nelson

A to nie jest wtyczka od czujnika ciśnienia doładowania przypadkiem ? Odpalić odpali, ale radości z jazdy raczej nie będzie :lol:

1. EGR mam podpięty i działający 2. Filmik zrobiłem programem Bandicam (http://www.dobreprogramy.pl/Bandicam,Program,Windows,30315.html) Mam jeszcze filmiki z korekcją wtrysków na biegu jałowym i z parametrami ciśnień i doładowań w czasie jazdy i kickdown'a, jak chcesz, to też Ci wystawię na serwer, ale po południu/wieczorem.

U mnie wygląda to tak: http://www.fotomedela.pl/bmw/nelson.avi

No raczej sterownik do wymiany/naprawy. Skontaktuj się z Rogerem z forum, naprawia te sterowniki.

Te przetwornice to niestety bubel, palą się w nich przeciążone tranzystory. Na allegro można znaleźć takie z tranzystorami na prąd 1A i z takimi nie powinno być problemu.

Jeśli chodzi o przewód to daj do ponownego zakucia do jakiejś firmy zajmującej się takimi rzeczami, wyjdzie taniej niż zakup nowego, a kupno używki to już loteria.

To nie są rolki od napinacza klimy, tylko dod napinacza paska wielorowkowego (głównego) Rolka napinacza klimy ma 65mm średnicy, a te mają 70mm, co nie znaczy, że się nie nadają :lol:

A co mówi INPA ?

Możesz jechać bez najmniejszego problemu.

Dźwignia przechodzi przez napinacz "na wylot" i z drugiej strony jest do niej wkręcona śruba, nie pamiętam w tej chwili jaki rozmiar. Wykręcasz śrubę, wyciągasz dźwignię i po sprawie.

Ja używam Forch'a Odrdzewiacz Turbo, radzi sobie z najbardziej upierdliwymi przypadkami.

To kup "takie coś" i wymień samą rolkę, w czym problem ? Samej rolki nie kupisz raczej, przerabiałem temat osobiście. Oryginał ma 65mm średnicy, ja kupiłem taką od napinacza paska głównego (70mm), założyłem i śmiga.

330d ma oddzielny pasek z rolką od klimy, więc jak go zdejmiesz to będziesz wiedział co hałasuje.

Coś przeoczyłem ???

Na uszczelkę nr 2 trzeba ok. 20 min. Zrobisz to z kanału. Trzeba jakieś klucze, nie pamiętam w tej chwili jakie. Ta druga uszczelka, a właściwie kołnierz uszczelniający wymienisz po zdemontowaniu rury pomiędzy przepływomierzem a turbo. Odkręcasz 2 śruby przy przepływce, rurkę od odmy, i wyciągasz całą rurę do góry. Na turbo ten kołnierz nachodzi lekko na wcisk, bez żadnych śrub czy obejm. Wysyłane z mojego LG-P880 za pomocą Tapatalk 2

Napisz do Rogera z forum, on jest chyba najbardziej zorientowany w temacie sterowników świec żarowych. Polecam jego usługi.

Sprawdz chłodniczkę spalin. Zaślep spaliny przed chłodniczką i obserwuj przez kilka dni. Na 99% to będzie powodem jesli brak wycieków. Przebiło chłodniczkę i płyn dostaje się do egr. nelson

Ja za ten króciec wraz z uszczelką zapłaciłem chyba 38zł w ASO w Katowicach. nelson

Wężyki wymienione wszystkie, wszystko jest szczelne. Nie mam możliwości wejść pod auto rano, kiedy odpalam, niestety. A jak już mogę wjechać na kanał to nie ma po co, bo już nie hałasuje :-)

Witam W czasie porannego odpalenia auta silnik (lub coś innego) zaczął wydawać nieciekawy dźwięk, coś jakby ćwierkanie ;-) Hałas utrzymuje się jakieś 1-2 min. po czym zanika, jeszcze przed rozgrzaniem silnika. link: Jeżeli ktoś mógłby posłuchać i naprowadzić mnie na jakiś trop to byłbym wdzięczny. Czy to będzie z silnika, czy jednak coś z osprzętu ?. Dźwięk ewidentnie dochodzi spod spodu auta, co zresztą słychać na filmie. Wymienione mam paski na nowe (główny z ASO), ten od klimy Continental. Wymienione są rolki napinacza i prowadząca (3500km temu) oraz rolka napinacza klimy (10000km temu). Koło pasowe IMPERIAL ma przejechane 30000km, żadnych luzów ani śladów zużycia. Olej Motul X-Clean 5W40 (wymieniony 3500 km temu) + filtr oleju Mann. Poziom oleju w normie, żadnych wycieków, auto sprawne, w INPIE żadnych błędów, moc, przyśpieszenie itp w normie.

Dokładnie... o kant d.... rozbić takie wskazania, lepiej na to w ogóle nie patrzeć. U mnie zaniża o 1,8-2l

Witam W 1000% zgadzam się z kolegą pirek i potwierdzam jego słowa :D Ten motor musi swoje spalić, a w automacie to już w ogóle nie ma o czym mówić. Jak pali 11l/100 w mieście (automat) to jest sprawny i nie ma co doszukiwać się problemów. Fabryka podaje 11,1/100 (sedan) i 11,3/100 (touring) więc spalanie rzędu 8-9/100 wkładamy między bajki. Dziękuję, skończyłem.

Dokładnie, do tej skrzyni tylko texaco 7045E i nic innego! -- pozdrawiam nelson

Sprawdź łożysko mc-phersona w kielichu, przyłóż ucho a ktoś niech kręci kierownicą. -- pozdrawiam nelson

A ten hałas dochodzi konkretnie z którejś strony, czy po prostu "z przodu" ?