wancki

bedziesz miał inne przełozenie : :mrgreen:

nieszczelny dolot kolejny raz. sprawdz wszystko wszystkie przewody gumowe! napewno gdzies jest nieszczelnosc!

czemu m44 wyrzucasz?

zmien filtr paliwa a potem sie baw

skad wiesz ze masz dobrą pompe paliwa? jakie masz cisnienie? powinno byc ok 6,5 bara - sprawdzone. filtr kiedy był wymieniany?

sprawdz komputer czy nie ma jakis błedów? sprawdz pompe paliwa Filtr paliwa.

proponuje sprawdzic błedy na komputerze;.

jezeli chodzi oo materiał to polecam to http://allegro.pl/sam03-tkanina-samochodowa-podsufitka-tapicerka-ss-i1636238003.html tez u siebie oblekjałem podsufitke i wyszło wspalniale, dostepne w róznych kol.

wybij to sobie z głowy. jezdzij dalej na pólsyntetyku.

po wymianie pompki sprawdz jeszcze raz na kompie.

Witam was, z góry wam mowie ze zaraz dostane ostrzezenie za tytuł ale mniejsza z tym, oczekuje tylko kilka konktretnych odpowiedzi. a zatem: jakies 6 miescy temu zakupiłęm nowe amory na tył BIlstein + odboje i górne mocowania. problem jest z tylnim lewym amorem, przed trasą zauwazyłęm ze jest mokry. :| załamałem sie bo nawet 10tys. km nie przejechałęm. jaka moze byc przyczyna?

zabrac ze sobą komplet kluczy :mrgreen: zart. poprostu to co koledzy wyzej piszą. przed trasą sprawdzic wszystko. masz m40 pasek rorządu był wymieniany?

zalezy jakie masz ET felgi :lol: ja mam 205 55 R16 i ET 20 i przy pełnym stanie obciera mi o nadkole

ja tak zrobiłęm własnie na kanale. autko stało na kołach. wytrzymały pół roku ale te łączniki tansze, i tak długo według mnie,

ugięte zawory lub mega nieszczelnosc.

rozrząd?

z przodu raczej nie ma mozliwosci ustawienia kąta pochylenia koła. jest na stałe. raczej obstawiałbym na zbiezonosc jesli ścina oponę.

sprawdz węze w koło niego, a tak na boku radze przeczyscic wymyc benzyną silniczek krokowy (to co na zdjeciu)

jaka jest różnia pomiedzyy sworzniami orginalnymi czyli z komfortem a zwykłymi ? wpływa to na jazde?

ale na lpg? czy na ben?

no sliniki są z lat 90. takze nie wiadomo. ja po zmianie oleju na pólsyntetyk nie zauwazyłem zadnych wycieków :norty: tzn te co były wczesniej na mineralnym :mrgreen: :mrgreen:

ale niski masz tył na pierwszych fotak opona chowa sie w nadkole." :norty: panowie skoro mowa o zawieszeniu. raczej była o tym mowa a chodzi mi to czy podejdą sprezyny od kombi do sedana, głownie mi chodzi o to zeby tył podniesło bo jak zabieram full stan to mi obciera. ET 20 felgi opony 205 /55/R16 i czy te sprezyny od kombi podniesą mi tył? robił ktos juz taki zabieg??

1 ja bym sprawdził stan zawieszenia. tył i przód 2 pojechac na geometrie kół .

zdania są podzielone. zalezy jak długo jezdziłes na mineralnym. przed zmianą oleju mineral na pólsyntetyk albo syntetyk polecam zrobic płukanke silnika produktem liqui moly Engine Flush dostepny w sklepach i na allegro.

podobnie jak i w sedanie. :search: jest opisane na forum