Skocz do zawartości

johnny

Zarejestrowani
  • Postów

    901
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez johnny

  1. Nie sądzę żeby u Ciebie były akumulatorki w liczniku.......ale kondensatory tak ;) http://bmwe32.student.utwente.nl/johan/dash_caps/dash_caps.html
  2. Zobacz na czujnik w moście ;) może kabelek gdzieś pękł albo styki w wtyczce skorodowały.
  3. johnny

    Carsoft 6.5

    Było już na forum, poszukaj, poczytaj. Interfejsy być może a raczej napewno sobie poradzą z odczytem i kasowaniem błędów w aucie, niestety oprogramowanie które jest dołączane do nich nie daje sobie z tym rady. No chyba że dają do tego interfejsu np. Carsoft 5, 6, co w takiej cenie jest niemożliwe i przy okazji jest PIRACTWEM :wink: A wracając do interfejsu dla Carsofta to realne koszty zrobienia takiego interfejsu wliczając w to częsci i pracę to wg. mnie ok. 300 PLN i to w przypadku zrobienia fabrycznie płytek drukowanych z metalizacją otworów. W przypadku robienia płytek domowymi sposobami cena wzrasta do 400 PLN. Oczywiście mowa o kompletnym urządzeniu razem z kablami i wtyczka BMW, jeżeli potrzeba jeszcze kabel OBD2 to jakieś 50 PLN więcej. Wtedy można by powiedzieć że opłaca się takie urządzonko zrobić, oczywiście tylko dla przyjaciół :wink: Cena była by niższa gdyby ktoś poprostu nie miał nic innego do roboty czyli brak jakichkolwiek zajęć i obowiązków i zajął sie robieniem czegoś takiego. Ale z drugiej strony nikt tego za prawie darmo robił nie będzie ;)
  4. Hmm tak samo jak każdy inny plik :wink: w wyszukiwarce programu. Jeżeli nie masz zainstalowanego eMule to sobie go sciągnij i zainstaluj, z tym że poszukaj jakiejś polskiej strony o tym programie i najpierw poczytaj co i jak ;) Jeżeli masz już zainstalowanego osła to w wyszukiwarce zapodaj odpowiedni ciąg wyrazów :mrgreen: np. "Benelux 2005 - TravelPilot" i wyszukaj. Niestety nie ma żadnej gwarancji że to co znajdziesz będzie się nadawało do użytku :wink:
  5. johnny

    gdzie filtr paliwa?

    Dobrze Ci się wydaje :wink: właśnie tam ( zaraz za scianą grodziową ) po lewej stronie znajduje sie filtr paliwa w szściocylindrówkach ;)
  6. johnny

    jaki rozmiar ??

    Frank chyba 13 cm a nie cali :shock: :mrgreen: jakby były 13 cali to czadzik by tam był niezły :cool2:
  7. johnny

    jaki rozmiar ??

    Nie żebym sie czepiał ale nie dość że tytuł wątku nie wiadomo do czego się odnosi to jeszcze nie w tym dziale zadajesz pytanie.... Tak trudno było napisać w odpowiednim miejscu :?: Wkońcu po to forum zostało podzielone żeby było w miarę przejrzyste. Proszę mi wybaczyć ale nie mogłem sie powstrzymać..... :evil: Niestety nie pomgę Ci z głośnikami bo nie wiem jaki są montowane w e32 ;)....ale z drugiej strony nie sądzę żeby były większe niz "13" ;)
  8. johnny

    gdzie filtr paliwa?

    W silniku nie ma filtra paliwa :wink: Filtr znajduje się przy podłużnicy w komorze silnika po lewej stronie na samym dole w okolicy miejsca gdzie zaczyna się kabina samochodu. Jest to aluminiowy cylinder o średnicy ok. 5 cm i długości ok. 20 cm. Kosztuje maks. 80 pln
  9. johnny

    Kontrolka poduszki powietrznej

    Niestety nic Ci to nie da :twisted: dlatego że wewnątrz zegarów znajduje się zdublowana żarówka dla tej kontrolki i nawet wymontowanie/uszkodzenie podstawowej żarówki nie powoduje braku sygnalizacji problemów z poduszkami ( o ile takie występują ). Kontrolka świeci poprostu słabiej ale świeci :) Na drugi raz cokolwiek będziesz robił z urządzeniami elektrycznymi w aucie odpinaj akumulator ( klema minusowa ). A w tym konkretnym przypadku nie pozostaje Ci nic innego jak wizyta w ASO bądź BOSCH serwis, ew. pan Mietek z interfejsem diagnostycznym.
  10. johnny

    Kontrolka poduszki powietrznej

    I to pomoże :D ?? Teraz już nie :mrgreen: ale gdybyś to zrobił zanim zdemontowałeś zegary i poduszkę to pewnie byś wiedział jak to zrobić żeby kontrolka sie nie zapaliła a teraz możesz poszukać co ew. można zrobić z zapaloną kontrolką :wink:
  11. Raczej nie :wink: Mapa RNS 150 jest kompatybilna z : A pozatym luknij :wink: sobie na "osiołka" tam znajdziesz napewno tą mapę której szukasz....
  12. Tutaj zobacz jakie mapy są do tej nawigacji..... powiem tylko że Polski nie ma. http://www.navshop.com/directsales/catalog/default.php Sprawdzaj co jakis czas może wreszcie zostanie wydana mapa z Polską......choć pewnie marne szanse.... :wink:
  13. johnny

    termometr w OBC oszukuje

    Posprawdzaj złączkę czy nie jest skorodowana, zaaplikuj jej jakiś preparat do czyszczenia styków i sprawdź czy nie są gdzieś oberwane przewody. Czujnik powinien mieć rezystancję w granicach 5,4 kohm w temp. 21'C, w takich temperaturach jak teraz troche więcej ( w granicach najwyżej kilku kohm )
  14. Po co kupować nowe żarówki :?: Do sprawdzenia wystarczy je zamienić stronami, jeżeli dalej będzie gasła ta sama strona to zamień przetwornice wtedy będziesz wiedział czy jest padnięta żarówka, przetwornica czy może jakiś problem z instalacją np. przekaźnik...
  15. Nawet minuty się nie zastanawiaj tylko wymień tą gumę :) Układ dolotowy musi być szczelny :!: inaczej nie dojdziesz ładu z falującymi obrotami :!:
  16. johnny

    Kontrolka Check Engine

    Czyli generalnie zepsute może być wszystko :lol: :mrgreen: :mad2: w takim przypadku najlepiej wymienić auto :norty: A tak na poważnie.....ciekaw jestem czy np. Carsoft 6 lub MODIC lub KTS pokazały by coś więcej nt tego błędu ( jakieś bardziej szczegółowe info ) :?:
  17. johnny

    kontrolka hamulca

    Chyba coś źle zrozumiałeś ;) Moje pytanie nie było skierowane do Ciebie ponieważ wiem jak wygląda rozwiązanie techniczne pomiaru grubości klocków ;) Pytanie było do saygon bo napisał że możesz mieć zbyt cienkie tarcze i wtedy kontrolka klocków też będzie się świecić a mnie to zaciekawiło jak jest zrobiony taki pomiar, bo nie spotkałem się z czymś takim w innych autach, nie mówiąc o modelu e36 ;)
  18. johnny

    Kontrolka Check Engine

    Możesz mieć uszkodzony przewód, skorodowane gniazdo, uszkodzoną sondę, mogła przez chwilę nie kontaktowć z różnych powodów i komputer złapał błąd, może ktoś wcześniej coś grzebał, może gazownicy coś kombinowali.........nikt Ci wprost nie powie zrób to i będzie dobrze......to poprostu niemożliwe ;) musisz sam sobie wszystkie możliwości sprawdzić ;) Najlepiej ten błąd skasować i zobaczyć czy po odpaleniu pojawi się znowu, jeżeli tak to trzeba się zająć sondą, jeżeli nie to sprawdzić za jakiś czas.Pozatym jeżeli sonda jest uszkodzona to po skasowaniu błędu silnik powinien szaleć z obrotami przez chwilę.
  19. johnny

    kontrolka hamulca

    Obwód jest połączony szeregowo więc którykolwiek czujnik lub złączka/przewód dostanie przerwy to zapala sie kontrolka. Możesz coś więcej napisać nt tego rozwiązania :?: jak jest to zrobione w praktyce i w jakich modelach był taki patent :?: Osobiście w e36 nie spotkałem się z czymś takim....
  20. johnny

    kontrolka hamulca

    Sprawdziłeś oba czujniki i ich połączenia :?: Przypomne tylko że znajduja się one z lewj strony z przodu i z prawej z tyłu :wink: Oczywiście zakładam że świeci Ci się kontrolka od klocków hamulcowych a nie od poziomu płynu hamulcowego :wink:
  21. Tak z czystej ciekawości zapytam : w jakim celu demontujesz/odłączasz czujniki klocków :?: Jakiś konkretny powód :?: Jakoś nie chce mi się wierzyć że nie stać Cię na element/y które kosztują po kilkanaście PLN :duh:
  22. W związku z tym że nie wiesz o czym mówię :mrgreen: to naładuj dobrze akumulator i jazda do elektryka :wink: Biorąc pod uwagę to że nie masz nic dodatkowego w aucie zamontowane to tak jak kolega wyżej skłaniał bym sie ku temu że coś jest jednak nie tak z regulatorem napięcia lub alternatorem.
  23. Jak masz pojęcie o prądzie i dostęp do narzędzi typu multimetr ( miernik uniwersalny napięcia, prądu, rezystancji ) to weź go do ręki i nurkuj :) pod pokrywę silnika, odłącz jedną klemę z akumulatora i zmierz pobierany prąd przez samochód w stanie spoczynku, przy wyłączonych wszystkich urządzeniach. Pobór prądu nie powinien przekraczać kilkadziesiąt do maksymalnie kilkaset mA ( zależnie od zainstalowanych dodatkowych urządzeń typu alarm, immobilajzer czy radio ) jeżeli jest więcej albo jest kilkaset mA a nie masz włączonych urządzeń o których pisałem wcześniej to schemat do ręki i odłączaj poszczególne moduły pojazdu ( poprzez wyjęcie bezpiecznika lub przekaźnika ), do momentu aż znajdziesz element który obciąża akumulator. Jak nie wiesz o czym mówię :mrgreen: to zawieź auto do DOBREGO elektromechanika samochodowego lub do ASO :) i tam nich się zajmą Twoim problemem :wink:
  24. Nie ma przygotowanej instalacji.
  25. Niestety dla Ciebie lutuje się je :wink: Poczytaj : http://bmwe32.student.utwente.nl/johan/dash_caps/dash_caps.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.