kiler.b

lampy kompletne, przerobienie instalacji i kodowanie SA 522.

może i tak, osobiście nie przyda mi się ta wiedza :)

jeden zastępuje drugi,moduł trzeba wymienić na inny, mam taki na zbycie jak potrzebny

mogą programować ista, winkfp itd zmieniając vin w sterowniku, mimo wszystko zapisuje się oryginalny vin. Nie raz przy aktualizacji CIC winkfp zerowałem nr VIN. Inpa pokazywała zmieniony vin, natomiast SWID Reader do generacji FSC juz pokazuje inny fabryczny vin. Tak dla wtajemniczonych :)

wiem wiem, ale już tak się przyzwyczaiłem, przez serie F :)

trzeba podłączyć pod kompa ista D i zrobić inicjacje SHD

A tak zgadza się nie zauważyłem że włączniki już są.Reszta instalacji do przeróbki.Pamiętaj bo nikt o tym nie myśli aby nowe fotele(z pamięcią) były z kompletem plastików pod fotel.Nie pasują żadne ze zwykłych.I są jeszcze różnice w "dopinaczu" kierowcy.Praktycznie do końca 2007 był a później już nie.Więc pas kierowcy trzeba inny kupić.

Można dołożyć ale trzeba zrobić nową instalację dość grubo i dołożyć włączniki pod grzanie.Temat do ogarnięcia w około 2-4 godziny :norty:

Kolego gdzie tam widzisz kompatybilność z E60.Te wszystkie wynalazki są do wersji bez i-driva,a więc do starszych bmw. Możesz tanio dołożyć sobie AUX,USB to już większy wydatek,

Pokaże się. :arrow: Oczywiście wszystko kwestia kodowania. :mrgreen:

to obstawiam jednak tą manetkę. Może wymień nie drogo można kupić Ostatnio miałem przypadek że manetka od szyb się uszkodziła.

może programowanie modułu licznika "kombi" ista p pomoże,oczywiście z SA 540 w FA

to wypni manetke tempomatu i sprawdz czy dojdzie jakiś błąd, może być manetka uszkodzona. sorki za double post ;/

to wypni manetke tempomatu i sprawdz czy dojdzie jakiś błąd, może być manetka uszkodzona.

sprawdź czy w FA jest zakodowany jest zwykły tempomat czyli SA 540

Wszystko zależy czy masz lusterka tzw full. Jeśli tak to czas retrofitu komfortów około 5 godzin łącznie z pamięcią w 2 boczkach.Więcej na priv.

Doposażenie w PDC wiąże się z wymianą moduł tzw."JBE",stary nie obsłuży.Przeinstalowanie wszystkiego ,dodanie SA 508 do auta.Po dodaniu PDC można dołożyć kamery i inne. :cool2:

Kolego nie do końca tak łatwo jest przy skrętnych w autach prze 2005/03 .Moduł AHL jest w innym miejscu.Trzeba grubo przerobić instalację.Wiem to i wież mi, nie jest to łatwe ze względu na usytuowanie kabli i modułu. :mad2:

Miło spędzony czas z użytkownikiem Floryda. Fotele M pakietowe środek po lifcie, Harman Kardon , a tyle radości :) Pozdrawiam (kamil)

Robiłem kilka e60 które nie miały nawi. Trzeba jedynie dokupic antene GPS, nie musi być ori, nie trzeba dobierać się do podsufitki i płetwy.

proponuje nie drogo poliftową małą nawigacje. Widok mapy już 2d a nie jak w przedliftowych tylko strzałki. :)

może troche po za tematem. W mojej f10 z usa były xenony skretne 524 bez spryskiwaczy!! (508).Oczywiście już doposażona

Wystarczy że kupisz z oryginalnymi kostkami,podpinasz do średnich i grają. :norty:

Proponuję ci aby sprawdzili kostki w module "DWA".W podsufitce na środku i przy lusterku wewnętrznym.Dochodzi tam CAN i stąd te błędy.

no pewnie. Masz numer przecież do nas, dzwoń :)