ROBERT MALINOWSKI

Halogeny mam nadal :D "Kradzież" to poza "zniszczeniem" przedmiotu jedyna zgodna z regulaminem allegro mozliwość zakończenia aukcji przed czasem - przy założeniu, że się rozmyśliliśmy i nie mamy już zamiaru go sprzedać. Inaczej mogą nam zablokować konto. Co do E34... coś mi się wydaje, że już zostało rozkręcone - do tak starego auta chyba raczej nikt nie będzie dorabiał papierów aby go sprzedać w całości... telefonu w sprawie wykupienia auta też narazie nie było. AC oczywiście nie miałem :( Jeżeli ktoś będzie na giełdzie w Poznaniu i zobaczy coś ciekawego to niech da znać na priv lub na tel 606 28 38 68.

W dniu 12.08.2006 w godzinach 1.30 - 7.00 skradziono sprzed mojego domu w Szczecinie BMW E34 520i. Nagroda za wszelkie info na temat auta! Opis auta: - rok produkcji 1994, - ciemnozielony metalik, - 2 x Airbag, - oryginalne felgi BMW - 15 cali, - elektryczne szyby z przodu, - tylne ciemne lampy Hella Sport, - pęknięty tylny zdzerzak (z prawej strony), - blokada skrzyni biegów Niedźwiedź - Lock, - CD Blaupunkt, wzmacniaz Pioneer, Tuba Magnat, - dwa foteliki dziecięce Maxi Cosi Priori.

Niestety na tych fotkach mało widać a powiększyć się nie dadzą - może wkleisz większe? Tymczasem skleiłem model dixi: %5B638%3A480%5Dhttp%3A//img147.imageshack.us/img147/1203/dscn1920nv8.jpg Żadna rewelacja ale niestety nie posiadam aerografu :( Rozebrałem także w celu naprawy stacyjkę. Niestety nie mogę rozdzielić jej frontu, który zamierzam pochromować od okrągłego korpusu. Całość wygląda jakby została w fabryce zgrzana. Chyba będę musiał dokładnie oczyścić wszystko z rdzy oraz starej farby... może wtedy wymyślę jak rozłączyć te dwa elementy.

Nie wiem czy któś o tym pisał ale w "Operacji Samum" młodszy Pazura po numerku/kach z panienką wsiadł do czerwonej zerodwójki (na prostokątnych tylnych lampach).

OK, kupuję hurtowo... dwie sztuki od razu... aaaaa czy 29-letnie nerki długo pociągną???

Coś mi tu nie pasuje. Można. Musisz uważać na skrzynię biegów - w razie awarii automatu szykuj się na megawydatki. Z częściami problemu nie ma. Wsztskie kupisz w ASO... i tylko tam. Przednie klocki hamulcowe o ile dobrze pamiętam kosztują około 800zł.

Było tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img134.imageshack.us/img134/336/dscn1820os5.jpg A jest tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img157.imageshack.us/img157/8128/dscn1856eg7.jpg Po nawierceniu dwóch otworów i zrobieniu jednego nacięcia opiłowałem pilnikiem nadlewki i oszlifowałem całość papierem ściernym 180-1000. Następnie spolerowałem elementy (podkładkę, klakson, dżwigienkę ręcznego gazu oraz zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu) pastą polerską. Mała trudność wystąpiła przy dźwigience na którą nakręcony jest klakson - piaskowy odlew z mosiądzu nie był dokładny więc ramię dżwigienki wyszło stosunkowo chude. Najważniejsze jednak, że się trzyma i" na oko" nie widać różnic pomiędzy jedną a drugą dźwigienką. Mosiądz z upływem czasu się utleni i nie będzie się tak błyszczał jak na foto. W oryginale powyższe elementy wykonane były prawdopodobnie z aluminium (napewno tak było w przypadku podkładki z napisami)... ale cóż kto o tym wie? :D

No jasne:) Może jednak... napiszesz coś więcej o Peter'ze Schimanowski'm?

Wybitny polski znawca motoryzacji pan Tomasz Skrzeliński pisze o nerkach tak: "Jednocześnie mała niemiecka firma karoseryjna braci IHLE z Bruchsal oferowała w tym czasie indywidualnie wykonywane sportowe nadwozia do kilku modeli mało-litrażowych samochodów produkowanych w Niemczech: DKW, OPLA, FORDA, HANSY i BMW. Największe uznanie wzbudziły karoseryjne konstrukcje nakładane na małe BMW, a charakterystyczny front pojazdu (tzw. nerki) został w kolejnych modelach przyjęty jako charakterystyczny znak firmy BMW." Z kontekstu reszty nie cytowanej przez mnie wypowiedzi można wnioskować iż pierwszy raz nerki pojawiły się w roku 1929... choć jak wspominałem nie tylko na BMW. Ma je także np. będące w posiadaniu T. Skrzelińskiego DKW. Kolega Diesel za megadociekliwość ma u mnie piwo :D Charakterystyczna u BMW przez długi okres czasu była także pochylona w kierunku kierowcy część deski rodzielczej. To jedna cech BMW którą lubię najbardziej.

To prawda... choć nie do końca :D Może ktoś wie skąd się wzięły? Na to wygląda... uchwyt na rękę z prawej i lewej strony jest inny :8) Chodzi mi o ponad czasowe cechy charakterystyczne...

Jedną z takich cech są łukowate zakończenia tylnych bocznych szyb w miejscu zetkięcia się ich z linią łączącą maskę z klapą bagażnika. Pierwszy raz ten stylistyczny zabieg pojawił się w modelu BMW 1500 zaprezentowanym w roku 1962 i przetrwał do dziś. Inną cechą jest dodatkowy uchwyt na dłoń znajdujący się na prawych przednich drzwiach (z lewej strony go nie ma). O ile dobrze pamiętam pojawił on się po raz pierwszy w modelu 1600-2 w roku 1966. Nerki w BMW pojawiły się już przed wojną. Kto jako pierwszy udzieli poprawnej odpowiedzi skąd się wzięły ma u mnie piwo:) Dodam może, że pierwsze beeemki ich nie miały, miały je za to niektóre (rzadkie) wersje... DKW. Co jest jeszcze charakterystyczne dla stylistyki BMW?

Dzięki za propozycję :modlitwa: Jeżeli trafię budę od cabrio to na pewno skorzystam. Narazie jednak jak już pisałem mam gdzie podglądać. Oto dowód: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img169.imageshack.us/img169/7738/dscn1431yf9.jpg Kolega jest w trakcie składania Dixi z nadwoziem typu kareta więc (prawie) cała potrzebna mi wiedza lezy u niego na warsztacie :D Może nawet jakieś części się zostaną :D Tak sobie myślę, że jestem w komfortowej sytuacji ponieważ kolega ma również Dixi z nadwoziem Ihle (identycznym jak nadwozie Dixi A. Bartnickiego) więc mogę czerpać wiedzę całymi... megabajtami pamięci mojego aparatu.

Fajne foto - dzięki. Powoli zaczynam zwracać uwagę na detale w tych autach... to na Twojej fotce ma np. malowane ramki lamp oraz wloty powietrza na prawej masce a sama maska jest jakby dłuższa niż w innych Dixi... w sumie nigdy nie widziałem takiej wersji. Jak Macie jakieś inne fotki to wklejajcie je tu śmiało. Z góry dziękuję.

Moim zdaniem wszystkie E34 od roku 1994 (włącznie) o pojemności większej niż 2.0 miały szerokie nerki. W roku następnym (1995) szerokie nerki miały natomiast wszystkie E34.

Wycieczka do Berlina zaowocowała nabyciem modelu Dixi firmy Revell w skali 1:24. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img391.imageshack.us/img391/3280/dscn1816hc0.jpg Przy okazji tego zakupu coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że auta z roku 1928 nie posiadały ŻADNYCH znaczków BMW. Na pudełku z modelem jest napis BMW 3/15 PS natomiast na rysunku jedynie DIXI (na atrapie chłodnicy). Zakupiłem także na allegro (dzięki koledze Dieselowi) reprint prospektu Dixi z lat '70. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img522.imageshack.us/img522/3346/dscn1817si2.jpg

Przeszlifowałem i pomalowałem jeszcze raz drewno półmatowym bejcolakierem ostatecznie rezygnując z lakierowania połyskiem. Ostateczny wygląd kierownicy jest taki: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img149.imageshack.us/img149/568/dscn1788dw3.jpg

Kierownicę pomalowałem drugi raz (po spolerowaniu papierem ściernym 500) . Wyszło super - foto wrzucę potem. Tymczasem odebrałem dorobiony (brakujący) uchwyt łączący ramę z nadwoziem oraz element mocujący przednie amortyzatory cierne. Części wyszły gartis:D... dobrze, że mam taką możliwość. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img282.imageshack.us/img282/9370/dscn17700ph.jpg Coraz częściej myślę o nadwoziu... prawdopodobnie facet z J. Góry ma takie jak na foto poniżej: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img458.imageshack.us/img458/4403/dscn17729kl.jpg Na dniach zajmę się lampami... szkoda, że nie wiem jakie nadwozie uda mi się kupić ponieważ wybrałbym odpowiedni kolor i od razu je pomalował. To powyżej (nadwozie) było malowane na czerwono... o numerze farby można pewnie pomarzyć

Płyn należy spożyć jaki się coś takiego zobaczy... mimo wszystko przejechałbym się tym sprzętem:D Po kolejnych 15 godzinach piłowania pilnikiem oraz papierem 180 i 240 (samochodowym... w końcu to kierownica do auta) oraz lakierowniu półmatowym bejcolakierem uzykałem taki efekt: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img154.imageshack.us/img154/7402/dscn17696qc.jpg Myślę, że jeszcze przeszlifuję kierownicę papierem ściernym 300-500 i pomaluję ją jeszcze raz bejcolakierem (dla nadana jej równomiernego koloru) oraz być może czymś bezbarwnym (dla nadania połysku).

Moim zdaniem nie warto - auto nie nowe i paliwożerne... poza tym do demonów prędkości i zwinności raczej nie nalezy. Osobiście poszukałbym czegoś mniejszego i szybszego.

Tak...... zacytowałem Klasyka czyli Ciebie:) aaaa te wcięcia na ramie nad którymi zastanawialiśmy się czy to nie jakaś rzeźba są... oryginalne:) Prace nad kierownicą ze względu na wizytę szwagra uzbrojonego w butelkę rudego płynu po którym głowa robi się całkowicie kwadratowa uległy niestety na dwa dni wstrzymaniu:( Odwiedził mnie także kolega z klubu który powiedział, ze posiada lampy oraz stacyjkę do dixi. Całość wycenił na 700 zł. Po dwóch dniach stwierdził, że może zamienić się na kilka przed wojennych gadżetów będących w moim posiadaniu:) Oto lampy firmy Bosch oraz stacyjka: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img188.imageshack.us/img188/6291/dscn17358rx.jpg W stacyjce brak kontrolki ale coś się w jej miejsce kupi lub zrobi. Powinna być czerwnona ebonitowa... swoją drogą polimery czyli "to" z czego zrobiny jest pastik wynaleziono/odkryto(?) chyba później niż ebonit... wie ktoś coś na ten temat? z chemii zawsze byłem trójkowy:( Mam już także pedał hamulca: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img188.imageshack.us/img188/8121/dscn17340ms.jpg Kolejne trzy godziny spędzone nad kierownicą: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img82.imageshack.us/img82/9504/dscn17408jf.jpg Już nie mówię kiedy ją skończę... jak to nastąpi to dam znać:) Kolega Diesel dał mi namiar na reprint prospektu dixi... wszystko wskazuje, że wkrótce będzie mój :D

Przez weekend deska z jesionu powoli zaczęła przypominać kierownicę :D Oto przebieg prac: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img475.imageshack.us/img475/5957/dscn17180bn.jpg Przy okazji okazało się, że do slejenia kierownicy potrzebnych jest co najmniej 6 stolarskich ścisków... Kierownicę skleiłem klejem typu wikol firmy Henkel %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img475.imageshack.us/img475/1364/dscn17211zg.jpg Postanowiłem także zmechnizować nieco prace... w tym celu zastosowałem papier ścierny i wiertarkę. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img268.imageshack.us/img268/5379/dscn17280ro.jpg Tak wygląda kierownica w chwili obecnej: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img356.imageshack.us/img356/5898/dscn17307ce.jpg

No bez przesady... ja za dwa Strombergi (w dobrym stanie) dedykowane do e12 (oraz 2002) nie mogłem na allegro uzyskać ceny 150 zł :(

Ale nie ma poduszek. no... szkoda, że tak biednie wyposażona... a po co hamulce??? a może niedogrzane:)? Przy obecnych olejach to nie problem... a kto to wie? a co powiesz na front?... może zmienię foto w avatarze?

Ta z lewej jest fajna...

a jednak... jest o bmw 2002tii, 2002ti oraz 1602...