Mielone

Czarny dym wskazuje prawdopodobnie na jakąś usterkę turbo, czasami olej z turbiny przedostaje się do silnika i auto chodzi na max obrotach do momentu aż nie zje całego oleju i padnie... Jak słychać niepokojące dźwięki jak najszybciej do mechanika, nie wolno czekać co się stanie dalej.

L7 to nie jest wersja rządowa, była to wypuszczona mała seria aut przedłużonych sporo więcej niż zwykłe il , co do wyposażenia nie można nic o tym napisać, ponieważ te modele konfigurowało się pod siebie jedyne co ograniczało człowieka to pieniądze, można postawić takich 5 obok siebie i w środku z tyłu będą się różnić wieloma detalami

viewtopic.php?f=67&t=136132 Masz tu wszystko pod punktem 7

czasami przyczyna może być banalna wystarczy że auto stoi troszkę np pod górę i już masz mniej oleju , jeżeli na tej samej powierzchni to może być też różnica jak długo stał zanim został olej sprawdzony, najgorszy wypadek to taki , że płyn chłodzący ucieka Ci do oleju. Ale oczywiście jeżeli oleju przybywa to płynu musi ubywać, a o tym nie napisałeś więc raczej źle sprawdziłeś...

Jeżeli wszystko się załącza i słychać było cykanie to znaczy że teoretycznie wszystko działa, po wymianie pompy powinno wszystko ruszyć bez problemu

pompa musi chodzić, bo płyn ciepły musi być rozprowadzony po całym silniku a tak by pozostał w miejscu grzania, nie wiem czy ktoś zajmuje się regeneracją , trzeba wpisać w google może coś wyskoczy

Najprościej jest pojechać do dobrego mechanika , jest takie urządzenie do pomiaru CO2 w płynie. Badanie kosztuje około 70 zł trwa z 5 minut i wszystko jasne.

No to może być wina gazu, przy instalacjach gazowych świece i przewody są bardzo istotne. Do tego bym podjechał na Twoim miejscu na inspekcje gazu, niech sprawdzą czy jest dobra dawka gazu i wymienią filtr.

Według błędu ta pompa nie działa. Przy starcie webasta przeważnie cyka ale chwile później działa normalnie

Strzała?? Auto jest na gaz?? jak ma to najczęściej po strzale pada przepływka, trzeba wtedy wymienić kable i świece, bo strzały mogą być tym spowodowane, jeżeli auto nie ma gazu to świece mają mało wspólnego z przepływką gdyż ona mierzy przepływ powietrza. Często jest tak że się trafia wadliwa i takie masz właśnie objawy...

Webasto jest podgrzewaczem nie schładzaczem, więc termostat masz na bank do wymiany...

Obroty około 800 obr/min obojętnie czy zimny czy ciepły. Przy odpaleniu na sekunde mogą wskoczyć na ponad tysiąc i zaraz opadają.

Jaki masz poziom paliwa w baku ?? Jeżeli mniej niż 15 litrów to może być wina padniętej pompy w baku...

Suchy może być bo nie ma może co z niego wyciekać... Ale takie rzeczy się zdarzają , to jest mechanizm który działa non stop pod dużymi obciążeniami, więc wcześniej czy później musi taka rzecz się przydarzyć...

Może płytka jest zmęczona postaraj się ją przeczyścić i wtedy spróbuj może zadziała...

Wygląda na to że się posypał mechanizm różnicowy , ciekawe czy sprawdzałeś stan oleju i czy w ogóle on tam jest?? Nie są drogie używane, no chyba że będziesz chciał kupić szpere, wydatek większy ale i większa radość z jazdy... :D

Jeżeli strasznie słaby to przepływka i jeżeli dużo pali to może być sonda

W zależności od wyposażenia były montowane 0d 80 ah do 95ah , prąd rozruchowy 800 będzie git

Przepływka jest mechaniczna czasem się tylko zawiesza wystarczy czymś twardym ją troszkę potraktować może się odwiesi...

Zanim zamknie to napiszę Ci jak sprawdzić jeża, wsiadasz do auta zamykasz je i siedzisz słuchając dmuchawy od klimy , po 15 minutach ma przestać chodzić, jak będzie dalej chodziło to użyj opcji szukaj na forum i znajdź wymianę jeża pozdrawiam. A i siedząc w środku niczego nie dotykaj bo będzie się włączać na nowo

jeżeli świeci cały czas na fioletowo to kończy Ci się ten ksenon, a wymiana jest bardzo prosta

Wskazówka zawsze powinna trzymać pion, wygląda na to że trafił Ci się kolejny wadliwy termostat

Jeżeli dyfer ma krótkie przełożenia to moc by była bardziej przenoszona na koła(autko z takim przełożeniem powinno palić laczki spokojnie do 3ciego biegu)

Zwykłe e38 ma 85 to się zgadza, ale modele v12 i il mają 95 więc byłeś bardzo blisko końca paliwka :) ale nie martw się e32 od silnika 4,0 miały 102 litry

Wymień czujnik i pójdzie w górę... A jak nie ma powietrza to siedzi tak samo nisko jak na wyłączonym nivie