kiler.b

Ale to jest sportowa,lepiej już i za lepsze pieniążki weź M-PAKIET np. http://allegro.pl/bmw-e60-e61-lift-kierownica-lopatki-m-pakiet-i3693996742.html http://allegro.pl/bmw-e60-e61-m5-lift-kierownica-m-pakiet-lopatki-i3707448430.html

W lci od 2007/03 masz lampy 1.zwykłe 1 soczewka+wewnętrzna bez soczewki, 2.bi-xenony(2 jakby czarne soczewki) oraz 3.b-ixenony dynamic skrętne+(wewnętrzna soczewka matowa-doświetlanie halogenem zakrętów)

Po pierwsze kabel najlepiej jak by był ekranowany,ewentualnie sprawdź czy nie ma zwarcia na nim.Kostka AUX może być też kiepskiej jakości.

:search: :search: wystarczy poszukać :!:

Początek rejestracji SK, a wiec z KATOWIC lub tym podobne.

Było to już wałkowane parę razy :search: Jest to przypadłość dość częsta w tym modelu,sam tego doświadczyłem. viewtopic.php?f=73&t=229377

To po co piszesz i podajesz VIN,aby ci sprawdzić jak znasz wyposażenie.Nie rozumiem :duh: Według wyposażenia którego znasz nie masz mulfa.Tylko telefon business A co "ANGOLA" to trudno nie masz w podpisie miejsca zamieszkania GB,UK lub podobne,tylko nick który sugerował że jesteś ze Szczecina. :wink:

Nie wiem czy wiesz ale te autko to ANGOL :mad2: ale jeśli ci to jakby co pasuje to masz tu wyposażenie. Zamknąć Informacje o samochodzie Typ Wartość VIN WBANR72060CR87135 Kod typu NR72 Typ 530D (EUR) E series E60 () Seria 5 Typ LIM Sterowniczy RL Drzwi 4 Silnik M57/T2 Przemieszczenie 3.00 Moc 170 Jechać HECK Transmisja A Kolor Carbonschwarz METALLIC (416) Tapicerka LEDER DAKOTA / SCHWARZ (LCSW) Prod.date 2006-06-21 Zamknąć Opcje Kod Opis (interfejs) Opis (EPC) S1CAA Selektion COP RELEVANTER FAHRZEUGE Wybór pojazdów COP-odpowiednimi S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF Felgi aluminiowe BMW, M Double Spoke 135 S302A Alarmanlage System alarmowy P337A M SPORTPAKET Pakiet M Sport S339A Shadow Line Cień-Line S428A Warndreieck Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A Innenspiegel, Automatisch ABBLENDEND Lusterko wewnętrzne z automatyczną dip S441A RAUCHERPAKET Pakiet palący S481A Sportsitze FUER Fahrer / Beifahrer Seat Sport S4M3A INTERIEURLEISTE ALU CUBE PURE Listwy wewnętrzne Alu Cube Czyste, S502A Scheinwerfer-Waschanlage Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon światła Zakrętów S524A Kurvenlicht adaptives Reflektory adaptacyjne Kod Opis (interfejs) Opis (EPC) S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S620A SPRACHEINGABESYSTEM Sterowanie głosem S633A HANDY VORB. BUSINESS / BLUETOOTH-SCH. Przygotowanie, telefon komórkowy, Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S704A M Sportfahrwerk Sportowe zawieszenie M S710a M Lederlenkrad Kierownica skórzana M S715A M AERODYNAMIKPAKET M Pakiet aerodynamiczny S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt L812A ANGLIA / IRLANDIA AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Anglia / Irlandia S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowy zbiornik Export napełniania S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Lista sprzedawców Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Pominięcie operacji nie kombinowanych Kod Opis (interfejs) Opis (EPC) S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board literatura, angielski S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Żądanie dostępu do nawigacji, country-spec. S8SMA FAHRGESTELLNUMMER, V.AUSSEN SICHTBAR Ident samochodów. Numer widoczny z zewnątrz S8SPA COP Steuerung COP Sterownik S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zewnętrzna ochrona skóry Zamknąć Standardowe wyposażenie Kod Opis (interfejs) Opis (EPC) S216A Servotronic HYDRO Servotronic kierownicy S442A GETRAENKEHALTER Pij posiadacza S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski

Myślę że aż tyle styczników nie jest potrzebnych.Jest opcja w ustawieniach,"zapłon bez pedału hamulca".Reszta dla ogarniających. :norty:

Mówisz i masz :cool2: 61319167196 USB Port 61129196805 USB Port cable Kabel podłączasz pod środkowe złącze w cic-u,drugi koniec pod USB,. ale nie rób sobie za dużych nadziei. :lol: Ten port służy tylko do zgrywania,zrzucania na dysk. :cry2: Aby słuchać bezpośrednio z USB musi być MUL2 HIGH SVS wspomniany przez KRUK-a. :oops:

Cyt"Zależy mi tylko na ładowaniu nie odwarzaniu mzuyki z pendriva" Koledze zależy na ładowaniu nie na słuchaniu,a Mulf2 tego nie załatwi. Po prostu kub sobie ładowarkę BMW lub inną 12V z końcówką USB i po problemie.

A masz do tego wiązkę do podłączenia AUX i dodatkowych zapalniczek :?:

Tu masz zestaw z dodatkowymi gniazdami 12V http://allegro.pl/show_item.php?item=3691910769

No raczej tego nie zrobisz bez demontażu.Wszystkie zaczepy naciągające skórę siedziska są od dołu zahaczone. Koło tunelu to już w ogóle nie ma dostępu. :mrgreen: Bez przesady ja wyciągam fotel w około 5 min.Tylko 4 śruby!Nie zapomnij odłączyć bateryjki bo autko będzie krzyczeć wykrzyknikami. :shock:

Zdejmujesz nakładki na progach p+t(ranty uszczelek),następnie delikatnie odciągasz od dołu w stronę fotela.Są na zatrzaski.I teraz możesz maskownice odciągnąć na dół,po zdjęciu oczywiście uszczelek z drzwi.

Ten link nie działa :mrgreen: tu masz przed liftową i pasuje TYLKO do tych aut czyli od 2003 do 2005/09 :!: http://allegro.pl/bmw-e60-e61-e63-2003-2005-m5-m-pakiet-nowa-okazja-i3673783851.html tu masz po liftową wprawdzie wystrzeloną ale łatwo zauważyć różnicę od tyłu poduszki(blaszka miedziana) http://allegro.pl/bmw-e60-e63-m-pakiet-poduszka-kierowcy-wystrzelona-i3663184988.html CYT.Wlasciciel aukcji twierdzi ze nie ma znaczenia i ze do przed lift bedzie pasowac Nie słuchaj go wprowadza cię w błąd :nienie:

Nie zrozumiałeś mnie kolego słuchaj jak właśnie nie działają!.Włącz na R i wtedy będziesz wiedział które szwankują.Bo mimo tego część wysyła sygnał,a wtedy wyłapiesz które do bani.

Kolego,zacznij może od początku od sprawdzeniu właśnie na słuch po kolei każdą czujkę i ewentulnie ich zamianie kolejnością -Właśnie nawet jeśli wyskakuje ci bład część czujników działa. :shock: ja tak miałem szukałem awari okazało się że jedna czujka miał uszkodzenie wewnętrzne.Styki były wszystkie ok.Bo przy przekładaniu pod inną kostkę objawy podobne 2-3 odpalenia dobrze ,a następnie znów to samo na innej kostce.Też wymieniałem moduł PDC ,wiązke i to samo :mad2: .Przyłuż ucho do każdej (musi pykać szybko).Wymień dziada lub 2 i po problemie,przynajmniej mam taka nadzieje. :norty:

Dzieki,pomogleś. :| Wszystkie moduły mam zakodowane do fabryki,to tyle. Ponawiam pytanie wie ktoś jaki wpis jest od tego :?:

Każda E60 jest wyposażona w RPA czyli jak koledzy wspomnieli kontrola za pomocą czujników ABS. Ale jest też opcjonalne wyposazenie w RDC i wtedy faktycznie na feldze zamontowany jest nadajnik/odbiornik z pomiarem ciśnienia i temperatury w kole. Czujnik przykręcony jest do wentyla, wystarczy to rozkręcić i wyciągnąć A czy można wyłączyć jakoś ten system RDC,po zmianie rok temu i kodowaniu navi CIC mam informacje że mam system RDC uszkodzony.A przecież nie miałem go montowanego.I teraz co 5-6 km wywala błąd RDC .NIE RPA tylko RDC. Najgorsze jest to że ostatnio nie da się nawet zainicjować prawidłowe ciśnienie a także skasować błąd z poziomu idriva.Informacja: uszkodzony systemu RDC. :!: :!: Może ktoś pomoże :mad2:

Może nie zauważyłeś ja mam skrzynię starą-mechaniczną,mam jeszcze moduł SZM.Widać na fotcę,(stare przyciski PDC itd.)zmylił pewnie cię nowy idrive.Mam cic-a ale dokładanego przeze mnie.

Koszty :roll: Powiem tak takie ile zapłacisz za taką,są dość rzadkie i ceny wahają się od 500 zł do 800.Do tego podłączenie oświetlenia w nowej gałce.Stary drążek trzeba skrócić,a plastik delikatnie podgrzać /przedłużyć aby skok dźwigni nie był oporny.Tak jak wspomniałem traci się shift bieg wyższy.Po prostu należało by dopasować wyciąć miejsce na skok gałki w dół.Ds działa i redukcja biegu na niższy.Ale wygląd chyba wszystko wynagradza :mrgreen:

Tryb Sport mam aktywowany,ale jest problem tylko w tym że nie chcę wycinać w oryginalnej ramce i ją oszpecać tylko po to aby zmieniać shiftem do góry.

Co do lamp fajny pomysł pod warunkiem że ktoś to dopracuje tak aby nie rozklejać lamp itd.Nie chciał bym ogladać wiecznie zalanych,zaparowanych lamp.A już widziałem takie po wymianie na białe ledy obrysówki :cry2: Co do gałki LCI SPORT jest to do zrobienia,mam w swoim zaadaptowaną taką.Jeden feler nie można ręcznie zmieniać na wyższy bieg w trybie DS.Zresztą tego i tak za bardzo nie używałem.A i przycisk SPORT wykorzystałem praktycznie do tego celu :norty: Oceńcie sami. http://i1.fmix.pl/fmi1092/4f8f66be0016398451373943/zdjecie.jpg http://i1.fmix.pl/fmi223/c024433700114900521f8ad0/zdjecie.jpg

Jeśli chcesz wyjąć sam uchwyt bez koszyka mocującego to wystarczy te 2.Jeśli kompletny z mocowaniem uchwytu to trzeba jeszcze pod schowkiem 1 śrubę odkręcić przy stelażu/rurze deski.