ROBERT MALINOWSKI

Podaję adres faceta z Lublina, który zajmuje się importem części i naprawą gaźników (twierdzi, że wszystkich i od zawsze): Marek Burdzanowski, ul. Piaskowa 12, 20-413 Lublin. Telefonu niestety nie mam - poznałem go kiedyś przez allegro ale teraz nie mogę go odszukać. Osobiście kupiłem od niego za 200 zł dwa pełene komplety naprawcze do dwóch sportowych Weberów 40 dcoe. Moim zdaniem to tanio uwzględniając fakt, że w kompletcie są wszystkie uszczelki, dyszki, podkładki i zaworki iglicowe. Myślę, że po wymianie tego wszystkiego wystarczy gaźniki wyregulować i będzie OK (przy założeniu, że przepustnice nie mają luzów). Pozdrawiam Tak przy okazji: zawsze miałem chrapkę na takie autko:) Może niedługo się na takie zapiszę... no chyba, że kupię coś przedwojennego (bmw oczywiście).

Niby tak, ale te auta z tego co pamiętam były malowane tylko na biało lub srebrno.

Witam. W przypadku zerodwójek sparawa jest prosta, albo kupisz dobre i nietanie auto albo taniego złoma i wydasz dużo na remont. Ceny części (zwłaszcza oryginalnych) są wysokie (np. cylinderek hamulcowy w ASO kosztuje około 300 zł). Na Twoim miejscu poszukałbym auta w Niemczech. Jak chcesz to mogę podać Ci mailem nr tel. i postaram się odpowiedzieć w miarę możliwości na Twoje pytania. Co do instrucji i prospektów to mam prawie wszystkie (a jeżeli czegoś nie mam to ma to mój kolega ze Szczecina - właściciel 2 szt. bmw '02). Jeszcze sprawa wg mnie najważniejsza - w tych autach nr silnika i nadwozia był taki sam. Pozdrawiam

Oto moja była... ósemka. Miała czarny kolor, czarne szyby (na początku) oraz szczecińskie tablice rejestracyjne. Jednym słowem pakiet gwarantujący bezproblemową podróż po Polsce i b. NRD. Zdjęcia trochę przeskalowane ale w realu trzymała fabryczne wymiary. [/img]

Osobiście wybrałbym się do Legnicy - słyszałem od znajomych, że tam jest fajnie. Poza tym nie ma tam ograniczeń wiekowych dla aut (w eliminacjach Mistrzostw Polski w tym roku datą graniczną jest rok 1981). Niestety to pod koniec września. Może zatem coś wcześniejszego?

Dodaję link na stronę PZM z kalendarzem eliminacji Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych na rok 2006: http://www.pzm.pl/turystyka.asp?ID2=t_menu_pojzabytk.html&ID=kalendarz&idkal=25 oraz z imprezami/ rajdami nie wliczającymi się do klasyfikacji: http://www.pzm.pl/turystyka.asp?ID2=t_menu_pojzabytk.html&ID=kalendarz&idkal=33 Może wybierzemy drogą głosowania jakiś rajd/zlot na którym moglibyśmy się spotkać? Z matematycznego punktu widzenia najlepszy wynik uzyskamy jeżeli każdy poda wszytkie zloty/rajdy na które mógłby pojechać. Wybierzemy jeden najpopularnieszy.

Wymieniłem dzisiaj czujnik na zapasowy od 2002ti i wszystko jest ok:) Miałeś rację - "stary" czujnik poprostu zwariował.

Ja rozumiem:) A czy dział dla posiadaczy e34 na wąskim grillu obejmowałby też swym zakresem e34 z czarnymi lampami Hella Sport?

Średni wiek auta w Polsce to coś około 12 lat. Może ostatnio wzrósł i PZU przestraszyło się, że pół Polski będzie korzystało z ubezpieczenia na "weterana szos"? Dla mnie opcja ubezpieczenia czasowego i tak był śmieszna - OC za pół roku wychodziło prawie tak samo jak za cały rok.

A może poprostu obdzwoń kilka warsztatów które robią w betkach i popytaj co może być prawdopodobną przyczyną takiego stanu rzeczy?

Możliwe to jest.....(prawie) wszystko, a jak poszukuję konkretnych informacji:)

Pomysł niezły, ale czy taką przkładnię można bezproblemowo przełożyć do mojego auta?

Witam. Interesuje mnie temat wymiany seryjnej przekładni kierowniczej na "szybszą" . Widziałem taką do bmw serii '02. Produkowała to Alpina a kosztowała majątek (chyba dobrze ponad tysiąc euro). Zastanawiam się nad wymianą przekładni fabrycznej w moim E-36 325i cabrio na coś bardziej sportowego. Piszcie wyszstko co wiecie na ten temat (producenci, ceny, zalet, wady itp. ).

Fajnie, że ktoś tak myśli:) Dla niektórych bmw serii '02 to poprostu coś jakby "stary wartburg". Zresztą... wartburg ma z bmw wiele wspólnego:)

To prawda właścicielem tego auta jest Marek Hackenberg.

Kolega z Automobilklubu Wielkopolskiego miał takie auto ale niestety na początku tego roku zostało skradzione .

Widziałem takie auto w zeszłym roku w centrum Poznania. Choć teraz nie mam pewności czy był to model coupe czy "zwykły" dwudrzwiowiec.

Czujnik jeszcze nie zdążył zwariować ponieważ jest nowy. Myślę natomiast, podobnie zresztą jak moim przedmówcy, że wpływ na pracę wskaźnika ma wilgotność powietrza.

Moim zdaniem chodzi jednak warunki atmosferyczne. Korelacja pomiędzy temperaturą, wilgotnością powietrza a zachowaniem wskaźnika temperatury jest zbyt duża żeby brać pod uwagę "zimne luty" lub słabe masowanie. Poza tym pisałem wczaśniej o tym, że po porzedniej zimie stary wskaźki wogóle przesał działać.

No nie wiem - pozostałe zegary i kontrolki chodzą ok.

W sumie to rozumiem ten ból kiedy trzeba sprzedać "marzenia". Ale 2-3 lata postoju to trochę dużo.

Ja sprzedałbym ten samochód jak najszybciej.

Witam. Mam taki sam problem w moim bmw 1602. Kiedy kończy się lato i jest więcej chłodnych i wilgotnych dni wskaźnik temperatury "warjuje". Jego stan zaczyna się uzależniać od tego czy są włączone światła czy nie. Często po dłuższej jeździe strzałka wskakuje na max, żeby za chwilę po zatrzymaniu wyłączeniu auta powrócić do normalnego poziomu. Próbowałem znaleźć na to radę ale mi się nie udało. Raz już wymieniałem zegary ponieważ po przedostatniej zimie wskaźnik poprostu przestał działać. Dodam jeszcze, że auto trzymam w nieogrzewanym garażu a po tygodniowym postoju kiedy odpalam maszynę za szybką zegarów wyraźnie widzę nagromadzoną tam wilgoć. Myślę, że jest błąd konstrukcyjny. Zastanawiałem się nawet nad tym czy nie przewiercić szybki zegarów w celu lepszego ich odpowietrzenia.

Tak, jest to możliwe.

bmw1602, rok produkcji 1973, 100% oryginał, plany: kolejne rajdy pojazdów zabytkowych http://img380.imageshack.us/img380/9285/dscn01606ls.jpg Żeby nikt nie myślał sobie, że auto stoi wiecznie w garażu dorzucam foto z wyścigów na torze - Szczecin 26.03.2006. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img112.imageshack.us/img112/8662/dscn06577gx.jpg bmw 1502, rok produkcji 1975, 99 % oryginał (nieoryginalne listwy chromowane), plany: rejstracja na tzw "żółte tablice" http://img253.imageshack.us/img253/8831/1010193img0ef.jpg