kiler.b

Kolego nawalił ci moduł skrętu pod lampą.Szukaj drugi z numerami 6 934 836.Niestety po wymianie trzeba go zakodować /skalibrować.tyle w tym temacie. :o

Masz racje Mulf2 HIGH SVS jest przyszłościowy tylko to już dużo większe koszty szczególnie jak ktoś nie ma żadnego bluetootha fabrycznego. MULF 2 SVS-400,kabel i wtyk USB-300zł,wtyczki,kable,kodowanie 300.To już coś koło 1000 zł wyjdzie.Wtedy już lepiej chyba tego DENSIONA.Lub tak jak wspomniałem za 200 zł AUX :norty: Który przy podłączeniu do telefonu i włączeniu głośnika/mikrofonu mamy zestaw głośnomówiący :mrgreen:

Najprościej załatw sobie krótką pętle światłowodową wpinasz w szereg za radiem i tam też zresztą możesz brać zasilanie.Później odpowiedni wpis,przekodować autko i masz .Tylko po co :duh: ,przecież to już przeżytek. Nie dawno swoją wymontowałem i sprzedałem gościowi za 300 zł z montażem.I jakoś mi jej nie brakuje. Proponuje tanim kosztem dołożyć in AUX.Dużo bardziej funkcjonalny. Więcej info jak coś na priv mogę ci udzielić.

Myślę że ten kalkulator też jest ok, sami sprawdźcie.Lepsza wizualizacja. http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=55&diameter=17&wheelwidth=8&offset=30&width2=245&aspect2=45&diameter2=18&wheelwidth2=8.5&offset2=30#content

blokowanie skrzyni a dokładniej wrzucenie "na siłe" Parkingu przy otwartych drzwiach , występuje tylko w skrzyniach sterowanych elektronicznie ( po 2007.03 LCI ) :)

:cool2:

A nie możesz zakodować pod FA profilem expermodus .. ? Dużo rzeczy ma znaczenie jeśli byś chciał taki gotowy wsad: manual/automat , ahl/zwykłe 522$

http://allegro.pl/bmw-328i-f30-sport-super-stan-full-opcja-i4502038110.html Dla szukających przestrzegam przed zakupem aut z USA,konkretnie : http://www.crashescars.com/pl/search/?method=detail&uid=31575313 http://i3.fmix.pl/fmi467/fdde84db000e7b8553e8e502/zdjecie.jpg a TAK wyglądało przed :mad2: Sprzedawca bezczelnie twierdzi w ogłoszeniu że żaden element nie był powtórnie malowany oraz dla zmylenia czujności ,że zgadza się na kontrole w serwisie itd. Pewnie przy próbie sprawdzenia ,żona zadzwoni na obiad i nie będzie miał czasu jechać . :cry2: http://i3.fmix.pl/fmi945/9523bd2c0007055053e8e50b/zdjecie.jpg http://i3.fmix.pl/fmi670/e35c2531001f436c53e8e658/zdjecie.jpg A także drugi przypadek na tzw delikatną stłuczkę SUPER OKAZJA : :mad2: Uszkodzony była deska,silnik !,cały przód kompletny,kurtyny itd. A tu mamy po delikatnej stłuczce.Nawet poduszki nie odpaliły -PRAWDZIWA OKAZJA :evil: BMW F10 535 X-DRIVE 2012 rok. http://www.advertisecarsfree.com/6711861/Crashed-2012-Bmw-535i-Front+end/ http://i1.fmix.pl/fmi185/d6f7d7d6002d1e4c53e8e520/zdjecie.jpg A więc przestrzegam innych http://i2.fmix.pl/fmi2561/b09b4392002cc1cb53e8e524/zdjecie.jpg A tu już w polsce po kilku wypłatach z ubezpieczenia. Słyszałem o takich przypadkach ,żył złota .Można kilkukrotnie wyciągać z ubezpieczenia sporą kasę. http://i3.fmix.pl/fmi374/978defab00061d3753e8e8ab/zdjecie.jpg

Na słupku z ciśnieniami opon masz dokładny wymiar dojazdówki jaka ma być inna nie podejdzie chyba że masz X-driva . ORYGINAŁ 135/80/17 Ważne !!!! szerokość 4 cale ET musi być 18.Inne nie podchodzi mimo zbliżonych wymiarów. A poza tym było to wałkowane naprawdę dużo razy. :search:

Fotele mpakiety czyli takie pół kubełki są dobre dla osób w miarę szczupłych. W komfortach jest zdecydowanie więcej możliwości ustawień foleta: wysuwane podudzie,regulacja boczków , 3 poduszki itd. :cool2:

Tak się składa że bez tego modułu jak go wyjmiesz fotele nie ruszą.Chyba że przez kompa sterowanie po(Can-ie)o ilę będzie prawidłowo podłączony. A poza tym nie rozumiem kolego twojego rozumowania. :mad2: Masz komforty z grzaniem wystarczy wymienić właśnie ten moduł(SZM) z przyciskami i masz grzanie.Koszt około 100-150 zł.Oczywiście po za nową instalacją do foteli :norty:Inaczej nie pójdą jak masz zwykłe.

Szukaj nowe koło pasowe :norty:

niekoniecznie , można zrobić to bez wymiany modułu na poliftowy (lm2),bez rezystorów i innych cudów. Jc zapraszam na pw

Zostało ci tylko zdjąć zderzak i sprawdzić węże,trójnik i silniczek/pompkę też siadają.Na początek spróbuj:pomaga w 50 % po prostu delikatnie uderzyć w pompkę.Czasami się zawieszają :norty: Następnie sprawdź napięcie na kostce.Jak to nie przyniesie rezultatu proponuje z powrotem ponownie dokodować xenon/dyn.. w zależności co tam masz.Lub podjedź do ogarniętego elektryka bmw,w mig zdiagnozuje usterkę.

bezpieczniki w schowku, tak z pamięci obstawiam 30 A

Bardzo proszę,masz tu kompletne z zestawem narzędzi. http://allegro.pl/show_item.php?item=4377734553

Masz na tabliczce ET 18 Dojazd 135/80/17 ET 18 szerokość 4 cale-ważne :!:

Jak byś opisał jaki model masz i najlepiej rok to może ktoś by ci coś powiedział.A tak zgadywanka :norty: Jest kilka wariantów,podaj więcej inf.o aucie. Może być pod wykładziną w bagażniku,ewentualnie pod kołem dojazdowym jak masz.

Alusy masz z E83 X3. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/36_0719-obr-bmw-st-le-spr-gw-128/i47789#part02 Jeśli sprzedawca zapewniał że pasują do E60 to możesz go ...:twisted: Ja bym zwrócił za dużo komplikacji i przeróbek. ET przód powinno być 18-8,5 szerokość masz 46 !!!! ET tył------=---------=-32-9,5 szerokość masz 51 !!!! W twoim przypadku pomoże tylko duży dystans 25mm komplet . Ale lepiej będzie wyglądało na dystansie 25 a nawet 30mm. Dystans taki gruby obciąży całe zawieszenie amortyzator i nie tylko. Tylko pomyśl ile tracisz na wyglądzie te felgi mają urok jak są bardzo wklęsłe(et18 ori PRZÓD!przy tej szerokości) w tym przypadku są bardziej proste. :oops: Styling 128 Baureihe Modell Ausnahme Größe Einsatz Bereifung ET kg 5er E60 ff. außer Allrad 8x19 vorne 245/35R19 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 20 12,63 außer Allrad 9,5x19 hinten 275/30R19 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 32 13,27 ab 03/04 außer Allrad 8,5x19 vorne 245/35R19 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 18 13,27 ab 03/04 außer Allrad 9,5x19 hinten 275/30R19 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 32 13,27 7er E65 ff. 9x21 vorne 245/35R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 24 10x21 hinten 285/30R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 24 X3 E83 8,5x19 vorne 235/45R19 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 46 13,50 9x19 hinten 255/40R19 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 51 13,95 X5 E70 10x21 vorne 285/35R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 40 18,80 11,5x21 hinten 325/30R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 42 20,20 X6 E71 10x21 vorne 285/35R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 40 18,80 11,5x21 hinten 325/30R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 38 20,20 X5 F15 10x21 vorne 285/35R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 40 19,05 11,5x21 hinten 325/30R21 Reifenpreis bei ReifenDirekt.de anzeigen ET 38 21,10

Jak kolega wcześniej napisał te różowe wtyczki to od fotochromu.Jeśli masz silniczki w lustrach od składania i są sprawne to się da zakodować.Można to zrobić nawet bez panelu sterownika szyb z składanymi lustrami.Składanie wtedy kodujemy z pilota.Tylko jakbyś napisał gdzie mieszkasz :duh:

tłumaczyć z angielskiego przecież nie będe ....

No to się sprawa wyjaśniła Tc PROBLEMY już nie raz słyszałem po nich.

Kolego przerabiałem to już w swojej buni.Tak jak zauważyłeś nie jest takie prostę.Jak jesteś uparty to mogę ci takie coś podpiąć.Potrzebna kiera od M5 lub SMG i taśma od w/w modeli.Jest także opcja montażu kiery od LCI do pre.Ale tu jest więcej dłubania.Pod warunkiem że masz do mnie blisko.

Trzeba dokodować ipod i zmieniarke .

DPF zapchany przez to ewidentnie stoi sztanga/cięgło turbiny.Mocy brak bo przegrzany moduł.Przyczyna- masz zapchany dpf.Trzeba programowo zainicjować wypalanie .Jak nie pomoże to zostanie wymiana sterownika-turbo.Wiem gdzie do tej wersji znajdziesz.Więcej na PW.