ROBERT MALINOWSKI

Moim zdaniem ze współczesnych beemek najładniejsze jest bmw Z8, z oldtimerów bmw 328 a z youngtimerów 1602. Jeśli zaś chodzi o bmw wszechczasów to oczywiście wygrywa 1602 :D Oto dowód (prawie)rzeczowy: http://img280.imageshack.us/img280/8512/fffffffffffff1wk.jpg

Piękne auto :D Gratuluję pucharu! Mam pytanko: dlaczego na prawym błotniku Twojego Mercedesa znajduje się lusterko? Sorry za dociekliwość ale lubię gadżety tuningowe z tzw. epoki i zastanawiam się czy to jeden z nich... np. w zerodwójkach były montowane na błotnikach lusterka w kształcie pocisku firmy Talbot Berlin.

W sumie to nie wiem nic o tej maszynie ale jutro prawdopodobnie będę się widział z kolegą który mi o tej akcji wspominał i postaram się dowiedzieć więcej choć moim zdaniem to sztuka dla sztuki. Lepiej chyba zainstalować podkręcony motor 2,5 24V, lekko odchudzić auto i wtedy nawet E36 w M-ce nie straszna :D ... przy odrobinie umiejętności oczywiście...

Podobno w Szczecinie ktoś "robi" E30 z V12 na dwóch turbinach :D Mój kolega ma E30 z motorem 2,5 24V, szperą i gwintowanym zawieszeniem. Bardzo fajne auto :D i moim zdaniem do zabawy i nie tylko w zupełności wystarczy.

OKI :D Widziałem Cię dzisiaj na Pogodnie z kartką za szybą - sprzedajesz auto? Panowie a co z pachołkami? Ja niestety mam tylko jeden :cry:

Moim zdaniem nie było Astry 1.8 16v sprzedawanej pod fabrycznym oznaczeniem GSI :D Moje byłe maszyny: rower Wigry 3 - '84 (?) rower Jubilat - '86 motorower Pony zwany potocznie motorynką - '79 skuter Simson - '88 Opel Kadett D 1.3S - 75 KM, '84 Opel Kadett E 1.8 - 85 KM, '89 Opel Calibra 2.0i - 115,5 KM, '93 PF 126p - '95 BMW 320i e36 - 150KM, '92 Golf Cabriolet - 95 KM '89 BMW 850i e31 - 300 KM '90

wiek : około 12000 dni zamieszkanie : 451235 mieszkańców zawód : ekonomista stan cywilny : żonaty dzieci : wiem o dwójce zarobki : mniejsze niż wydatki szkoły : różne - trzy litery bez kropki przed nazwiskiem mam od 23 roku życia hobby : do późnego popołudnia: historia motoryzacji, rajdy, wyścigi, historia II Wojny Światowej a potem C2H5OH. dlaczego BMW ? : nie wiem obecny model : 1502, 1602, 1802, 325i cabrio e36, 520i e34 kolejny model : bmw wyprodukowane za życia A. Hitlera oraz "coś" do KJS-ów.

Polecam coś takiego :D http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102310846 Faktycznie tv kłamie :shock:

Tak wszystkie miały rzędowe czwórki o zapłonie iskrowym zasilane gaźnikiem/ gaźnikami lub wtryskiem mechanicznym... w 2002turbo motor był doładowany.

Odświeżam temat... może jest tu ktoś nowy kto ma zerodwójkę... lub przynajmniej chęć coś o niej przeczytać :D

Porsche twierdzi co innego :( ... ale to ich problem :D

Taka sobie ciekawostka: bmw jako pierwsze zastosowało do seryjnego auta po II Wojnie Światowej w Niemczech silnik 12 cylindrowy. Otrzymało go bmw E32.

Myślę sobie, że galeria powinna powstać. Jest to jedyne forum na którym jestem a nie ma galerii... chociaż... jest galeria w dziale old&youngtimer :D

Witam. Termin nastepnego spotkania ustaliliśmy na godzinę 11.00 dnia 21.05.2006. Dla odmiany spotykamy sie na Chociwlu. Ze Szczecina wyjeżdżamy o godzinie 10.30 z Wałów Chrobrego. Można zabrać grilla. Jeżeli ktoś ma to może przywieźć ze sobą stoper i kilka pachołków - ustawimy jakąś próbę sprawnościową... tak szeroką żeby mógł ją przejechać nawet autobus przegubowy :D

Kiedyś w "Fakcie" lub podobnej gazecie, na pierwszej stronie było zdjęcie ciemnozielonego E34 z podpisem, że zostało ono (zdjęcie) wykonane chwilę po dokonaniu przez właścicieli owej beemki morderstwa pod Warszawą. Podobne autko ma moja żona. Pośmialiśmy się i tyle. Z drugiej strony moje byłe E31 było dowodem w sprawie o morderswto dokonane w połowie lat '90 w Wraszawie. W sumie to nie auta czynią krzywdę ale ludzie... a że źli ludzie też lubią BMW... no cóż coś muszą lubić... może podobnie jak my mają dobry gust :D ... zostawiam pod rozwagę :D

Tak mało chętnych? A może nie chce się Wam deklarować przyjazdu?

Słowo o białym 2002ti: Znam właściciela tego bmw od kilku lat i wiem ile czasu i kasy poświęcił temu autu. Według mnie jest to jedno z dwóch najlepiej odrestaurowanych bmw z serii '02 w Polsce (drugim jest opisywane w "Automobiliście" bmw 2002ti Pawła z Warszawy). Nieoryginalne w nim są gaźniki, kierownica, felgi i powszechnie zauważany wydech. Powrót do pełnego oryginału zająłby około miesiąca (mam na myśli stosowane w 2002ti gaźniki Solexa). Może nie mam odpowiedniego dystansu (w końcu bmw 1502 było moją pierwszą beemką a poza tym chyba widziałem już za dużo zerodwójek) ale uważam, że bmw Marcina to naprawdę piękne auto :D ... a wydech... no cóż jeden lubi rybki a drugi akwarium :)

Białe bmw 2002ti posiada pod zderzakiem tłumik końcowy :D Na foto widać tylko jego megakońcówkę :D W realu słychać także megadźwięk :D

W dniu 07.05.2006 o godzinie 13 organizujemy spotkanie klubowo-forumowe na torze kartingowym w Szczecinie. Jeżeli ktoś ma ochotę wystartować w Pucharze PZ może przyjechać wcześniej - zapisy od godziny 10 do godziny 11. Ja będę wcześniej :D

Wrzucam kilka fotek z rajdu w Mogilnie. Rajd udany, organizacja bardzo dobra, atmosfera wyśmienita a miejsce (jechałem bmw 1602) piąte (na 54 startujące załogi) oraz trzecie w konkursie publiczności na auto Rajdu. Poniżej: stoję obok bmw 2002ti kolegi Marcina który z kolei stoi obok mojego 1602. Bmw 2002ti wygrało konkurs na oldtimer - tuning a kolega Marcin zajął czwarte miejsce w konkursie elegancji. http://img246.imageshack.us/img246/2871/m80wb.jpg http://img263.imageshack.us/img263/7855/m35me.jpg http://img263.imageshack.us/img263/9531/m218hm.jpg http://img155.imageshack.us/img155/2676/m232vo.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img263.imageshack.us/img263/8165/dscn09361ii.jpg http://img270.imageshack.us/img270/2373/m55se.jpg

Czterodrzwiowa limuzyna Glas 1700 zaprojektowana przez znaną turyńską firmę Frua wytwarzana była w macierzystych zakładach firmy Hans Glas sp. z o.o. w Dingolfing w RFN od września 1964 roku do jesieni roku 1967. Łącznie powstało prawie 14 tys. sztuk tego auta. Na zasadzie koncesji samochód produkowany był także w Pretorii w Republice Południowej Afryki. Kłopoty finansowe firmy Glas oraz jej przejęcie przez koncern BMW spowodowały, że udzielającym koncesji stała się firma BMW. Od pierwszego lipca roku 1968 wytwarzano w RPA model oznaczony jako BMW 1800 SA (początkowo jako 1800 GL) a od roku 1970 model oznaczony jako BMW 2000 SA. Oba auta bazowały na Glas'ie 1700. BMW dostarczało jedynie silniki oraz skrzynie biegów. Poza tym auta różniły się od swojego pierwowzoru tylko emblematami BMW na klapie, masce oraz felgach. Od roku 1973 oba modele oznaczane były jako 1804 oraz 2004. Ich produkcja została zakończona w roku 1975. Poniżej na foto: -pierwsze foto od góry: BMW 1800SA (2000SA) z lat 1968-1972, -drugie i trzecie foto od góry: BMW 1804 (2004) z lat 1973-1975. Lepszych zdjęć niestety nie posiadam - wyszkiwarki na necie nie wiedzą, że było coś takiego jak BMW 2004 i "2004" traktuja jako rok produkcji:) %5B495%3A480%5Dhttp%3A//img222.imageshack.us/img222/8791/dscn09226qf.jpg Przy okazji polecam książkę z poniższego foto. Są w niej prawie wszystkie modele BMW. Dlaczego "prawie" ? Sam widziałem takie modele których w niej nie ma. Ale to już inna historia:) %5B425%3A480%5Dhttp%3A//img507.imageshack.us/img507/5849/dscn09199vo.jpg

aaaa zobacz w którym miejscu jest palec rozdzielacza zapłonu - musi być przy styku odpowiedniego kabla

Moim zdaniem kolejność kabli w kopułce jest nie istotna. Ważne, żeby kable wychodziły jeden za drugim tzn. zaczynając od jedynki a kończąc na szóstce na około kopułki. Innym słowy 1 sąsiaduje z 2 oraz z 6. Zamontuj tak aby kable były jak najmniej splątane:)

Cześć. Fajnie, że lubisz zerodwójki :D Jesli masz ochotę to możesz o nich poczytać na stronie: www.bmw02.pl aaaa w Twoim mieście jest chyba kilka zerodwójek? Kilka sztuk ma Witold.... jest chyba też touring?

Remont ruszy w maju:) - teraz kolega jest w Anglii:)