rockybor

Na tej samej kratce masz rozpiske dla bezpiecznikow w schowku. Glove box http://i66.tinypic.com/bhdmq8.jpg

Skapy dwa razy traci. Lemfordery, ktore zamowilem nie posiadaja kroccow do podcisnienia. Auto rozebrane a czesci oryginalne zamowilem i przyjda dopiero jutro. Takze straca czasu i problem na warsztacie. http://i66.tinypic.com/2afdc7b.jpg http://i65.tinypic.com/95prls.jpg Tak wyglada moj zdemontowany oryginal http://i64.tinypic.com/kd1zpv.jpg

Jaki hejt masz mysli? Nie widze, ze ktos pisal cos po zlosci. Uwazam, ze Twoje uwagi moga byc sluszne. Niestety nikt nie jest w stanie sie z tym uporac. Ja mam troche inne objawy niz Ty Darku i Dziubek. Ja mam problemu z drganiami w czasie jazdy szczegolnie jak jest zimny. Ma pelna moc i brak bledu z czujnika polozenia walu. Nie wiem jakie tolerancje sa dopuszczalne w przestawieniu jego aby czujnik wykryl niezgodnosc. P.S. Jakis gosc ostatnio stwierdzil, ze moga byc winne za wibracje walki balansacyjne. Ale kto to wie.

Ok dzieki za info. Czy ten powyszy kod na tylne swiatla pozycyjne do E-sys jest poprawny dla F10 i F30?

Rozwiazales swoj problem? U mnie tez zaczyna cos lewy tyl szwankowac. Otwiera tylko jak szarpne klamke a nie jak inne lekko wloze reke. Zamykac nie chce, tylko wysyla niby sygnal, takie cykniecia ale cypki zostaja otwarte. Jak podchodze do auta to tez potrafi się samoczynnie zamknąć lub otworzyć.

Witam, jak wlacze Auto lub 0 na przelaczniku to mam swiatla do jazdy dziennej. Mozna wyl. swiatla do jazdy dziennej w I-Drive. Ale wtedy nie bedzie ich i na Auto, i na 0. Chcialbym miec je tylko na Auto a na 0 kompletnie brak swiatel. Do tego chcialbym jeszcze miec tylne swiatla pozycyjne wraz z DRL gdy jest ustawione na auto. Na necie znazlem utawienie z tylu swiatel pozycyjnych, ale nie wylaczenie ich z pozycji 0. Rear Tails & Angel Eyes on as DRL 3050DRL_MODUS set to: drl_s

No wlasnie, nic dodac nic ujac. Ja 5 tys robie praktycznie w miesiac.

Mapka East dziala w 100%. Zgralem z pendrive 64 GB. Liftime wygenerowany przeze mnie w zeszlym roku dzialal bez problemu i nie spytal w ogole o klucz. EDIT: Mozna korzystac z Navi podczas aktualizacji.

Ludzie pisza, ze to normlane. Chociaz ja niekiedy cisne swoim po 210 km/h na autobanie i jest pion. http://i63.tinypic.com/2pqopro.jpg

Bardzo ciekawa dokumentacja do silnika N47 http://wyslijto.pl/plik/81ibr5gkgn

Ja powiem tak. Po przetoczeniu tarcz nie bylo zadnych drgan. Po przejechaniu paru tysiecy znowu drgania. Wahacze nowe. Wniosek - tarcze mozna wymieniac co chwile :). Nie wiem czy mam zamontowane oryginalne. Jedno jest pewne, te co mam chyba byly za slabo zahartowane. Wystarczy, ze zrobie pare tras na autobanie i kilka Niemcow mi zajedzie droge i znowu bicie sie pojawia.

Wspolczuje. Najgorsze jakie moze byc doswiadczenie. Myslisz, ze oddasz auto do ASO, zaplacisz wiecej ale bedzie mial pewne. Takiego wala jak widac.

Bezplatna akacja serwisowa dla mojego auta: tarcza przegubowa walu. W odpowiedzi na przesłane zapytanie informujemy, że zgłoszony samochód jest objęty akcją techniczną. Prosimy o kontakt z Autoryzowanym Serwisem BMW w celu umówienia wizyty. Akcja techniczna zostanie przeprowadzona bezpłatnie. Pierw kontrola i ew. wymiana tak mi pani z serwisu powiedziala. Tylko jak mi ostatnio sprawdzali Panowie podpore walu i laczniki to byly OK. Sprawdzcie swoje auta. Jak kilka miesiecy temu dzwonilem do swojego ASO to nie bylo zadnych akcji. https://www.service-bmw.pl/

Probowal ktos pendrive 64 GB lub 128 GB?

Czy warsztat 'krzak', ktory wymienial mi rozrzad wiedzial o czyms takim jak jakas PUMA? Nie sadze. Z drugiej strony jak auto wyszlo z fabryki to tez drgalo i bylo z przestawionym rozrzadem? Oczywiscie nie zaprzeczam wnioskom wyzej wymienionym. Jezeli bylby przestawiony rozrzad to czy auto miesciloby sie w mocy seryjnej? W moim przypadku (178 KM +- jakis blad pomiaru dla hamowni). Darek, jak chodzilo Twoje auto przed i po wymianie rozrzadu? Od razu czules roznice? P.S. Pytanie poza konkursem. Czy inne marki typu Audi, Mercedes maja podobne problemy? Czy to tylko w BMW wymieniamy wszystko jak popadnie.

Czy jest jakies ograniczenie dla USB w schowku pod wzgledem wielkosci pendrive? Podlaczylem dysk przenosny 250GB :) z mapka i auta nie widzialo jej. Mam na mysli info typu max. 32GB, 64GB, itd.....

Dzieki. Podobno to byla ostatnia sztuka i zamowilem. Mieli ja na magazynie. P.S. Dobre ceny maja.

Prawej poduszki Lemfordera w ogole nie idzie dostac 36998 01/LMI. Jest dostepna tylko lewa w zamienniku 36992 01/LMI. Troche dziwne :). EDIT: Taka dostalem informacje z 2och roznych hurtowni.

Wejdz do ukrytego menu i pojezdzil troche i potestuj z widocznymi wartosciami cieczy chlodzacej i temp. oleju. Ja robie trasy po 930 km w jedna strone i jak juz zlapie pion to trzyma tak 9h :).

Na desce pokazuje temp. oleju. i moim przypadku jest w pionie.

Dzisiaj bylem u Tunera i nie mam problemu z moca. Jedna z ciekawostek to taka, ze tez walczy chlopak z wibracjami. Ma F10 535D i juz walczyl z X-Drivem, zmienial turbiny bo sie posypala glowna. Takze widac, ze nie tylko my Dziubek :) mamy z tym problem. Ja bylem w piatek bylem na wywazarce Hunter i jedna opona wg Pana nadaje sie do reklamacji. Jak sie nie myle to miala niedowazenia 110 gram juz po obracaniu opony wzgledem felgi. Wymienilem takze sobie kolo pasowe. Mysle, ze dam za tydzien znac czy dalej mam wibracje i efekt jajka na zimnym aucie po nocy. Tuner wskazal, ze moze problem tkwi w polosiach, ale wydaje mi sie, ze chrupaly by a nie robily efekt jajka. Chce tez zmierzyc po nocy wysokosc tylnego nadkola L+P. Wiem, ze mialo moje auto wymieniana lewa poduszke.

Dokladnie to chcialem napisac. Teraz mam bi-xenony skretne a wczesniej H7 i jest przepasc. Jako, ze robie glownie trasy i czesto w nocy jezdze tez bym chetniej wzial taki bajer :). Do tego jeszcze Nigh Vision.

Dlatego pytam. Tez zakladalem wahacze przod od Lemfordera. Czasami chodza jakies opinie, ze niektore czesci sa robione z lepsza jakoscia pod znaczek BMW. Oczywiscie nie powinno byc zadnej roznicy kiedy znaczek jest zamazany.

Witam, czy ktos z Was montowal poduszki Lemfordera zamiast oryginalow? Oryginaly: - poduszki silnika lewa: 22117935149, prawa: 22116785602, - poduszka pod skrzynie 22316769848. Poduszka silnika lewa: Lemforder 36992 01/LMI. Poduszka silnika prawa: Lemforder 36998 01/LMI. Poduszka pod skrzynie: Lemforder 33247 01/LMI. Cenowo wychodzi jakos ponad 100 zl mniej na szt. ale nie wiem jak to z jakoscia idzie w parze i ktora firma robi na 1wszy montaz.

Moim zdaniem skoro BMW twierdzi, ze wymienia sie co 30 tys. olej. oraz wg nich rozrzadu w ogole nie ma potrzeby wymieniac (tak jak oleju w skrzyni automatycznej) to po prostu powinni za to beknac i wszystkie pekniete lancuchy brak na klate. Dla mnie jest to nie do pomyslenia jak sobie leca w kulki. Mogli by chociaz wpisac wymiane rozrzadu co 150 tys. km i by bylo z glowy. Tak samo jak i oleju w skrzyni. W obecnym przypadku jezdzi sie na tykajacej bombie. Ja swoja juz kupilem z wymienionym rozrzadem (170 tys. km) i po czesciach nie widac dramatycznego zuzycia lub rozciagnietego lancucha. Auto jezdzilo w Holandii w leasingu wiec na pewno olej byl wymieniany co 30 tys.