rockybor

Racja, cos robilem nie tak. Dzisiaj pokodowane z sukcesem, dzieki.

Nie tylko my z tym mamy problem :). http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=840265

To nie jest problem. Wszystkie auta, ktore sprawdzalem maja tak samo. Sterownik w pierwszych sekundach nie pozwala sie odpalic sprezarce, stad ten ala blad. http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=846204

Mi kiedys wywalilo blad grzania swiec jak mi spece rozebrali kolektor dolotowy. Musieli rozlaczyc sterownik swiec i zapomnieli, ze trzeba pozniej zrobic maly trik opisany w tym poscie - czyli zarejestrowac swiece zarowe. Tylko w moim przypadku wywalalo blad przy diagnostyce. viewtopic.php?f=103&t=292239 P.S. przy duzych mrozach widzialem grzalke na ulamki sekund w F10.

Ja po jakims czasie od kupna auta pierwszy raz zalozylem okulary w tym aucie i doznalem szoku. 'Gdzie jest moj HUD, tak szybko szlag go trafil, pieknie....' Jaka radosc jak na chwile zdjalem okulary :).

Wczoraj kamien rozwalil mi prawa lampe przeciwmglowa. Ja to mam pecha jak nie wiem co. Takze dzisiaj odbieralem auto z wymiany szyby i jechalem kupic lampe DEPO lewa i prawa bo lewa taka spiaskowana, ze by od razu byloby widac golym okiem roznice.

W Proama nie ma takiej opcji. Teraz to mleko rozlane. Axa ma ta opcje, ale naprawa/wymiana do max. 2000 zl. Nowa szyba pod HUD z logo BMW 2200 zl kosztuje w ASO. EDIT: Znalazlem firme co wymienic na Pilkingtona (bez logo BMW) i spokojnie przeklei czujniki. Wszystko razem 1180 zl. We wrzesniu wybiore firme, ktora ubezpiecza szyby i tyle.

Bawilem się wczoraj E-sys. Robiłem wszystko wg tutoriala z YT. Po zmianie wartości nie mogłem zrobić SAVE. Było ukryte jakby w tle. Druga sprawa to czy faktycznie korzystając z premium launcher trzeba 2 dni poczekać na zmianę auta?

Dzisiaj podjechal do mnie znajomy z 520D 184KM w manualu. Silnik pracowal w pozycji nieruchomej - jak stol :). Ale za to w kabinie bylo czuc na postoju lekkie drgania na fotelu + drgal lewarek. Sprawdzilem jeszcze parametry przeplywki i idzie praktycznie wg wskazan zadanych. Nie tak jak moja zawyza. Chociaz sprawdzalem inne 520d i tez zawyzalo w nich. Wiec z tym ciezko stwierdzic. Dziubek jak po rozrzadzie? Może drgania mamy od skrzyni/konwertora.

Tak to sa pierwsze pytania jak dzwonisz do serwisow szyb. Raczej skusze sie na Pilkington. To jest to samo tylko bez logo BMW. Mam takie fajne AC, ze jak zglosze szkode to zamiast zaplacic 3800 we wrzesniu zaplace 6800. Wiec tak na prawde szkoda znizek. Robie bardzo duzo tras i te kamyszki i dziurki to normalne wiec pewnie szybko zapackam sobie nowa szybe.

Mam peknieta szybe od kamienia. W ASO oprocz nowej szyby chca wymieniac czujnik zmierzchu i deszczu :) - cena 5200 brutto. Bylem w jakies tam sieciowce All Glass i tam koszt szyby bez logo BMW Pilkington to koszt 1200 z robocizna. Mam HUD'a. Czy ASO nie przeszadza z ta wymiana? Mysle, czy wziac to na szkode AC bo poleca mi znizki.

Tu masz temat przeze mnie opisany dla E90. Zalozylem sprzegielko alternatora nowe - koszt. ok 100 zl. Tam akurat altek byl na wierzchu wiec zaplacilem az 10 zl za wymiane. Pasek wielorowkowy zdjalem przy nich a gosc tylko pneumatykiem odkrecil i dokrecil. viewtopic.php?f=70&t=295407

Dzieki Zafi. Dla swojego VIN'u nie moge znalezc tych podezespolow. Mi w kategorii kola pokazuje tylko zawor z czujnikiem dla felgi i sterownik (patrz pierwszy post). Odpowiedz z ASO. Myslalem, ze przygotuja mi wycene doposazenia :). 'Po weryfikacji po numerze VIN producent nie przewidział doposażenia w czujniki ciśnienia. Z pozycji autoryzowanego serwisu nie mamy możliwości nadbudowy.' EDIT: http://www.bimmerretrofit.com/store/index.php?route=product/product&product_id=110 Generalnie mozna chyba zrobic tanim kosztem. Dostalem odpowiedz z jednej firmy zajmujacem sie retrofitem - Koszt sterownika i doposażenia na gotowo 700zl. Czas robocizny 2 godziny.

Witam, czy ktos z Was doposazal auto w czujniki cisnienia RDC (dokladne wartosci cisnienia na kazdym kole)? Jakie sa kroki, ktore musialbym wykonac? 1. Zakup felg z takowymi czujnikami czy mozna kupic same czujniki i wsadzic w kazda felge? 2. Gdzie musi byc umieszczony sterownik? 3. Dokodowanie wyposazenia S2VBA? Czy cos jeszcze? Posiadam navi CIC. https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/F11/Tou/BMW+520d/ECE/36_1524 Dzieki za podpowiedzi.

Jak juz jestesmy przy takich rozmowach to holowanie pojazdu z automatem zabronione jest ze wzgledu na brak smarowania skrzyni w trakcie holowania, tak? Jak to sie ma wlasnie z wylaczaniem silnika w czasie jazdy. Smarowanie w skrzyni jest niezalezne od silnika. Troche nie rozmumiem tego zakazu. Moze ktos mnie oswieci.

U mnie wymiana poduszek silnika i skrzyni nie pomogla. Reasumujac mam nowe: - kolo pasowe, - poduszki silnika i skrzyni, - napinacz, - wtryski x4, - rozrzad przy 174 tys (teraz 220 tys). * wywazenie kol na Hunter * czyszczenie kolektora i EGR Za tydzien mam akcje serwisowa na przegub walu. Ale pewnie tylko sprawdza numer czy sie zgadza z katalogiem. Pozniej pozostanie sprawdzenie skrzyni/sprzegla hydrokinematycznego. Pytanie tylko jak to zrobic bez demontazu :). Po miescie ciezko to wyczuc, jezdzac spod swiatel do swiatel. Trzeba zimnym silniku od razu jechac po prostej ze stala predkoscia np. 60-90 aby czuc te moje drgania.

Dlugie przytrzymanie powoduje wylaczenie silnika w czasie jazdy. Wiem bo wylaczalem juz, szukajac powodow wibracji.

Ja sie zawsze boje, że mu coś się pomyli i zamknie mi auto jak będą kluczyki w środku. Powinien wiedzieć, że nie może, no ale różnie bywa :).

Podsumowując temat to prawa tylna klamka wymieniona na używana sprawna a tylna lewa rozlaczona bo zaczęła szwankowac. Ciężko dostać na rynku wtórnym dobre używki w kolorze. Czy też w trakcie mycia jak chodzicie wokół auta to struga wody padajaca na klamki zamyka i otwiera auto? Myślalem, że tylko te piezo sensory działają przy konkretnej pojemności.

Oszustwo czy nie. Nie miały sterowania podcisnieniem więc czy to Corteco czy Lemforder bez różnicy. Wymieniłem dla zasady. Używki jak nowe.

Ja potrzebowałem na gwałt. Stronke znam i się stoluje.

ASO Bydgoszcz lacznie 880 zl za 2 szt. Autoczesci ziolonka zrobil mnie w balona. Do pudelek Lemforder wlozyli CORTECO :). http://i63.tinypic.com/2cpx9cp.jpg

To jedz Darku do jakiegos normalnego warsztatu i niech przestawia jak jestes pewny. Wtedy bedziesz wiedzial w 100% czy to bylo to. Zanim ASO to zrobi to pewnie umrzesz :).

Racja, ale w E90 wszystko dzialalo lepiej wg zadanych wartosci na klimatroniku. W mojej F11 jak ustawie pokretlo na calkiem zimne a na klimatroniku ustawie np. 22-24 to i tak jestem bombardowany lodem z kratek.

u mnie klima chodzi ale generalnie glownie steruje tymi srodkowymi pokretlami. Gdy zmieniam ustawienia na klimatroniku np. od 19 do 24 to nie czuje roznic. Dopiero jak sobie przestawiam pokretla to czuc. Troche to dziwne.