jarosz 318is

bez zadnego problemu zamontujesz 45 do lagi 51 co smieszniejsze to bmw samo wypuściło amor b6 m technic który był do szerokiej lagi a miał średnicę wąskiej lagi tylko miał specjalne nakrętki trzymające amorki. smigałem na takich 2 lata i nie odczułem żeby słaiej tłumiły czy coś :

nie chodzi o wolne schodzenie z obrotów czy leci z nami matiss?? :D :search: :search: co tydzień to samo... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=51567 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60649 mało?

może elektrowłącznik w rozruszniku padł?

celowo pominąłem czytanie całej pierwszej strony bo tam same herezje napisane a koło 18 nie leży mi w e30bo nawet jak idealnie siedzi w nadkolu to z auta robi się terenówka :D

jak morde szczelił m40 a paska szukaj z przodu za kopułką

ogólnie to się nie postarałeś żeby na zdjęciu ładnie wyglądała jak dla mnie to za duże koło w e30 i wzór nie pasujący. chyba mocno zaniedbane to e30 masz :?

Sobo nawet się nie zastanawiaj tylko wyrywaj m20 i ładuj plastik w komorę e30:) ja już na ostatniej prostej:) może jak dam radę to dzisiaj wstawię foty jakieś ogólnie wrzucić m52 to pikuś trudniej było m42 ze skrzynią wyciągnąć niż m52 wrzucić:) a samochód kolegi zacny czekamy na mody:)

nie odpowiem ci bo nie bawiłem sie w m44 nie patrz na lata tylko osłuchaj dobrze jak chodzi i czy nie słychac rzęcholenia łańcucha lub klepania szklanek:) warto sprawdzić ciśnienie na cylindrach. a do m44 dodatkowo jest potrzebny komp m44 wiązka m44 sterownik ews antena ews z pierścieniem pestka z klucza dawcy itd :D

najprościej to silnik m42 czujniki temperatury e30 poduszki z is( najlepiej by było) sprzęgło jak masz dobre w m40 to zostawiasz skrzynia zostaje z m40 wał zostaje m40 wiązka i komp 318is jeżeli silnik z e36 to miska olejowa chłodnica zostaje m40 jeżeli masz wspomaganie i zostawiasz pompę z e30 to będziesz musiał koła pasowe pozmieniać z wielorowkowych na klinowe to tak w skrócie a co do EWS to nie jest on taki straszny można bez problemu podłączyć lub całkowicie usunąć z sterownika.

Kriss w e30 paska się nie wymienia :D w e30 się wymienia silnik jak pasek przeskoczy sprawdź ciśnienie sprężania na cyl i będziesz wiedział może zapłon się przestawił? świece kable wymieniałeś tak jak pasek? jak się dba tak się jeździ kolego a pasek w m40 to akurat grosze...

m44 a m42 to troszkę inne silniki m44 1.9 litra a m42 1.8 litra m44 ma ews w m44 są cewki na świecach a m42 ma drogie przewody zapłonowe troszke inne kolektory dolotowe m44 troszkę więcej momentu

nie. podmień kompa i spróbuj zrobić zworkę SYGNAŁ/MASA i wtedy patrz czy zaczęło pokazywać zmiany napięcia.

ja już mam około 4,5 tys a jeszcze chłodnicy i dyfra nie mam także nie jest tanio :cry2: ale liczę że sprzedam m42 i odzyskam parę groszy :)

Kriss m42 nie ma takiej śrubki na obudowie. m42 odpowietrza się jedynie śrubką na chłodnicy :) i nigdy z tym problemów nie miałem-odpalasz odkręcasz śrubkę i powoli dolewasz aż zacznie lać się przez śrubkę.

spoko w m42 miska wisiała 8 cm nad jezdnią zdarzało się przytrzeć i trzeba było wymienić... nasze polskie drogi z koleinami :shock:

thx przerzuciłem miskę m50 od e34 do m52b28 i strasznie to wygląda nisko.... trochę się wystraszyłem że przy glebie będzie blisko do asfaltu :(

Croowab a ja mam takie pytanie ile cm prześwitu masz od miski do drogi?

następny będzie temat alternator nie ładuje czy popaliły się diody? albo m40 nie pali cewka się spaliła nigdy nie odłączaj aku i nie jeździj gdyż nie ma gdzie akumulować nadmiaru prądu wytworzone go w alternatorze który jako pierwszy trafia na cewkę

ja mam płyn febi atf II wlany norma 229.3 ( mercedes) i powiem Ci że bardzo pozytywnie:) ale to pewnie zależy od pompy:)

na moje oko możesz mieć problem z parownikiem sprawdź czy jak odkręcisz korek chłodnicy to czy nie czuć gazem

ja mam na ori kacie od 318 i nic nie dusi isa patrz na łańcuch i kółka u mnie w pierwszym m42 pękł ślizg prowadzący i narobił zamieszania.... rozrząd kolego to około 1500 złotych a jak słychać warto wymienic dla spokoju u mnie srednio obc pokazywało 10,2 l na 100 km ot jakby ktoś czegoś szukal do m42 to pw bo właśnie M52 stoi i czeka na montaż :evil:

e30 strona główna 3 temat najczęściej zadawane pytania 3 punkt: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45860

jeszcze jest w sprzedaży olej 20w40 a później rzadki smar do centralnego smarowania:) właśnie zastosowałeś ostatni etap tortur dla własnego m40 zalanie mineralnym olejem zamorduje go do końca :mad2:

piszę że niewdzięczny bo ta wiśnia na tym zdjęciu trochę różowy przypomina :D

bezdaszasznik zacny tylko nie wiedziałem że w tychach robili specjalne cewki 5,5 volt do e30 :D :D a tak na marginesie ja też wyhaczyłem te szkła za 60 dyszek i jakoś mi też słabo leżą... no ale lepsze jak ori:)