slawo

pewnie ze warto,ale jakis sprawdzony - firmowy. Nie spodziewaj sie niewiadomo czego - w 2.0 poprawia sie dol (odczuwalnie) i jest duzy kop przy chyba ok 4,5 tys, no i odcinka przy ok 7tys Ktos tutaj z forum kupil odemnie jedna sztuke niech moze sie wypowie

chlopaki dzieki, w miedzy czasie wymienilem kompa i jak reka odjal!!!! mieliscie racje,szkoda ze nie zdazylem na forum wpasc zanim przegrzebalismy pol auta. Pozdro juz za kilka dni dostanie nowy osprzet i glowice! ps, komp byl seryjny, ten z chipem oddalem bo zle chodzila w zakresie srednich obrotow, pozatym nowy komp juz przygotowany do wlozenia wraz z instalacja itd.

Otoz cos nie stalo mojej niuni. Wczoraj nagle silnik zgasl, przy probie odpalania wchodzil do 1-2tys obr i koniec, czasami zalapal i chodzil na 3 gary, z tylu dymu kupa z wydechu Troche ja pociagalismy (dluuugo) zalapala strasznie kulejac i znow tylko 3 gary,po dluzszym trzymaniu na gazie zalapala i zaczela chodzic, jednak po krotkiej jezdzie znow to samo, strzaly, dym i koniec. Znow pociagalismy - jak wyzej, po jakims czasie zaczela chodzic. Dzis rano odpalila i chodzi. Podstawiona przeplywka, regulator cisnienia paliwa, iskre daje na wszytskei cylindry, przy tych probach smierdzialo paliwem. Jak zalapywala, chodzily cylindry 1,2,3 - 4,5,6 nie ale iskra byla Paliwo jest. Macie jakies pomysly?

dokaldnie bo do starej ety pasuje glowica od 2.0 lub 2.3 z koncowka ...731

do starej ety: -glowica -lub walek rozrzadu ze sprezynami podwojnymi (zaworowymi), - kolektor ssacy od 2.5, -przepustnica od 2.5, - regulator cisnienia paliwa 3.0 bara, - wiazka plus komputer od motronika 1.3, - przeplywka na 083 lub 082, - sonda lambda 4 zylowa, -czujnik polozenia walu z mocowaniem i kolo przednie walu, - wtryski, - silniczek krokowy to chyba wszystko ja narazie mam zapakowane: kolektor,przepustnice,regulator cisnienia i walek na 7 podporach, i 325i ma ciezko,za kilka dni barany a na wiosne motronic ze sprezynami zaworowymi plus jakis soft do kompa

bez urazy - hamowni ;) i pózniej

to u mnie duzo zostalo dolozone ;) elektryka szyb duzy obc tempomat itd itp oczywiscie oryginalne ;)

zalezy co rozumiesz slowo przerobka ? ;) wkladanie do auta czegos czego nie bylo - tzw doposazanie jak elektr. szyb itp ?

wustarczy ze zmienisz kompa na tego z 2.5 i przeplywke na numer z koncowka 082, bo 2.0 ma 083. Oczywiscie rozmawiamy tu o motroniku 1.3

a ja wlasnie nabylem duza skrzynke narzedziowa, wkrotce zdjecia

strona na ktorej to bylo nie dzial, jednak mam ja zairchiwizowana, osoby konkretnie zainteresowane piszczcie na [email protected] z prosba o kopie tej strony

Skrzynia od m20 pochodzi do m50,przeciez chris mial w swoim 320 24v skrzynie od m20 PS jak juz tylko m50b25 lub b28

nie ma miarki 5hp22, jest sruba na jakis duzy imbus przynajmniej tak jest w 530i v8 ze skrzynia 5hp22

mam to samo!!! po wymienie na dyfer ze szpera zmienilem amory na spax regulowany i jak kola traca przyczepnosc wpadaja w wibracje - dzieje sie top tylko gdy auto stoi prosto w momencie kiedy juz stawia tyl czy to w prawo czy w lewo jest ok. przy lataniu bokiem tez jest ok to na 100% zle dobrany amor do sprezyny (moje sprezyny to czerwony h&r 40/40) PS zamienie spax regulowany na bilstein b6

sprawdz jakie masz zwykle

uniwersalne zawsze to jakes wujsce,proponuje oryginaly, czasami na allegro sie pojawiaja. Ale najpierw sprawdz jakie masz zwykle - po zdjeciu tapicerki zobaczysz - albo krzyze , albo rurki

hahahaha :lol: :lol: text tygodnia!! już zapisuje na ścianie... :mrgreen: :cool2: jest na 100% tyle ze nie podlaczone,gdzies na jakiejs stronce polskiej o e30 bylo pokazanej jak ja podlaczyc

dolot od 325 daje w granichach 20-30KM,gdzies juz na forum wykres zamieszczalem z hamowni - wykres byl(nie wiem czy jeszcze jest) na syndikat

nie zgodze sie z Toba bo moja e30 z 86 roku ma ocynk

na www.e30.de masz opisane po kolei modyfikacje ety i superety lacznie z teoretycznymi przyrostami,poszukaj zreszta tu masz bezporedni link, wrog jest mocny w tych klockach: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00080/m20seite1.htm

odrazu widac ze to stara eta - silniczek krokowy przy pokrywie zaworowej i dlugie waskie kanaly kolektora ssacego

mialem to samo,3 z 4 "odkluczyly:" sie super jedna niestety rozwiercanie ;(

a po to zeby miec cos indywidualnego ;) to po prostu czysta frajda miec mocna fure - zrobiona wedlug wlasnego pomyslu ale to trzeba czuc .. ;)

pieknie - to Ty mnie zaraziles kiedys eta - tylko ja ja lekko dlubnalem. Bede w szczecinie niebawem to moze sie spikniemy na chwilke.Pozdro

Ile koni? hyhy chyba 315KM