wancki

dokladnie błąd to jest zwarcie do masy we wszystkich 4 wtryskach. o co to chodzi? mial juz ktos taki problem ?

Witam zaczeły sie problemy z moją bumą a natomiast gdy pracuje na paliwie zaczynają falowac obroty i gasnąc i czuc paliwo z wydechu, pojechałęm na diagnoze i pokazało: 32 Wtryskiwacze cylindrów parzystych 3 wstryskiwacze cylindrów nieparzystych 201 sonda Lambda 207 regulacja spalania stukowego reglacja poza zakresem. i moje pytanie, osbtawiacie na wtryski ? czy ich wymiana zmieni sytuacje ? a i podczas pracy na benzynie słysze jednego wtryska (tyk tyk) jak głosno pracuje. prosze o porade.

moze i by pasowało ale sam widzisz. Silnik z nowszego ISa wiązka z starego... juz sie robi rzez. ja jak robiłęm swapa w E36 z 1,6 m40 na 1.8 is m42 przekładałem wszystko calą wiząke elektryke silnika i nie mialem zadnych problemów.

witam ja mam Instalacje Stag 100 i kabelek od sterownika gazu (brazowy ) mam podpiety do okrągłęgo gniazda nr pin 1 (czarny kabelek) to jest impulsowy od cewki.

witam Jesli most oddaje dzwieki tzw. wyje " to zmiana oleju pomoze ? czy szukac innego dyfra?

zrob diagnostyke komputerową moze sonda moze czujnik a moze ..moze :D Ciezko tak powiedziec co dolega.

stag 100 silnik M42B18

witam ponownie potrzebuje schemat instalacji elektrycznej do is'a chce zamontowac instalacje gazową i szukam kabli a dokłaniej od stacyjki +12 jaki kolor? obroty impulsy 5/12V (raczej z cewki ale ktory kabel?) z gory dzieki za pomoc.

czy skrzynia z zwykłego sprzegła podejdzie do dwumasowego? głownie chodzi o silnik 1,8 is m42

sonda lambda?? moja propozycja; pojechac na diagnoze komputerową.

dołącze sie do tematu: ja mam 205/55/16 felga 7' szeroka ET 20 przód perfekcyjnie nic nieociera. gorzej z tyłem.. wezme 3 osoby i ociera. zapodałęm gumy na sprezyny troszke sie tył auta podniosł ale dalej ociera. myslałem tez nad wycięciem krawędzi przy nadkolu lub ustawic delikatnie na negatyw ewentualnie zamiana felg..

gdzie dostanę taki przekaznik?

szukanie w ciemno. podjechac na diagnozę. napewno cos wykaze. ja stawiam na sonde :mrgreen: i czujnik temp.

jak juz zimowe paliwo niedomaga to równiez zaleca sie dolanie benzyny (ok 2l) na cały bak

albo mechaniczne bicie opony.

ps. dołączę się do tematu bo mam podobny problem. tylko ze : podczas zmiany biegów jest cisza wszystko ok ale gdy wyluzuje auto jadąc z górki i zaciągnę ręczny to słychać w tylnym prawym kole uderzenie (za każdym razem gdy zaciągam ręczny) Jako tako luzów nie zauwazyłęm w tylnym zawieszeniu, dodam jeszcze ze po dłuzszej trasie gdy ruszam z pod świateł i skręcam w prawo to tak dziwnie szarpie mi autem czy to może być wina przegubu?

a masz moze alarm? u mnie było tak ze przy mrozach alaram szwankował. a był podpiety pod przekaznik i nie dawał prądu do pompki. sprawdz równiez styki przy pompce pod tylną kanapą.

tez stawiam na sonde!! młody23x ma racje! a moze ta sonda juz nie działa proponuję sprawdzic.

jak diagnoza komputerowa nic nie pokaze to: 1 sonda lambda 2 czujnik temperatury

a ten "stozek" jest dozwolony?

ja mam z tyłu bębny i ABS tez jest.

po odkreceniu mozesz zabezpieczyc zeby płyn nie zleciał do konca np poprzez nałozenie węzyka i skierowanie go do góry albo jakis mały koreczek i po sprawie, ale pozniej i tak trzeba bedzie odpowietrzyc hamulce.

kolego raczej ty cos mało wiesz o BMW :mrgreen:

tył owszem. z przodu nie ma takiej opcji :mrgreen:

albo jakis wiejski tun :mrgreen: w kazdym bądz razie regulacji nie ma.