johnny

Jak koledzy napisali wcześniej, prawie każdy silnik można zamontować :mrgreen: A tutaj zdjęcia e30 cabrio z silnikiem m30 3,5 litra :mrgreen: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img283.imageshack.us/img283/2096/dscn53278xh.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img509.imageshack.us/img509/5637/dscn53265mx.jpg Fajne to autko :mrgreen: :cool2:

Byłem pewnien, że poduszki powietrzne wystrzelą tylko wtedy kiedy ma się zapiete pasy.. kiedyś z kolegą skasowaliśmy całkowicie przód Avensisa, byliśmy bez pasów i poduszki nie wystrzeliły... Nie wszystkie samochody mają takie zapezpieczenie.....żeby daleko nie szukać moja e36 :|

Też tak robię :mrgreen: to sprawdzony, skuteczny sposób na opornych :lol: Nie dalej jak rok temu w Tarnowie miał miejsce wypadek w którym młody 22 - 23 letni chłopak zginął przez swoją głupotę...... zdarzenie miało miejsce obok cmentarza na tzw. "hopce" na ulicy ( ci którzy znają Tarnów wiedzą o czym mówię ) kierowca chciał sobie prawdopodobnie skoczyć na niej, niestety nie przewidział zachowania auta , wpadł w poślizg i zatrzymał się na drzewie a raczej na drzewku, samochód miał niewielkie uszkodzenia, drzwi kierowcy można było otworzyć jak w normalnie zaparkowanym samochodzie..... niestety chłopak miał nie zapięte pasy i otwierająca się poduszka złamała mu kark........... Decyzja o zapinaniu pasów należy do każdego z Nas ale zastanówcie się czy warto ich nie zapinać...

Hmmm musze to kiedyś przetestować, u mnie jakoś nie było problemu ze zgaśnięciem kontrolki po wymianie czujnika. Z drugiej strony wyjątek potwierdza regułę :wink:

A to cenna uwaga Panie Kolego :wink: z tym że polemizował bym czy trzeba silnik odpalać ;)

ad.1 dokładnie tak ;) obwód musi być ZAMKNIĘTY aby kontrolka przestała świecić ad.2 tak :) Wyglada na to że drugi czujnik masz uszkodzony, zawsze możesz go porównać z nowym ;)

Wydaje mi sie że dla potwierdzenia/zapamiętania należy nacisnąć przycisk SET :wink: a nie UHR/DAT ;)

Piszemy tutaj o interfejsie dla programu CS6.5 BMW, tylko dla niego jest on przeznaczony. Jeżeli potrzebujesz uniwersalny interfejs i oprogramowanie dla różnych producentów samochodów to polecam EUROSCAN który ma złącze OBD2 ale niestety jest dla dwóch portów rs232 i pracuje pod DOS-em, czyta i kasuje błędy BMW ;)

Hmmm.... może masz popękane wywietrzniki które są widoczne po zdjęciu bocznych osłon w bagażniku, może nie ma na nich gumy która blokuje dopływ powietrza z zewnątrz......jeżeli masz np. pęknięte nadkole to woda tamtędy może się dostawać. Z zewnątrz te wywietrzniki są widdoczne dopiero po zdjęciu zderzaka.

No tak......ja też wczesniej robiłem interfejsy ale nie działały dobrze a ten o którym mowa tutaj po wielu bólach działa poprawnie...sprawdzone na e36 i e39, jest on zrobiony na max232 i at2051(jako klucz sprzetowy) i jest na 1 com co ważne w przypadku posiadania jakiegoś nowszego notebooka :wink:

Zapomnij żeby Ci działał ten kabelek z programem o którym tutaj mowa :? Z tym interfejsem pewnie tak http://www.allegro.pl/show_item.php?item=74955280 ale cena raczej mało zachęcająca :mad2:

Mam tą książeczkę :wink: jest niezła ale......jeżeli chodzi o silniki to niestety brak tam opisu M40, M43, diesla M51, oraz silników 3.0 i 3.2 litra z M3, niektóre zdjęcia nieadekwatne do rzeczywistości ( z E34 zamiast E36 ) a tak pozaty jest super :wink: no może oprócz ceny która wynosi z przesyłką ok. 200 PLN. Owszem ta zapowiedź już jest conajmniej od pół roku i co ..... :?: http://www.wkl.com.pl/oferta.php?kd=1&dzial=1&id=391

Brakuje Ci QuicTime-a http://www.apple.com/quicktime/win.html zainstaluj sobie, wtedy będziesz mógł sobie oglądnąć ten filmik :wink: .....jest niezły :mrgreen: panowie włoscy policjanci maja jaja :lol: albo nierówno pod sufitem :roll2: w każdym bądź razie dają nieźle rade przez miasto :cool2:

Benia odpłaciła Ci pięknym za nadobne :mrgreen: :wink: Sprawdziłeś poziom oleju :?: wymieniałeś go kiedyś :?: może masz tam poprostu syf a nie olej :?:

Oj cos słabo szukałeś ;) Hmmm żółte :?: ...raczej zielone i one w miarę upływu przejechanych kilometrów gasną potem zapala się żółta kontrolka i należy wtedy wymienić olej oraz skasować inspekcję olejową ( tak żeby się zaświeciły spowrotem zielone kontrolki :wink: ), jak tego nie zrobisz to zapali się razem z żółtą czerwona kontrolka, później zgaśnie pomarańczowa i zostanie tylko czerwona......a potem zgaśnie Ci silnik i już go nie odpalisz :mrgreen: :roll2:

Włącznie z pożarem auta......niestety w kilkunastoletnich samochodach ta wiązka mocno daje sie we znaki :wink: Na "bimmerforums" swojego czasu były opisane przypadki zapalenia się instalacji przez nią.

Chłopie wstydził byś się zadawać takie pytania :!: :mad2: tyle razy było o tym na forum że książkę można napisać :mrgreen: Można WSZYSTKO dołożyć, kwestia tylko ile chcesz kasy na to wydać :wink: Sam BC bez CC można podłączyć.

Może brutalne ale skuteczne : pierwszy bieg i dławisz silnik puszczając powoli sprzęgło równocześnie hamulec do deski :mrgreen: Później odłącz sobie akumulator. Znajomemu w e36 pękł trzpień łączocy bębenek stacyjki z kostką przełącznika, niestety z tego co wiem jest to część nierozbieralna i trzeba wymienić cały aluminiowy odlew w którym jest mocowana stacyjka i kolumna kierownicy :(

Ostatnio właśnie zakupiłem takie pióra grafitowe firmy ALCA, cena 8 PLN za krótsze pióro i 9 za dłuższe. Jak narazie jestem bardzo zadowolony, zbieraja wodę i zimowy syf z szyby bardzo dobrze i są wyjatkowo ciche :wink: ( sprawdzone do 120km/h ) A jeżeli chodi o boscha to nie testowałem, ale znojomy sobie kupił komplet do e32, zapłacił ok. 200 PLN i.......na drugi dzień oddał bo wycieraczki podskakiwały, zostawiały ślady na szybie itp. :duh:

Trzy miesiące temu założyłem taki temacik http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13320&highlight=carsoft związany z Carsoftem 6.5. Niestety zero odzewu :( nie wiem czy nikt z tym nie walczył czy może osoba lub osoby które to zrobiły nie chcą się dzielić informacjami :?: ( w sumie nie jestem zdziwiony czytając jaką sumę trzeba za interfejs zapłacić na allegro :mad2: ) Ale wracając do tematu ....... nie odpusciłem sobie tym bardziej że zrobiłem ten interfejs ...a troche pracy on kosztuje :wink: Więc mogę potwierdzić że to ustrojstwo pracuje właśnie z CS6.5, w moim aucie nie udało mi się połączyć tylko z modułem ABS. Wsad procesora jest w 100% poprawny ( jest to klucz sprzętowy ). Oczywiście nie było z tym wszystkim tak różowo jak myślałem na początku.....okazało sie że nie działa poprawnie crack który jest dołączony w paczce........udało się poprawny znaleźć na emule :wink: Pozatym są dwa błędy na schemacie oraz na płytce drukowanej i dzięki nim interfejs nie łączy się z autem a po kilku-kilkunastu minutach wogóle zaczyna się zachowywać tak jakby wogóle nie był podłączony do komputera :wink: Reasumując ...wsad jest ok., a schemat ideowy i schemat płytki należy poprawić i będzie git :cool2: Cały interfejs był uruchamiany na samym liczniku wyjętym z e36, przynajmniej nie było obawy o uszkodzenie np. ECU....licznik to tylko 100 PLN :wink: Koszt interfejsu ( części ) to maksymalnie 50 PLN. Odnośnie pytań jakie tam są błędy, odpowiem TYLKO na PW i TYLKO osobom które mają odpowiedni staż na forum :wink:

Czytałeś co napisałem :?: chyba nie :? http://img299.imageshack.us/img299/5972/trafficpro19vq.jpg

Jeśli masz 300 PLN i radio ma pasować do BMW to proponuję żebyś poszukał oryginalnego radia na allegro. Za tą kwotę to może uda Ci się już kupić nawet radio z CD. I będziesz miał najlepszy wygląd jaki może być w BMW :cool2: Mam prawie takie samo zdanie na ten temat...... z tym że za 300 PLN to raczej marne szanse żeby znaleźć ładne radio BMW z cd, trzeba jednak troche doskładać, minusem jest też to że radio nie ma zdejmowanego panela :( Druga możliwość to radyjko z magnetofonem + zmieniacz cd, oczywiście BMW :D

Wciśnij i przytrzymaj dłużej przycisk do regulacji tonów,balansu, po chwili powinien radiodbiornik przjść do drugiego menu i tam powinna być zmiana koloru podświetlania. A instrukcję obsługi powinieneś znaleźć na http://www.becker.de

Ok 5,4 kohm przy 21`C

Kiedyś, ktoś tutaj na forum napisał że jets to załączenie pompy ABS-u po przekroczeniu jakiejś małej prędkości pojazdu ( pompa ABS-u w e36 jest właśnie po lewej stronie ). U siebie mam dokładnie taki sam dźwięk od zawsze ;) a znajomy w e32 też ma taki efekt tylko że trwa on nieco dłużej ;)