Kornelio

jaka cena i gdzie kupic?

ja u mnie zrobilem zmiane na polsyntetyk po wymianie rozrzadu.po 4 tysiacach olej byl czarny bo wyplukalo brud.wczesniej przed zmiana sciagnalem pokrywe zaworow i wyczyscilem co sie dalo z "narostow" po minerale.wszytsko jest ok. kolega z forum zrobiul przejscie z mineralu na syntetyk.przy wymianie zastosowal plukanke do silnika zeby przeplukac z narostow i nagaru.jezdzi i tez jest dobrze.

podluznice moga byc ok.moze masz pokrzywione wahacze...

Przod jak ktos pisal z Focusa Mk2 a tyl identyczny jak w AlfaRomeo 33...PADAKA!!!

jak cieknie to wymienic uszczelke lub uszczelniacz... dyfer nie ma nic wspolnego z biciem na kierownicy.do sprawdzenia drazki,koncowki,tarcze,felgi,opony...

w tv w wiadomosciach mowili wlasnie ze powodem "niedowagi" byly nadmiernie zuzyte opony...

nalezalo by dany element karoserii zmatowac papierkiem i od nowa polakierowac bezbarwnym lakierem...

gdyby wprowadzili do produkcji ten prototyp pewnie odniosl by wiekszy sukces niz X3 ktore jest paskudne.... jak dla mnie ladne autko...

na Twoim miejscu bez upenienia sie nie skladal bym silnika i nie odpalal...

zawory zaworami a jak sie maja tloki i czy korbowody sa proste?

pisalem o roznych wersjach mocowych tych silnikow. 1.8 M40 byly wypuszczane w dwoch wersjach 115 i 117PS... masz silnik 1.8 M40 i chip do takiego silnika musisz kupic...

no wypadalo by wyciac prog z kawalkiem slupka (zaleznie od skali uszkodzen) i wstawic z innej e30...

byly rozne wersje 316i M40 i 318i M40...

BMW 3er 318 E36 M40, 1.8 i 8V - chip pod takie auto musisz kupic

www.valvoline.pl - jest tam dobry informator

pogadaj z mechanikiem ktory bedzie Tobie zakladal ta pompe...sprobujcie odpalic auto.jak odpali i bedzie ladnie chodzic na Pb to profilaktycznie dolej mu STP a jak nie bedzie chcial odpalac to trzeba wyciagnac wtryski i jej obejrzec...

xylometazolin bo masz silnik m42 1.8 16v Is ktory jest inna konstrukcja...

a ile kosztuja z auta z rozbiorki?100zl?pomysl logicznie kto do starego auta bedzie kupowal nowki drzwi...no chyba ze to super ekstra kolekcjonerski egzemplarz modelu e30...

mozliwe ze bedziesz mial zapieczone wtryski...jak autko da sie uruchomic na Pb to dolej jej do paliwa STP do czyszczenia ukladu wtryskowego...

zatankuj do pelna i bedziesz wiedzial albo jak pisal kolega wyzej sprawdz po numerze VIN.a co do LPG to co twoje autko wogole nei jezdzilo na Pb?Ktos wyciagnal pompe czy jak?ciekaw jestem operacji przywracania zasilania silnika przez Pb i co powiedza wtryskiwacze :)

masz silnik M40 na pasek...autko z lutego 1992 z reczna skrzynia biegow...

e30 mialo silniki m10 a nastepnie m40.model e36 przejal silniki m40 ktore zostaly zastapione w 93 roku silnikiem m43... m42 16v to zupelnie inna historia...

k64 m10 a m40 to dwie rozne bajki...

jest duzo wiecej miejsca i wygodniej niz w e30...

no i do innego grilla nalezy dolozyc inny zderzak przedni...wtedy masz przod po facelifcie...