Masz gdzies fotke tego nowego korka? Jestem ciekaw jak on wyglada w porownaniu ze starym.

Wyglada na to ze jest: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=WB32-EUR-02-2007-E92-BMW-325i&mg=11 Chyba wybrales inny rok tej 325i e92 i u Ciebie odma jest zewnetrzna. Moja pokrywa wyglada dokladnie jak ta tutaj: http://vanos-bmw.com/membrane-for-cover-n51-n52-n52n-bmw-11127552281

Dzwonilem do BMW. Powiedzieli ze aby uznac gwarancje musieliby przetestowac uszkodzona czesc w samochodzie. Jesli uznaja ze jest zepsuta to ja wymienia a jesli uznaja ze to cos innego to mnie skasuja za diagnoze. Czesc kosztuje nie cale £9 wiec nie bede sie raczej bawil w gwarancje bo juz na wstepie zaczeli zwalac wine na zapchana odme ktora w tym modelu jest wbudowana w pokrywe zaworow. Czy ta czesc bedzie na 100% pasowac do mojego silnika??? Do jakiego silnika zamontowales ja u siebie? U mnie nr oryginalnej czesci nieco sie rozni od Twojej: 11127560482 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WB32-EUR-02-2007-E92-BMW-325i&diagId=11_3737

Problem w tym ze kupilem w BMW w UK ale sprawdze jak to u nich dziala. Raz jeszcze wielkie dzieki

Panowie to jak w koncu z tym manualem... Wymieniamy olej w skrzyni a jesli tak to co ile kkm?

Dzieki wielke za odpowiedz. Moze uda mi sie jeszcze go zwrocic. Dokladnie tak jak piszesz cieknie spod zawiasu. Wczoraj wszystko wyczyscilem na sucho a dzis po przejechaniu doslownie kilku mil znowu zapocone przy zawiasie... Mam dokladnie ten z napisem Castrol.

Przyjzalem sie dzis dokladniej i wyglada na to ze olej sie jakos wydostaje na zawiasie tego korka a te otwory to w nich siedzi bolec od zawiasu. Cos jest nie tak tylko nie wiem co. Bede sie musial wybrac do BMW niech mi to wymienia....

Ten silnik ma wbudowana odme w pokrywe zaworow - nic nie robilem. Juz wczesniej bylo tam troche zaolejone dlatego wymienilem korek do wlewu ale widze nadal to samo. Jest tam jeszcze jakas uszczelka moze ja tez wymienie...

U mnie korek siedzi mocno po zakreceniu. Nie sadze ze to uszczelka puszcza. Tak jak pisalem wczoraj zauwazylem ze olej saczyl sie z tych dwoch otowrow przy zawiasie korka. Jak bede mial dzis chwile zrobie zdjecie. Korek nie jest mocno zaolejony ale jak zdejme plastikowa oslone silnika to widac wyraznie ze olej saczy sie w gniazdo jednej z cewek. Tak jak kolega wyzej pisal zawsze myslalem ze odma ma zadanie wyrownywac cisnienie w silniku - skoro tak dlaczego te otwory w korku?

Zanim odpaliles silnik jaka temperature pokazuje Ci w ukrytym menu na zimnym? Pytam bo u mnie na starcie jest 51C...

Rozumiem dzieki ;)

Witam, Po wymianie korka na nowy (oryginal BMW) zauwazylem dzis ze nadal pojawia mi sie dookola niego olej. Czy w tych korkach sa jakies odpowietrzniki? W moim sa jakies 2x dziurki i wyglada na to ze to wlasnie z nich wydobywa sie olej...

Silnik byl goracy. Przejechalem sie 10-15km aby olej rozgrzac. Na rozgrzanym bylo 3/4 na bagnecie. Wylaczylem silnik, zalalem plukanke, odpalilem. Na odpalonym chodzil sobie ze 20min, sprawdzalem poziom z 5 razy i za kazdym razem nadal pokazywal 3/4... dziwne. Spuscilem stary olej zalalem nowy (6.5) i pokazuje max wiec czujnik chyba wporzadku.

Jestem po wymianie. Zostawile tak jak bylo i na goracy olej dolalem 500ml plukanki. Po 5 minutach sprawdziem jaki jest poziom i ku mojemu zdziwieniu sie nie zmienil. Teraz pytanie czy dlatego poniewaz plukanka jest duzo rzadsza od oleju czy moze mam walniety czujnik poziomu oleju? Po zalaniu nowego oleju wszystko wyglada ok na bagnecie...

W sumie masz racje. Zniecheca mnie jedynie fakt ze pewnie narobie sufy do okola przy takiej operacji...

Jakie moglyby byc skutki przelania 250ml za maximum na 20min?

Witam, Jak w temacie czy jest jakis sposob aby pozbyc sie nadmiaru oleju z silnika? Bagnet elektroniczny wiec odpada. Z tego co myslalem to albo popuscic korek spustowy albo przez filtr oleju. Przymierzam sie do zmiany oleju i chcialem zalac plukanke 500ml ale z tego co widze na bagnecie mam 3/4 wiec przydaloby sie upuscic z 250ml.

Nie rozumiem - co da mi wymiana "sama dla siebie?" Moze inaczej co zaleca producent skrzyni bo rozumiem ze BMW twierdzi ze olej jest "wieczny"...

Orientuje sie ktos czy w skrzyniach manualnych / dyfrach olej takze sie wymienia?

Mialem w swojej e92 podobnie - nie swiecily wcale. Diody sa wbudowane i tylko wymiana calej lampy wchodzi w gre. Czytalem kiedys ze jest mozliwosc rozklejenie lampy i samodzielnej wymiany ale ja sie tego nie podjalem - podejrzewam ze nie skleisz jej tak jak fabryka. Jesli u Ciebie sie zarza to moze nie jest az tak zle - sprawdzilbym na poczatek styki - sa to takie piny ze zlotymi lebkami w lampie i z tego co pamietam to stykaja sie one ze stykami w koszyczku w ktorym wymieniales zarowke - moze cos nie do konca wcisnales.

Wiesz co, powiem ci szczerze, że ja oddałem na sprawdzenie do autoryzowanego i z ich odczytów tak wyszło. Oczywiście Sonda nie została zmieniona już w auto bo to by była tylko strata pieniędzy. (Koszt sprawdzenia w autoryzowany 120-150 zł) Ale wiadomo Bmki to Bmki i one są czułe na wszystko. U jednego telepie bo mu świeca pada, a u drugiego bo powoli zaczyna lambda siadać. Przymierzam sie do wymiany Solenoidu (Exhaust) poniewaz na tym jedynie wywala mi co jakis czas blad (002A87) ale chce to zrobic z wymiana oleju. Wczesniej blad dotyczyl Solenoidu Intake, po zamianie miejscami po jakims czasie pojawia sie blad dotyczacy Exhaust wiec wyglada na to ze do wymiany. Dam zanc po wymianie czy cos sie zmienilo ale z tego co wyczytalem wyglada na to ze zle pracujacy Vanos moze byc jedna z przyczyn szarpania na zimnym i niskich obrotach. Wtbieram sie do Polski w Sierpniu wiec moze skusze sie na odstawienie samochodu do BMW na diagnostyke.

Dziekie Kriss - na pewno sprawdze. Orientuje sie ktos w ktory bezpieczik sie z tym wpiac?

Witam koledzy, Powoli przymierzam sie do zakupu nowej kamerki samochodowej i tym razem chcialem podpiac ja bezposrednio do puszki z bezpiecznikami co pozwoli mi na nagrywanie podczas postoju (parking mode - motion detection) http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00M4J5VUY?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_1&smid=AU867AB8PWKZ4 Kamerke chce wpiac do tego oto ustrojstwa ktore zapobiega rozladowaniu akumulatora podczas nagrywania przy wylaczonym silniku (2x kabelki - jeden wpiety do bezpiecznika przez ktory prad plynie tylko w czasie kiedy zaplon jest wlaczony - 14V - czerwony, drugi wpiety do bezpiecznika przez ktory plynie prad nawet w czasie kiedy zaplon jest wylaczony - 13V - zolty). http://www.amazon.co.uk/dp/B00LN2BZL2/ref=pd_luc_rh_hashrec_01_01_t_img_lh?_encoding=UTF8&psc=1 Pytanie teraz do Was - w ktory bezpiecznik najlepiej sie podpiac - przez ktory plynie prad nawet jesli samochod jest wylaczony/kluczyk nie znajduje sie w stacyjce? Z tego co slyszalem w nowszych BMW hard wire trzeba robic bezposrednio do aku poniewaz prad w bezpiecznikach po wyjeciu kluczyka plynie do 30min max problem w tym ze nie wiem czy e92 jest na tyle nowe...?

Z tego co sie dowiadywalem przed zakupem czy to Bosh czy Varta czy cos innego wszystkie sa robione w tym samym miejscu i roznia sie tylko etykieta... Ja jednak zdecydowalem sie na Varte i jestem poki co bardzo zadowolony

Ja uzywalem Carly for BMW (wifi adapter i appka na iPhone'a) Dostepne opcje to 46ah, 55ah, 70ah, 80ah, 90ah, 110ah, 60ah AGM, 70ah AGM, 80ah AGM, 90ah AGM. 110ah AGM