wancki

czyli przekaznik do wymiany,., tez tak mam. bo sprawdzałem u siebie

no najlepiej jakbys zdobył papiery na butle i wtedy zglaszasz do wydzialu i drukują ci nowy dowod rejestracyjny a i przerób gniazdo tankowania gazu, duzo roboty nie ma,

troszke odejde od tematu. czy układ wydechowy ma wpływ na spalanie?? wywaliłem kata i troszke glosniej chodzi (koncowy przepalony,.) pali mi ok 10 l przy spokojnej jezdzie/ a nawet ekonomizer mi pokazuje ~8l 5 bieg 70- 80km/h wszystko sprawne, zero błedów. czy poprostu tak ma byc? co o tym sądzicie? gazu tez mi bierze 10l/100

koles moze nie masz wogóle przekaznika. ja tez tu mam przekaznik w tym miejscu co na obrazku i kazdy moze to potwierdzic,

ja proponuje podjechac na komputer moze jakies błedy są albo cos uszkodzone.

tez wstawilem strumienice. i co jak subaru chodzi. przed zabiegiem bylo cichutko. kumpel tez ma bete taką samą z strumienicą ale mu cihutko chodzi, bede wymienial tlumnik koncowy bo jest jeszcze orginalny i zapewne juz przepolony w srodku,

i jak z spalaniem? co zmieniales oprucz silnika? skrzynia podeszła od 1,8 ?

jest sens przekladania silnika?

jesli szerokosc felgi ma 6,5 - 7 cali ti 205/55R16 załozysz ale ty masz r17 chyba podobnie

ja powiem cos na temat stacyjki jesli zepsuje sie stacykja jak tak mialem urwal mi się element w sródku ktory po przekreceniu kluczyka odblokowuje kierownice, w domu? to jeszcze pół biedy. auto było na parkingu 30 km od domu. . pytalem sie po mechanikach czy są wstanie to naprawic, mowią ze tak ale troche roboty jest bo trzeba plomby przecinac kluczyk sie zmieni itd. NIE. ja zrobilem stacyjke w 20 min. potrzebna jest tylko druga stacyjka sprawna oczywiscie. wyciągłem wkładke z kluczykiem nastepnie ten sworzen ktory odpowiedzialny jest za blokade, Jesli mamą sprwaną wkładke to OK podmieniłem od kupionej stacyjki, zamonotowalem i hula. nie ma sensu wymieniac calej stacyjki z blokadą. roboty na caly dzien jak to mechanicy mowili. pisze to bo jakby ktos mial kłopot ze stacyjką to zeby od razu nie wymienial całej kolumny jak to inni doradzają. ]pozdrawiam

prawdopodonie czeka cie wymiana wysprzęglika.

pneumatem sprubuj jak masz mozliwosc

jedz na stacje na szarpak i zobaczysz moze jakies luzy są? kola wywazone?

1 posprawdzac naciągi pasków. co do wspomagania zalecam ci wymiane oleju na ATF (głownie do wspomagania.) opis wymiany znajdziesz na forum co do hamulców sprawdz waż ktory idzie od kolektora do serwa moze jest nieszczelny., sprawdz równiez czy dziala serwo - przed uruchomieniem silnika nacisnij kilka razy pedal hamulca przytrzymac jakbys hamowal i uruchom silnik, pedał hamulca powinien delikatnie opadnąć.

zle dobrane rozmiary i juz jakies opory wieksze są;

a w jakim stanie są tuleje wahacza? moze ladnie wyglądają a guma wyjechana.. no ale jak byles na szarpaku i nie potwierdzono.. na to wygląda ze tarcze krzywe

-sonda lambda ; -pompka paliwa - filtr paliwa - regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej. wiecej? powie ci komputer,

dobrze ci radze. bez prasy sie nie obejdzie, . prasą delikatnie sie wprasuje a mlotkiem jak to mlotkiem... ja tez zmienialem wszystkie sworznie + tuleja, na prasie pan skasowal 50zl :)

nie koniecznie, zalecam ci podpiąc pod komputer,

sonda?

bez laptopa sie obeszło .... sopelku. zerwany jest ten czpien. przed blokadą kierownicy.

co do cisneinia na listwie.. podłączłem zegar cisnieniowy i wykazało mi 6,5 bara za filtrem. więc bdb. silniik 1,6 m40 93r. 3,5 bara masz na regulatorze cisnienia paliwa. .

jutro zobaczę. z filmiku na yt. zobaczyłem jak sie wkładke wyciąga, a ile chcesz za tą stacyjke?

witam. nie bede zakładał nowego tematu. mam problem z stacyjką. wkładam kluczyk przekrecam i nic dosłownie nic. nie ma zadnej pozycji a co gorsze jeszcze kierownica sie zablokowała. :| nawet nie mam jak dojechac do domu. zostawiłem auto w miescie. co mam z tym zrobic? da sie wymienic całą stacyjke? czy tylko wkladke?

pod komputer. wykryje błedy i wtedy zobaczysz co i jak.