kiler.b

Bardzo dziwną miałeś tą E91.Bo ten rozmiar opon jest raczej do F10/F11 .Nie mogę sobie wyobrazić jak ci weszły do trójki.Reasumując jest to większa średnica niż powinna być(225/50/17) ale przy tak małej szerokości felgi powinny wejść bez większych problemów.Martwił bym się bardziej odsadzeniem "ET".bo Seria 5(bez xd) ma około 20.A seria 3 ET około 37-45.A więc wpadną ci bardzo do środka auta,i będzie śmiesznie wyglądało,jak kiedyś pierwsze Polonezy :norty: .Oczywiście można zastosować dystanse około 20 mm na stronę i będzie ok. Masz tu kalkulator abyś widział bardziej obrazowo to co ci nabazgrałem. :mrgreen: http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=50&diameter=17&wheelwidth=8&offset=20&width2=225&aspect2=55&diameter2=17&wheelwidth2=8%2C5&offset2=45#content

Ostatnio dokładałem klientowi do LCI i tam masz inne mocowanie do szyby niż w starszej wersji.Musisz pamiętać że lusterka wewnętrzne są różne:kamera,czujniki i obudowie samego lusterka. Oczywiście zrobienie instalacji,kodowanie dodanie odpowiednie FA do auta i inicjacja.

dodając go do wyposażenia FA 3AC

Pisałem,przecież najpierw dopisujesz do auta hak aby zobaczyć schematy.Proszę nie pisać jak i co bo niestety każdy rocznik ma inną instalację i do każdego auta podchodzi się indywidualnie.

nie, ja jestem inna firma :) prosze czytac uwaznie moja strone :) oraz zapraszam na fb tam jest post gdzie doposażaliśmy w nbt

W przypadku wymiany na nbt przy 2011 r trzeba wymienic jeszcze ZGW i ICM, to juz koszta rosną.

Skoro radio nie ma navi to żadna płyta tego nie załatwi.Nie wprowadzajcie zamętu.Po prostu pomyśl o wymianie czytnika z dodaniem anteny GPS.Kodowanie wszystkiego i tyle.Koszt około 2000-2500 mała Bussines. 4000-5000 duża Professional.

Zakup lusterek,panelu z dodatkowym włącznikiem przy szybach,zrobić wiązkę i na koniec kodowanie.Czas montażu około 4 godziny. Więcej na priv. lub https://www.facebook.com/bmwretrofit

Gdzie zamontujesz moduł nie ma większego znaczenia.Ważniejsze jest aby był prawidłowo i zgodnie z zaleceniami zainstalowany.Dodajesz w aucie FA haka po tym wchodzisz Rheingold i tam dostaniesz schematy dla twojego rocznika.Inaczej nie da rady.

W takim był montowany moduł LCI na CAN-ie2 https://www.facebook.com/bmwretrofit/videos/vb.486543841505063/501106490048798/?type=2&theater

Oczywiście jest to do zrobienia w około 2-4 godziny.Trzeba zrobić nową wiązkę doprowadzić CAN i linie BUS,zasilić panele w fotelach.Jak masz nie daleko w okolice Łodzi to zapraszam.

Niestety wszystkie te tunery nie mają MPEG4.Więc raczej w PL sobie nie pooglądasz.

To jest wada fabryczna tych wkładów/instalacji :cry2:.Żle dobrany materiał w kostce.Najpierw utlenia się styk masowy po czym zaczyna się grzać i wytapia wpadając do środka.Pożarem raczej nie grozi ale wielu użytkowników dowiaduje się o tym po informacji na wyświetlaczu auta. Tak więc teraz wkłady maja dodatkową masę.I jeśli macie takie lampy dobrze by było doprowadzić dodatkową masę aby wyeliminować powyższy problem. Spotykam się z tym na co dzień i wiem bo wymieniłem już b. dużo tych wkładów. http://i3.fmix.pl/fmi683/cd6a71ab0003b9dd55f27112

Skrzynia przed liftem była mocniejsza GA6HP26Z(wytrzymuje teorytycznie do 600Nm, ta sama co w 530d) , a po liftingu była GA6HP19Z( CHYBA do 400Nm, ta sama co w 520d) Potwierdzam ,skrzynia przed liftem była mocniejsza niż LCI :cool2:

Należy zrobić inicjacje szyb oraz skasować błąd poduszki.Zrobić to można tylko programem.Koszt śmieszny więc nie ma co kombinować.Proszę podać z jakich okolic pan jest to może pomogę.

Nie ma żadnej różnicy miedzy aktualizacją wykonaną w ASO a taka która oferujemy my i inne firmy czy link wrzucony na forum dane map na pendrive. Chodzi o kod FSC który jest potrzebny do zainicjowania procedury aktualizacji. Dostępne są kody jednorazowe i kody lifetime które umożliwiają nastepne aktualizacje bez wpisywania ponownie kodu.

Wykonujemy takie doposażanie w SA 3AG. Żeby doposażyć w kamere auto musi posiadać SA 508 PDC. Jeśli nie posiada PDC to istnieje możliwość doposażenia w PDC I kamere. A tu na przykładzie F01 https://www.facebook.com/bmwretrofit/posts/500832636742850

W kierownicach w E60,E61,E63,E64 był lift od 2005,09(autka palone z kciuka) elektronika na KGM-mie.Czyli do tego rocznika kierownica była przed liftowa,auto palone z kluczyka/ grotem.Poznać można ją po czarnych śrubkach przy mocowaniu centralnym oraz po module SZL w dolnej części. Czyli wszystkie kierki bez poniższych cech pasują do aut palonych z kciuka(Start/stop). Proszę pamiętać poduszki też były różne. Poduszki w autach palonych z kciuka(S/S) miały dodatkową masę miedzianą. Palone z kluczyka miały taśmę podobną do mat zajętości w fotelach.Przynajmniej takie mam skojarzenie. http://i3.fmix.pl/fmi1206/48773dea0000eead55ad56a8/zdjecie.jpg http://i1.fmix.pl/fmi2700/54549bde000761b755ad5900/zdjecie.jpg poduszka LCI od 2005/09 Trójkątna zmieniła kształt w 2007. M-pakietowe były takie same. http://i2.fmix.pl/fmi2211/74821e6f001667a64fdb72dd/zdjecie.jpg Poduszka auta palone z kluczyka/grotu. http://i2.fmix.pl/fmi2928/0721ee8b0029f0914ea01c4a/zdjecie.jpg

Najlepsze drutowanie nie zmieni siły i koloru świecenia żarówki od ringów w lampach na H7. Po prostu nie ma w nich po 1 sztuce ledów (jeży) oraz specjalnej budowy ringu ,tak jak mamy w wersjach xenonowych. Niby najmocniejsze led markery nigdy nie dadzą takiego efektu jak jest w oryginale. No chyba że ktoś rozklei lub porobi dziury w nich i będzie lepił bałwanki. :mrgreen:

Podałem schemat- :duh: nie wiem po co te dywagacje ,cyt."uzupełniać" przewodami czy wystarczy tylko podpiąć te dwa od rolety" Jeśli ktoś podając mu na tacy schemacik,swoja drogą banalnie prosty dalej pyta co gdzie podłączyć. To lepiej niech podjedzie do kogoś ogarniętego i tyle.Zanim narobi sobie szkody np.w niestaranności wykonania i zabezpieczenia wszystkiego itd. Tym bardziej że koszt będzie śmieszny. :mrgreen:

Proszę bardzo. http://i1.fmix.pl/fmi2931/3b933f3d0012f760557f389c

Jeśli nie masz 3 kostki w panelu SZM nie uruchomisz rolety.Po drugie trzeba zrobić instalacje wraz z zasileniem modułu . Jeśli masz blisko do mnie zapraszam pomogę, ale na miejscu okolice Strykowa k/łodzi.

Trzeba dodatkową masę doprowadzić do wtyczek przy lampach i tyle.

Bardzo często uszkadza się złącze serwisowe.Jest w schowku pasażera po lewej stronie .Aby do niego zajrzeć trzeba odpiąć kołki teleskopów i opuścić schowek. Lub to samo ale obok bezpieczników w tym samym schowku.Czasami jest tam pętla z kostką pod zmieniarkę.Sprawdź czy któryś z elementów nie jest wypięty lub uszkodzone przejście Most-u. http://i1.fmix.pl/fmi923/f8f52b6c0015ba2a555c7ddf/zdjecie.jpg http://i1.fmix.pl/fmi1376/b838215b0004a24f555c7de6/zdjecie.jpg http://i1.fmix.pl/fmi2247/c9d33f7f001762e6555c7cb0/zdjecie.jpg A swoją drogą po co ci to wszystko i tak TV nie działa :mad2: BMW E60 mpeg2 tylko.

Ty nas pytasz ? zmieniaj wartości, koduj expertem man i patrz na rezultaty.