Witam

Wymienialem ostatnio oleje filtry, odkręcając obudowę silnika od spodu takie coś ukazało się moim oczom...

http://w872.wrzuta.pl/obraz/aDH3zRQPXoe/dsc_0057

http://w872.wrzuta.pl/obraz/2ae4lI58LXY/dsc_0058

http://w872.wrzuta.pl/obraz/5e3Fw6eAJIS/dsc_0059

http://w872.wrzuta.pl/obraz/3PCtMaDg8UO/dsc_0060

 

ciężko wywnioskować skąd dokładnie to leci ale wygląda to na swieży olej a może ropę no nie wiem...

 

Z góry dziękuje za wszystkie pomysły

Wg mnie musisz wypucować silnik i patrzeć gdzie leci. Bez tego można się tylko domyślać

Miałem podobnie - ciekło po kompresorze

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3328&hg=11&fg=40&lang=pl - uszczelka nr 2 lub

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=13_0962&hg=13&fg=20&lang=pl - uszczelka nr 6

Winna jest odma,bo turbo zasysa te opary i olej później kapie z turbo na kompresor i silnik.Ja mam to samo,ja co jakis czas czyszcze ten olej.jak sie ociepl i to założe sobie Oil catch tank,

Zamówiłem wczoraj filtr odmy (od 330d) tylko zastanawiam się się czy nie lepiej zmienić filtr wraz z tym plastikiem.

Nie wiem czy to w czymś pomoże ale autko jak stoi na wolnych obrotach przez dłuższą chwile strasznie kopci na biało, nasila się to kopcenie podczas gdy wyłącza się pompa paliwa ta w zbiorniku i jakby auto było trochę zamulone... Podczas postoju silnik jakby zaczyna również głośniej pracować...

 

Hmm chyba ją schowam do garażu i kupie miesięczny na pkp xD zart oczywiście:)

Miałem podobnie - ciekło po kompresorze

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3328&hg=11&fg=40&lang=pl - uszczelka nr 2 lub

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=13_0962&hg=13&fg=20&lang=pl - uszczelka nr 6

 

Co trzeba rozebrać żeby wymienić te uszczelki ? Ile czasu trzeba zarezerwować na wymianę ?

Na uszczelkę nr 2 trzeba ok. 20 min. Zrobisz to z kanału. Trzeba jakieś klucze, nie pamiętam w tej chwili jakie. Ta druga uszczelka, a właściwie kołnierz uszczelniający wymienisz po zdemontowaniu rury pomiędzy przepływomierzem a turbo. Odkręcasz 2 śruby przy przepływce, rurkę od odmy, i wyciągasz całą rurę do góry. Na turbo ten kołnierz nachodzi lekko na wcisk, bez żadnych śrub czy obejm.

 

Wysyłane z mojego LG-P880 za pomocą Tapatalk 2

wymiana uszczelek nic nie da,dalej bedzie leciał olej wydalany przez odme,także szkoda twoich pieniędzy,mnie to tez wkurza że ten olej brudzi silnik,te silniki sa jakies zje bane

przez tulipan1310 » 03 Gru 2012 19:48

wymiana uszczelek nic nie da,dalej bedzie leciał olej wydalany przez odme,także szkoda twoich pieniędzy,mnie to tez wkurza że ten olej brudzi silnik,te silniki sa jakies zje bane

 

U mnie pomogło - teraz czyściutko chociaż turbo lekko puszcza olej do dolotu.

turbo zawsze puszcza mgiełkę olejową do dolotu ...