BMW e39

Opisz dokladnie co sie stalo?jak dokladnie to zrobiles??co sie stalo po tym jak zredukowales i obroty poszly na maxa??

Hehehheh przypomnieliscie mi jedna z najwiekszych smiechaw jakie przezylem, mialem podobna akcje z kolega w stilo 1.8 z 5 na 2 przy 100km/h jak zaj$$%^ to tak sie smialem ze mialem zakwasy brzucha na drugi dzien. I co ?i nic auto jezdzi do dzisiaj i ani silnik ani skrzynia nie byla wymieniana od tego czasu a bylo to z dobre 3 lata temu....Prowo...? ps zalezy tez jak to sie stalo,my chcielismy wyprzedzic i kolega robil redukcje z 5 na 4 ale weszlo mu 2 :roll: nagle puscil sprzeglo i myslalem ze silnik wyleci przez maske :lol: ale tak jak pisalem nic sie nie stalo...

Jezeli chodzi o branie oleju w tym silniku to tymi objawami co piszesz sa uszczelniacze a nie uszczelka pod glowica,mialem to samo w 2.0i z 97r i jezdzilem tak poltora roku bral mi dokladnie 1l na 3tys km i nic sie nie dzialo silnik pracowal idealnie jak sprzedawalem chodzil tak samo jak przy kupnie a zrobilem nim przynajmnie 40tys km i tez mial z 400tys przebiegu....Przyczyna na 99% bylo przegrzanie kiedys tego silnika i uszczelniaczy ... Co do plynu to najpierw dobrze odpowietrz auto ,wiem ze to trudne ale trzeba to zrobic dokladnie.... Chyba ze masz jakis inny problem powiazany z olejem i plynem chlodniczym...

z tym że ta temperatura to bankowo nie jest tą zewnętrzną, gdzieś było opisane że są to wskazania temp. powietrza wtłaczanego do kolektora ewentualnie cylindra(już nie pamietam), wystarczy sobie porównać obie te wartości, że nigdy nie pokazują tak samo, a jadąc w trasie ta z testu nr 7 będzie zmieniać swoje wartości a zewnętrzna nie Tak jak bonzo320i napisal to chyba nie jest temperatura zewnetrzna :( Teraz jezdzilem i co chwile pokazywalo mi inna temperature raz 10 raz 9 raz 12,5c Czyli dalej nie moge odczytac w aucie temperatury zewnetrznej... :(

Prawdopodobnie mamy to samo choc u Ciebie jakby cos trze ?szumi?czy mi sie dwydaje..? Jak sprawdzic rozrzad w 3.0d??pytam kogos kto mial z tym do czynienia....

Dzieki wielkie twoja odpowiedz wyjasnila mi chyba wszystko dzieki i pozdro Ps stary a jak z tym kompem :D zalatwisz ?bo na pw zero odpowiedzi?? ps2:tez mam do wymiany termostat bo u mnie jest 73-75-max78 a jak wlacze ogrzewanie to spada do 73 :(

Dzieki ar_w,a czy moge je tak uaktywnic zeby bylo w kompie tzn zebym mogl zmieniac poprzez przycisk bc a nie wybierac za kazdym razem z testow.Ps te testy to super sprawa.... Ar_w mozesz sprawdzic u siebie jaka masz temperature silnika jak rozgrzejesz na maxa??i jaka masz temperature oleju test nr 16 bodajze bo ja mam -48???non stop a nie raz sie nagle zmienia na jakies cyfry typu 198, 90 i spowrotem wskakuje na -48??i w tescie nr 2 nie wlacza mi sie kontrolka grzania swiec?tak ma byc?

Jak sprawdzic lancuch rozrzadu w e39 3.0d m57??Czy nie ma luzow czy nie jest do wymiany??Bo na zimnym mi cos tam burczy gczechocze itp a na cieplym nie raz cos stuka w silniku {np.lancuch o obudowe}a jak tylko dodam lekko gazu gazu to cichnie i sie zastanawiam czy to nie rozrzad? PS:wymienilem rolki i paski i jest troche lepiej ale dalej na zimnym grzchocze ,buczy...

Witam mozna rozkodowac? WBADL71080GM81992 z gory dziekuje...Czy w tym rozkodowaniu mozna zobaczyc kiedy i przy jakim przegiegu mial robione przeglady itp?

Mam doklanie taki licznik.Jak widzisz temperatura zewnetrzna jest w prawym gornym rogu a ja to wlasnie miejsce mam zamazane a reszta licznika wyswietla idealnie ...I teraz jak uaktywnic opcje tep.zewnetrznej na tym dolnym komputerze...?

Jezeli ponizej 15 litrow auto stanelo i nie chcialo jechac to pompa paliwa w baku luub progowa pada.Zalej caly bak i zobacz czy bedziesz mial objawy jezeli dopiero ponizej 20l zacznaja Ci sie dziac problemy to na 100% pompa paliwa w baku... Ps a koledzy mowili nie rob tego :lol: nie chce Cie straszyc ale ta pompa to moze byc dopiero poczatek twojego koszmaru....Jezeli masz pieniadze to sobie poradzisz jezeli nie chcesz wydac kilku tys w kilka miesiecy w to auto to je lepiej sprzedaj...

Ja do dzis nie mialem podobnej sytuacji ,2 razy mi sie to zdarzylo i auto jedzi normalnie ma pelna moc nie zatyka sie na tych 140km ale wiem ze taki problem u mnie wystapil i zapewne znowu powroci dlatego prosze abys napisal co bylo przyczyna,stawiam na elektrozawroty sterujace TURBO...? Czyli dobrze typowalem ,elektrozawory turbo :D A powiedz ile Cie to kosztowalo??czy wymieniles tylko elektrozawory od turbo czy od elektrozaowry od egr tez??jaki koszt samego elektrozaworu?

Mam inny komputer z napisami i temperatura tam jest w prawym gornym rogu na specjalnym miejscu i tam wlasnie mam zamazane i nie widze tempertury i teraz chce tak zrobic zeby wyswietlala mi na dole tam gdzie Tobie ...

No to w końcu jak z tymi wężykami? Bo w swoich wypowiedziach sam sobie zaprzeczasz. Po dokladnym przeczytaniu ,naprawde mozna zwariowac :lol:

Oczywiscie wezyki sa te same ,kupic mozna w sklepie bmw?:)a wymienic tez samemu mozna o ile masz jakies pojecie...

To grzechotanie to prawdopodobnie vanos ktory sie posypal...Ale obym sie mylil...

No wlasnie u mnie nie widac bo mam zamazana czcionkę i chce aby wyswietlalo mi temperature zewnetrzna na duzym kompie...

Czytalem probowalem ale zadnego efetu :D a to dlatego ze chodzi mi o temperatre zewnetrzna a nie silnika....Nie chodzi o testy tylko o odblokowanie dodatkowych funkcji w bc Dzieki cichy za linka bo tez sie przydal;)

Witam jak odblokowac dodatkowe funkcje na komputerze pokladowym??Np zeby temperatura byla wyswietlana na duzym komputerze bo nie widze temperatury bo trzcinka jest zamazana.Co mozna tam jeszcze odblokowac??Dzieki za odpowiedzi pozdr

a to jest druga storna medalu i tez jest prawda ze kazde auto inaczej pali choc ma ten sam silnik ale ksiazkowo automat pali wiecej i w rzeczywistosci tez tak jest... PS teraz bylem na miescie zimny silnik skasowalem spalanie odpalam auto ruszam a tu 17l pojechalem do miasta i spowrotem jak wrocilem komp pokazywal 8,5 korki byly raczej male ale godzina 16 wiec luzno tez nie bylo....

I co ty na to mmw??Masz odpowiedzi uzytkownikow MAN I AUT wiec nie polemizuj ze automat pali tyle samo...

Nie obraź się, ale mam nadzieję, że teraz sobie jaja robisz??? :) Jezeli mnie nie wyzywasz to nie czuje sie obrazony takze luz:) Zartow sobie nie robie bo wszystko na to wskazuje ze tak jest i tak bylo zawsze ze automaty palily wiecej od manuali i moge sie o to zalozyc ....

BO TY MASZ AUTOMAT A JA MANUAL I SPALANIE MAM MNIEJSZE O 2 LITRY ... Ty automatem masz 7-7,5 a ja manualem mam 5-5,5 w trasie.... PS :Nie dziwie sie ze wasze 3.0d automat pala po 12-13l w miescie to wszystko przez automat....

To weź ten swój komputer przeprogramuj bo Ci bzdury pokazuje straszne. :) E60 przy takiej prędkości pali w granicach 7-7,5 litra więc E39 będzie paliła trochę więcej. chyba srednio?? moj nie pali wiecej niz 8 w trybie mieszanym chyba ze caly czas miasto to wtedy wiecej.... a w trasie max 6-6,5 choc pokazuje mniej....jak mam przeporgramowac komputer? PS I PAMIETAJCIE JEDNO AUTOMAT NIGDY NIE ZEJDZIE DO TAKIEGO SPALANIA JAK MANUAL wiec to radze tez brac na poprawke i pisac czy manual czy automat....

Kolego piszemy o spalaniu w silniku 3.0d a nie 2.8 benzyna....