BMW e39

Czerwone pole dla bmw to zabojstwo.To przegrzanie silnika,nie chce wiedziec nawet jaka jest temperatura silnika na czerwonym polu bo juz samo odchylenie wskazowki nie jest dobre dla silnika.Az dziwne ze wszystko pracuje normalnie, lecz moglo Ci np przegrzac uszczelki i uszczelniacze i Ci bedzie olej bral bo znam podobny przypadek, silnik pracuje normalnie lecz bierze olej po przegrzaniu, ale oby tak nie bylo u Ciebie...Nie dopuszczaj nigdy zeby wskazowka sie odchylila a tym bardziej na czerwone pole :mad2:

Czy ma ktos instrukcje obslugi radia buissnes do e39??bo nigdzie nie moge znalesc.Z gory dzieki.... ps:potrzebny tez schemat kostki i wyjsc z kostki do radia buissnes....

Mam problem od kilku dni przy ruszaniu i puszczaniu gazu na jedynce cos trzeszczy z tylu auta jakby z mostu??co to moze byc??przy ruszzaniu trzaska jakby cos sie napinalo jak puszcze gaz tez slychac ale tylko na jedynce przy dynamiczsnym ruszeniu i puszczeniu gazu.Innych objawow nie ma....Czy to most ?zawieszenie ??czy cos innego?pomocy

Nikt nie chcial mi pomoc przez tyle czasu wiec zrobilem i dowiedzialem sie sam, A wiec odpowiadam sam sobie :mad2: i wszystkim RADIO BMW BUISSNES nie ma wyjscia na wzmacniacz ,nie ma zadnych wejsc oprocz kostki i anteny. Jezeli chcesz podlaczyc tube lub wzmacniacz do tego radia to potrzebna bedzie przejsciowka na chinche ktore wepniemy w tylnie glosniki wtedy mamy wyjscie na wzmacniacz.Przjsciowka kosztuje od 20-50zl WYCIAGANIE RADIA BUISSNES; Wyciagamy galke od zmiany glosnosci energicznym ruchem do siebie.Pod nia znajduje sie metalowa zakretka szesciakotna ktora nalezy odkrecic.Po odkreceniu na samym dole pojawi sie nam takie male wejscie na maly srubokret torx ktory trzeba przekrecic ,po tej czynnosci radio samy wyskoczy z jednej strony i po klopocie....Pozniej kolejne 2 srubki i mamy wszystko wyciagniete... Podlaczony wznacniacz tuba wszystko gra i powiem wam ze oryginalne fabryczne glosniki po wlozenia wznacniacza balupunkt 400w graja o wiele lepiej i o wiele glosniej :cool2:

Czy ma ktos instrukcje obslugi radia buissnes do e39??bo nigdzie nie moge znalesc.Z gory dzieki.... ps:potrzebny tez schemat kostki i wyjsc z kostki do radia buissnes....

Mozliwe ze pompa wody padla skoro piszesz ze z niej jest wyciek.Jezeli plyn chlodniczy jest czarny to moze to oznaczac ze pekla glowica i plyn zmieszal sie z olejem.Odkrec korek od wody i zobcza co jest w srodku sprawdz tez stan oleju w silniku,nie odpalaj auta tylko przetransportuj auto jak najszybciej do mechanika bo i tak to bedziesz musial zrobic...Moze byc dyzo przyczyn...Wiekszych i mniejszych... Ps naswietl bardziej skad dochodzi stuk z silnika jakie to stuki ?czy auto kopci itd...

Mozliwe ze pompa wody padla skoro piszesz ze z niej jest wyciek.Jezeli plyn chlodniczy jest czarny to moze to oznaczac ze pekla glowica i plyn zmieszal sie z olejem.Odkrec korek od wody i zobcza co jest w srodku sprawdz tez stan oleju w silniku,nie odpalaj auta tylko przetransportuj auto jak najszybciej do mechanika bo i tak to bedziesz musial zrobic...Moze byc dyzo przyczyn...Wiekszych i mniejszych...

nie mam navi ,mam ten wiekszy komputer z info w radiu spalanie itd

Witam czy mozna zmienic jezyk z niemieckiego na angielski ?[bo polskiego zapewne nie ma]...Jezeli da sie to prosze o info jak to zrobic.Pozdrawiam i dzieki za odp

ale czym jest to spowodowane??

Ostatnio zauwarzylem ze jak jade na 2 biegu to galka od zmiany biegow drży jakby miala zaraz wyskoczyc dzieje sie to tylko na 2 biegu jak dodaje gazu a jak puszczam z gazu na biegu to nic nie trzesnie,co to moze byc?albo mi sie wydaje albo dzieje sie to najczesciej na zimnym silniku choc dzis na cieplym mialem to samo.Nie zawsze trzesie... Ps;Nie rzuca autem, nie przerywa ,nie dlawi sie itp tylko galka lata jakby miala wyskoczyc i tylko na 2 biegu jak dodaje gazu.. Ps2:na luzie galka tez lekko drży...inne biegi ok

Juz mam przejsciowke tylko teraz mam gorszy problem.Jak wyciagnac radio w e39??wyciagnelem galke wykrecilem srube a radio ani drgie.Prosze o odpowiedz bo auto mam rozebrane..

mam 600watt blapunkt, tuba nie jest aktywna jest do nie wznacnacz 400watt .Ty daroox masz tube aktywna czy zwykla pod wzmacniacz?nie spali mi czegos jak podlacze tube bez wzmacniacza?jak ma wzmacniacz bussines?

Witam jak w temacie czy ori radio w e39 bussines ma wejscie na wzmacniacz?mam tube i wzmacniacz blaupunkt i chce to podlaczyc?z gory dzieki za odpowiedzi ps:z tego co widze na google to radio nie ma wyjscia chinch na wzmacniacz:(jak to podlaczyc??

dokladnie tak jak napisal ar_w,powiedz mi ar_w jak to jest ze wtyk cos nie laczy czy cos i auto szaleje,ale tylko na cieplym wiec czemu na zimnym nie ma takich objawow?to mnie zawsze zastanawialo, dlatego na samym poczatku odrzucilem wtyki...

Witam jak w temacie czy ori radio w e39 bussines ma wejscie na wzmacniacz?mam tube i wzmacniacz blaupunkt i chce to podlaczyc?jak wyciagnac radio w e39??jak sie dostac do kostek??z gory dzieki za odpowiedzi ps:z tego co widze na google to radio nie ma wyjscia chinch na wzmacniacz:(jak to podlaczyc??

Po co gdybac ,jest duzo mozliwosci,po pierwsze to jedz na kompa wtedy bedziemy mogli wiecej pomoc...

Drogi, rozreklamowany a co za tym idzie najczesciej podrabiany.I tego sie obawiam najbardziej.Polski castrol wcale nie jest taki dobry.U mnie w miescie w serwisie bmw nie leja castrola tylko mobila wiec cos to musi oznaczac.A Ty zobaczyles korek wlewu oleju z napisam castrol i myslisz ze tylko taki najlepiej lac bo bmw rekomenduje,to jest tylko chwyt reklamowy oni sie dogadali i robia z tego pieniadze..Polski castrol nie jest takiej jakosci jak niemiecki i tak jak pisalem wczesnij jest nagminnie podrabiany i bog wie co tam wlewaja i na czym tak naprawde jezdzisz.Myslisz ze masz najdrozszy syntetyk a w srodu najtanszy mineral ktory wykancza silnik i dziwimy sie pozniej czemu np: jedne klepia a drugie nie...

a co z 5w40? Edge 5W40 turbodiesel nie spełnia żadnej normy BMW-Longlife, więc teoretycznie nie powinien go nikt zalewać. Praktycznie bedzie zapewne bez znaczenia, bo mają ten sam wskaźnik jakości (API SL/CF, ACEA A3/B3/B4). Ja bym generalnie nie zalał niczego, co w swojej specyfikacji nie ma uwzglednionego BMW. Wiec co teraz zrobic??skoro nie spelnia normy to moze cos zrobic dla silnika?wiesz ze mam problem ze stukami od spodu{prawdopodobnie w silniku] i kontrolka oleju gasnie po 3 sek od odpalenia auta a wczesniej nie stukalo i gaslo chyba od razu.Zmienic olej?czy 5w50 spelnia norme bmw? Mobil 1 5W-50 spełnia wymagania poniższych specyfikacji: API SM/SL/SJ/CF X ACEA A3/B3 X ACEA A3/B4 X Mobil 1 5W-50 posiada następujące dopuszczenia producentów: VW 505 00 X PORSCHE A40 X MB-Approval 229.3 X MB-Approval 229.1 X BMW High Performance Diesel Oil X nie ma nic o longlife a jest to co wyzej?

wymieliles ta progowke jak pisales na bosha czy jakas inna?jezeli gasnie lub przerywa ponizej 15 litrow to pompa w baku a nie progowa :duh:

moj znajomy ma wlany 10w40 mobil [taki juz byl zalany jak kupil] do 2.5d m57 od 2 lat i silnik chodzi igla!chodzi idealnie cicho jak benzyna , na zimnym nie klepie pracuje idealnie turbo prawie nie slychac kontorlka oleju gasnie od razu po odpaleniu, silnik chodzi idealnie od 2 lat tak samo wiec nie wiem co to za gadki ze nie mozna jedzic na 10w40.Jego silnik chodzi lepiej niz moj na castrolu 5w40 egde ...taka dygresja na temat lania 10w40 do bmw...

wymieliles jak pisales na bosha czy jakas inna?jezeli gasnie lyb przerywa ponizej 1 blitrow to pompa w baku a nie progowa :duh:

a co z 5w40?

Ok rozumiem lecz u mnie to nie dziala :( sprawdzalem juz na kazdej skali z kazda predkoscia i nie dziala.Chyba ze trzeba to poprostu jakos aktywowac jak np czujnik deszczu...

ja mam 1999r m57 3.0d mam zalany 5w 40 edge turbo diesel.Czy ten olej ma norme dla mojego rocznika?nie rozumiem jaka jest roznica ,bo napisales "ze zalezy od rocznika"...