lukas23

podepne się pod pytanie, w gazie II gen. chyba nie da się za szybko przełączyc na gaz skoro zapalam autko na benzynie i dopóki nie osiągnie optymalnej jakiejs konkrtnej temperatury nie przełączy sie na gaz, wiec chyba z membrana wszystko powinno byc okej, bo u mnie pdoobny problem auto jest mułowate i spala dośc duzo około 13 gazu obecnie. W duze mrozy brało mi 12,7 maksymalnie przy normalnej jezdzie tzn czasami ostro a czasami spokjnie w miescie tylko. A teraz 13 i nie deptam go w ogóleprawie i nie ma mocy, w czym problem, wiecie panowie ??

Pytanie, chodzi o podłączenie do kompa głownego,czy od gazu tej wtyczki?? Chciałbym, żeby mi ktoś konkretnie i dobrze wyregulował gaz, bo u mnie w serwisie gdzie zakładałem panowie widać mają z tym problem :cry: , ile kosztuje podłączenie do kompa od gazu i regulacja instalki i czy najlepiej najpierw podpiac sie pod kompa glownego a poźniej dopiero pod gazowego Dzieki

Skakały mi obroty jak był brudny po czyszczeniu przestały i to sumie tyle

WD-40 albo beznyna,ja czyscilem jednym i drugim, najpierw wd-40 a pozniej beznyna, na kaloryfer zebydobrze wysechl i wsio

Chyba Accord troche cięższy jest i nie wiem jaki mam moment obrotowy, ale wydaje mi się , że jak kolega wspomniał spokojniemoze go zrobić, nie wiem, a jesli Ci się wydaje że 320 za słaby to nie jeżdziłeś chyba 1.6 jakie mam obecnie. Silniczek słaby ale bez przesady, do normalnej jazdy po mieście okej, no ale jak już cchesz poszalec, to przyznaję, nie nadaje siędo wyczynowej jazdy, Moze jednak 323 jak mówił wczesniej kolega Labrador, podobno jest całkiem niezły, ale nie mam zdania szerszego na ten temat :wink:

Napewno gaz przyczynia się do większego zużycia silnika chociażby z tego powodu, że jest paliwem suchym....dlatego zaleca się co jakiś czas przeciagnac auto na benzynie... co do reszty nie znam szczegółów tylko słyszałem różne opiwieści, Ale jeśli chodzi o GAŻNIKOWE silniki to racja te były bardziej twarde jeśli chodzi o gaz, moj ojciec też miał 123 na gazie i powiem Ci , że autko miało coś około 260 tyś jak zakładany był gaz i przejeżdził gdzieś 50 tyś i nadal znajomy który kupił nią śmiga bez problemów, wiem, że stary nawet nie zapalał tego auta na benzynie, ...ciągle nawet w największe mrozy odpalał na gazie i paliłamu, byłem w szoku :shock: , co jakiś czasprzeczyścił gaznik chyba i było okej. Ale nasze autka nie mają gażników i jest już gorzej :(

Kolego nie unoś się tak jak nie masz nerwów to się nie udzielaj :wink: ,pozatym widziałem już parę bryk e36 z takimi kapciami i chcę poznac opinię uzytkowników i jak widzę dotąd są rozbieżne, każdy mówi coś innego, wiem,ze producent nie zaleca takiego rozmiarul ale skoro sie jeżdzi to powinno byc okej.. Ps: chillout, widzę że na każdy temat masz coś cietego do powiedzenia

Czylipamowie, mozna spokojnie wkładać 195 tki 69r15czy 65r15, bo juz sie pogubiłem :mad2: , chodzi mi o to, żeby auto nie usiadło bo nie lubie niskich pseudo sportowych zawieszeń, tylko fabryczne i ze tak powiem klasyczne ułożenie auta, a druga sprawa nad która się zastanawiam, dlaczego producent nie poleca 195, tylko 185 albo 205?? :?: Dziekuje za opinie panowie

Własnie chodzi o to, żeby nic nie obcierało i zle nie wplywalo na uklad jezdny jesli to mozliwe :( , wiem ze producent zaleca205 tki ale przy tej pojemnosci autko napewno jest mnie jzwawsze niz na wezszych oponach, i nie chce zeby siedzialo nisko tylko normalnie

Koledzy wyżej piszą, że takie opony będą okej, sam widziałem parę e36 na takich oponach lecz nigdy nie miałem okazji zapytać uzytkownika, bo widziałem auto np na parkingu z takimi kapciami,a co chodzi z tą wyskokościa, sąprzecież 195 tki z takimi parametrami jak 205 i 185 tki

Zastanawiam się czy można założyć 195 tki do 316i, nie wiem alechyba producent przewiduje 185 albo 205 do 316i, nie wiem czy 195 bedą odpowiednie i czy będzie sie to prowadziło dobrze, 205 tki to troche za dużo chyba, ponieważ miałem i spalanie było ciut większeale przede wszystkim auto gorzej przyspieszało, teraz mamzimówki 185 tki i na zimę są jak najbardziej w porządku, ale zato wygląd taki sobie. Uważam, ze195 tki będa kompromisem między tymi dwoma wymiarami. MAm15felgi i czy będą pasowały do mojego auta?? Co o tym sądzicie, mozektoś jeżdzi na takich oponach, więcprosze o opinie użytkowników :) Z góry dziękuje za odpowiedzi

Zalej Auto repair, mniej trzeba wlać i nie martwisz sie poziomem oleju, tylko upierdliwe ze22km trzeba uwazac naobroty, ale ja zostawilem auto na 4 godziny na postoju na wolnych i pozniej siejuz tym nie martwilem Pozdro :) :mrgreen:

Ja zapytam też o świece jesli mozna, czego objawem może być czarny osad na świecch ?? Jak wymieniałem ostatnio zauważyłem, ze był czarny osad na nich a na dwóch to już zupełnie dużo większy, mechanik powiedział, żeto moze być wina, że coś tam niedopalaczy nie wiem dokładnie o co mu chodziło, prosiłbym o radę czym to moze być spowodowane? pozdro

Dzieki Labrador już mniej więcej wiem o co chodzi pozdrawiam :)

Jasne zetylkovanos wchodzi w grę, od którego roku dokładnie robili z vanosem?? i jeszcze jedno pytanie, czym różni sie vanos od zwykłego, wiem, ze to zmienne fazy rozrządku, aleco to daje jakie wady i zalety panowie ??Mam 4 gary i wiem jakie sa zalety i wady tego motoru, ale 6 garów i vanos, nie mam pojęcia, alenapewno wybiorę vanosa , wiem, żeto nowszy silnik a jak nowszy to napewno coś w nim zmieniono na lepsze chyba :wink: , tylko co :lol:

A jesli można zapytać, jak to się maodnosnie silnika m40 1.6 ta różnica między min a max. czy też jest to litr?? :shock:

To ciekawe bo ja na przykład nie zauważyłem u siebie białego nalotu, każdy z was ma nalot pouzyciuceramizera, moze dlatego ze zalałem na nowy olej :shock:

Jaka cena tych tuleji jesli mozna, trzeba przygotować sie finansowo, i tak zrobie to dopiero jak zrobi sie nieco cieplej, bo teraz nie ma sensu, niech troche zalataja dziury na drogach bo jest ragedia :duh: :mad2: polska rzeczywistosc :shock:

Kornelio jak to wygląda, są 4 sworznie zprzodu tak???gdzie sięto znajduje dokładnie, chciałbym wiedzieć co i jak na przyszłość odnosnie tych gum i sworzni :twisted2:

Dzieki za podpowiedz,oczywiście wystepujądwie sztuki tak(dlapewności bo niezbyt sie orientuje ) i najepiejwymienic od razu odydwa tak??

Wiem żejedna felga jest nieco podbita, aledo tej pory nie było z tym problemu jakos, wsumie od tych mrozów tej zimy tak zaczęło się z tym. Jesli sworznie to jaki koszt wymiany jeśliwiecie?? Mozna z tym jeżdzić jakoś czy wyaga to naychmiastowej zmiany? Moze po prostu od tych cudownie gładkich dróg to się zrobiło, w Łodzi drogi to masakra dziuryczasamisięgają głębokości 20 cm :shock: nie mówiąc o wielkości, tylko żewzawieszeniu nic nie puka raczej??? Więcnie wiem co to jest, dziękuje zaopinie a szukałem i nic konkretnego nie znalazłem na ten temat dokładnie :(

Pojawił się nowy problem, da sie z tym jeżdzić, ale wkurza :mad2: otóż, przy prędkości ponad 60 km /h drży mi kierownica jak puszcze to wtedy widać dokładnie, bez przesady, zeby wylatywała zorbit , ale drży. Da się to odczuć jak również lekko trzymam kierownicę (lekkie drgania) im większa prędkośc tymdrgania są większe, alejak mówię bez przasady znowu, co to moze być moze ktoś podpowie , bo ma podobny problem albo zpostkał się z tym,to pojawiło się w sumie teraz zimą, Z góry dzięki i sory jesli temat przeiwnął sie na forum , ale szukałem i odnosnie konkretnego problemu nie znalazłem wskazówek pozdro :)

Nie chodzi o to , że muli, tylko zastanawiające jest to, że czasem jest okej zwlaszcza jak juz zrobie kilkanascie kilosow a jak jest zimny albo dopiero co rozgrzany to opornie:(, i pozatym musze w wyczuciem wciskac pedal gazu to jest okej a nie od razu decha w podlodze, nie wiem, czy to normalne, chociaż znajomy ma podobnie w swoim 320, a regulacja nie jest spieprzona i instalka tez, bo do tej pory nie miałem żadnego wystrzału, żadnych zamuleń, byłem osttanio zresztąna regulacji podpiąłem sie pod kompa i wyregulowali mi. Jeszcze pytanie, czy kied ywyjmowałem akumulator w te mrozy, to przy wkładaniu go z powrotem komp od gazu mógł się rozregulować, bo w sumie spalanie jest jakieś niższe niż przedtem, nie to żenarzekam tylko pytam o mozliwe rozregulowanie kompa czy instalki

Apropos instalki z tego co pamiętam masz II gen??? Tak?? Jak wyregulowałeś, że nie masz różnicy w osiagach???? A spalanie ?? Bo u mnie tak jest, że autko ma tak naprawdę moc, dopiero od 2 tyś obrotów i nie ma sensu go cisnąc od razy z dechy :? bo nic to nie daje, w ogóle ma róóżne dni raz jak jest rozgrzany faktycznie sprawia wrażenie jakby lepiej jeżdził na gazie ale to muszę zrobić parenaście kilometrów, żeby się dobrze rozkręcił :( , wiesz nie oczeuje cudów , ponieważ to tylko 100km :mad2: , ale zastanawia mnie to że od 2tys dopiero ma moc, spalanie w normie nienarzekam, a boje sie, że jak ci od gazu mi wyreguluja na cośmocniejszego to zacznie żłopac tyle co 2.5, moze cos poradzisz skoro u Ciebie jest wszystko okej

Kyokushin masz rację, alesądzę, że jak niecosię ociepli, przyjdzie wiosna i lato, ceny Pb znowu wskoczą na 4.00 zeta albo i lepiej jak to było w tym roku albo przynajmniej będzie coś około 4 złotych,a cena Lpg spadnie sądzę, że około 30 gr, przynajmniej w łódzkim :) , nie wiem czy mam rację, ale zauważyłem pewnąprawidłowość, że jak się zaczyna ocieplać ceny paliw zmieniają się lpg w dół a benzyna w górę, więc w zależności ilerobisz kilometrów tak Ci się opłaca i zrobi się już wtedy niecowiększa różnica w eksploatacji między lpg a Pb