kiler.b

Po pierwsze trzeba zrobić instalację od nowa,aby wszystko działało.Po drugie proponuje zmienić Viny w modułach fotela.Przerobić instalację oraz pas jeśli masz dopinacz,oraz podłączyć aktywne zagłówki. Czas u nas około 3-5 godzin.Więcej na priv. :cool2:

To normalne, brak modułu pdc , brak błedów. Proponuje wypiac kostki z modułu pdc i sprawdzic czy nie ma tam korozji, śniedzi. Jeżeli wyglada ok, to dalej diagnostyka który czujnik uszkodzony.

wyglada na zwarcie na lini can. Najlepiej podpiąć pod komputer. Sprawdzic czy nie ma wody w bagazniku, w module pdc jak jest itd.

To nie jest 373 M,wiem bo mam takie na lato.To jest styling 613 która występowała tylko w 18" 8x18 ET 30 i tył 9x18 ET40. https://www.google.pl/search?q=STYLING+373+M&espv=2&biw=1366&bih=643&tbm=isch&imgil=PjF-b-YnGru9wM%253A%253Bz1Z1TMsiI4JTuM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.fmix.pl%25252Fzdjecie%25252F4438942%25252Fbmw-f10-biala&source=iu&pf=m&fir=PjF-b-YnGru9wM%253A%252Cz1Z1TMsiI4JTuM%252C_&usg=__MyhNUdTwAYJ7Fw_jYIP5Uu6xpx8%3D&ved=0ahUKEwjVxuekxZ_LAhXlZpoKHY-LADoQyjcIJw&ei=GpLVVtXREuXN6QSPl4LQAw#imgrc=9Y_wxSx0zCLkHM%3A

Jeśli masz auto palone na kluczyk to grzanie chodziło tylko na większych modułach(metalowe/plastikowe moduły,powyżej 5 złączy w module).Więc fotele lift grzanie bez rzeźby nie podłączysz.A jak auto palone na kciuk to grzanie foteli podłączysz w każdych fotelach.

Oczywiście że się da tył LCI na LM1. I teraz aby lampy nie mrugały przy odpalaniu i paski led świeciły mocniej,wymagane jest kodowanie. Przód lift tylko w komplecie z LM2 i tylnymi LCI. Przynajmniej my tak robimy Co do cyt:"nie stykania",tylne lampy miały wadę fabryczną i notorycznie wypalała się masa w gnieździe lampy. Wystarczy doprowadzić dodatkową masę i po temacie.

Przyjrzyj się dobrze widać nr pinów na wtyczce 1 brąz 2 z zielonym 3 z niebieskim 4 pusty 1--3 - 2--4

Kolego proszę bardzo Pin 1-BR/GE brąz/zółty pin 2-SW/GN czarny/zielony pin 3-SW/BL czarno/niebieski pin 4-0 :cool2:

filmy z usb to ukryta opcja, trzeba zakodować

Tak jak kolega napisał montaż Surround View nie opłacalny koszt samych kabli HSD ponad 2000 zl,programowanie,kable sygnałowe,zasilające ,lusterka-inne obudowy,zderzak przód kamery,mocowania itd. Natomiast sam tył SA 3AG do ogarnięcia u nas na gotowo w około 4-6 godzin.

Nie

Potrzebny jest jeszcze moduł RDC montowany na zewnątrz auta,okablowanie: zasilanie z linią CAN i dopisanie FA z kodowaniem paru elementów.

Jak znajdziesz w dobrej cenie to się pochwal,też szukam.

Nie do końca,nie będzie działać grzanie bo nie ma instalacji w aucie.Na dodatek jeśli nie ma przygotowania należy wymienić także SZL/taśmę z manetkami. Po ty należy doprowadzić linie informatyczną pod switch i zasilić,jeśli nie ma elektrycznej kiery .I dopiero po tym na koniec kodowanie. :norty:

Masz kolego przygotowanie pod bluetooth. Co nie oznacza że masz wszystko.Prawdopodobnie... Potrzebne będą moduł bt,anteny,mikrofon no i montaż z programowaniem. Więcej na priv.

Odpowiedz jest prosta, rozkładowany akumulator, to podstawowa rzecz jaką sprawdzamy gdy auto nie odpala :nienie:

Także sprawa się rozwiązała. To nie o Nas chodziło, nie jesteśmy z Rawy Mazowieckiej.

Klient napisał do Nas z zapytaniem o doposażenie samochodu w zestaw głośnomówiący bluetooth. Czy mulf 2 nie bedzię spełniać oczekiwań o które klient pytał Nas w zapytaniu czyt.: zestaw głośnomówiący bluetooth,nic nie wspominając o internecie, streaming'u bt Wiec odpowiedź brzmi: nie tylko

Tak można zamontować mulf'a 2 , skoro klient z f25 posiada auto 2009/2010 Jeżeli auto nie ma nawigacji to po co naciągać klienta na combox ???? Dla wiadamości innych i konkurencji Jesteśmy w pełni legalnie działającą firmą, wystawiamy rachunki z gwarancją

do zrzucania muzyki na dysk: wchodzimy w kolekcje muzyki, idrive w prawo ( opcje) , import z usb. do odtwarzania muzyki ( drugie usb), CD/multimedia, urzadzenia zewnetrzne, usb

Emulator to była jedna z opcji. Koledze marek88 wymieniliśmy już jednostke NBT bez emulatora, navi na ori certyfikatach fsc Pozdrawiam.

bezpiecznik.

dołożenie przełączników jest jak najbardziej wykonalne https://www.facebook.com/bmwretrofit/posts/486551601504287

Re: F10 550i Wymiana joysticka od aut. skrzyni biegów Postprzez monogramus » Pon Lis 25, 2013 7:05 pm Tak. Niestety wprowadzacie w błąd :mad2: I-drive były różne od 2008 (F01,f07)i w f10 do 2011 były na 10 pinów-CAN1 (stary ICM).Po tej dacie były na 4 piny.Następne zmiany były po 2012,07 -idrive 4 piny CAN2. To samo z lewarkami biegów do 2012 były na 8 pinów po tej dacie na 10 pin.ie Po drugie Lewarek i i-drive to są moduły i na dłuższą metę trzeba kodować.

Jak nie daleko do Strykowa skrzyżowania A1 i A2 okolice Łodzi to pomogę.Myślę że do ogarnięcia na miejscu w około 3-4 godziny. Info w podpisie.