BMW e39

Witam.Mam silnik 2.0 diesel 115km=2.0d z bmw zamontowany w rover 75 2001r .Auto kupiłem już nie odpalające...Jak mówi poprzedni właściciel auto przestało odpalać ponoć przez uszkodzony sterownik/komputer silnika.Niby go naprawili i jezdziło 3 miesiące...Pózniej znowu to samo przestał odpalać i tak stał rok.Po tym jak go kupiłem wymieniłem sterownik /komputer silnika na taki sam o identycznych numerach ,ale auto dalej nie odpalało.Rozrusznik normalnie kręci.... Na jednym i drugim komputerze/sterowniku normalnie jest połączenie z komputerem serwisowym. Pokazuje błedy: p1260 p1250 p1e05 p1e00 p1DF5 Po wykasowaniu zostaje tylko p1260 Przy próbie ponownego odpalenia znowu pojawiają się wszystkie powyższe błędy Dodatkowo na nowym komputerze pojawia sie blad 14 w zakladce immobilizier,a na starym sterowniku błedów w zakładce immo nie ma... Mogło się coś rozkodować/rozprogramować?? Czy wymiana zestawu startowego coś pomoże tj: nowy sterownik silnika nowy sterownik immobiliziera nowy kluczyk zaprogramowany z powyższym zestawem? Z góry dzięki za pomoc. Jak ktoś rozwiąże problem stawiam flaszke:)

Witam chce kupic BMW e66 730d 2007r przebieg oryg 245tyś.Na co zwracać uwagę przy kupnie??Czy warto kupować ten model?Proszę o odpowiedzi ludzi który użytkują to auto....Z góry dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam [Temat zakładam tutaj gdyż w innych działach trzeba podać VIN ,a ja go nie mam bo nie szukałem jeszcze konkretnego auta z vinem] Na razie chce wiedzieć czy warto to auto kupować,czy sie psuje itp itd wcześniej miałem 530d e39 i byłem bardzo zadowolony z auta i silnika,nic sie nie psuło ,a miało 14 lat:)

Chwile temu odpaliłem auto i wspomaganie znowu działa jak masło:)Parodia... a rano zrobiłem 250km bez ...

Jeżeli nie ma dla Ciebie znaczenia spalanie to ja bym pchał MINIMUM 19 cali,a najchętniej 20, ale oryginalny wzór m-power albo własnie takie jak mam z e65.Jeżeli chcesz kompromis żeby ładnie wyglądało i nie było twardo to polecam 225/55/17 bo 235/45/17 mają za niski profil choć też mogą być...

Spalanie będzie podobne może max 0,5l różnicy tylko że jak dla mnie 225 na 15 to zdecydowana przesada i idealna opona na 15 to 205 65 choc BMW dopuszcza 225 na 15 calach w e39... Bo jak masz 225/15 i 205/15 to spalanie będzie mniejsze w tym z 205 Pamietajmy też że nie tylko szerokość opony przesądza o spalaniu, bo im wiecej cali tym wiecej waży sama felga i opona mimo że moga mieć obie np. 225 szerokosci...

Czyli odpowiedz jest prosta -wygląd+komfort= 17 cali :cool2: w mojej e39 3.0d miałem założone 15/17/19 różnica spalania miedzy 17 a 15 to ok 1l w miescie miedzy 19 a 15 ok 2-2,5l :wink: Mimo to moim zdaniem do e39 najrozsądniejszy wybór to właśnie 17 cali jak napisał arturo...

A ja widzę ,słyszę i wiem że to nie jest prawidłowa praca silnika m57.Jak Pisałem na początku moi dwaj znajomi mają 2.5d 2002 i 3.0d 1998 .Żadna tak na zimnym nie pracuje...

3 lata nie mogę do tego dojść co to jest,osłuchanie nic nie da.Byłem u wszystkich mechaników ,w bmw aso ,w boshu, wyciągali i sprawdzali wtryski/turbinę,testy ciśnienie oleju itp i bez rezultatu,wymieniłem wszystkie rolki paski koło pasowe itd aż w końcu dałem sobie spokój bo to auto mnie tak na prawdę nie zawiodło od 3 lat:)....Może u Ciebie do tego dojdą... Ale najgorsze jest to że jak odpalam auto i słysze te stuki to ch.. mnie strzela :mad2: ,tym bardziej że jestem wyczulony na jakiekolwiek stuki i u mnie w aucie musi być wszystko idealne ...

Wykrzyknik oznacza to "niby zjechane klocki", ale ja na tym zrobiłem już 15tyś km i klocki dalej mam,Zrobili to specjalnie żeby częsciej wymieniać klocki...A jak Ci świeci abs i asc to błąd czujnika abs [ew pompa abs],jeżeli go będziesz wymieniał to tylko na oryginał nawet może być używka ja wymieniłem ponad rok temu na używke ori i działa do dziś ps:jak masz niebieski to mam na sprzedaż...

Kozak mam te same w e39 ! Polecam je w 100% bo auto prezentuje się na nich kozacko i bardzo pasują do e39! Tylko pamiętaj że spalanie będziesz miał większe ,bo jak teraz założyłem zimówki 15 to auto jakby przestało w ogóle palic :lol: w porównaniu do tych letnich:) I tak jak inny kolega pisał tu wcześniej,komfort jazdy na 15/16 to na prawde bajka, a takie 18/19 to lekka katorga,i teraz wybór przed tobą,albo wygląd albo komfort i spalanie...

Widze kolego że miałeś ten sam problem i po wymianie modułu wszystko jest ok.Powiedz tylko który moduł wymieniłeś i gdzie on jest Z góry dzięki...

A więc po 4 miesiącach znowu nie działa servotronic w trasie prowadzi się ok kiera chodzi w miare normalnie ale na postoju ledwo kręci,więc znowu coś z servotronikiem bo pompa i wspomaganie działa.Może znowu się samo naprawi za pare dni :o Dodam że wszystko normalnie działało zgasiłem auto na 10 min odpaliłem i już nie działał servotronic. Ma ktos może jakieś pomysły co to może być?dlaczego sam się włącza i wyłącza?Błędów na kompie nie ma...

Tak kolego u mnie jest to samo,najbardziej słychać pod drzwiami kierowcy albo z prawej strony silnika,nie są to jak słyszycie mocne stuki jak np panewka czy coś,ale jest to dziwne... Ja mam manuala więc opcje automatycznej skrzyni chyba możesz odrzucić... Zrobiłem na tym silniku ponad 90tys km i od pocztątku mam tak samo,auto chodzi do dziś, można powiedzieć idealnie...Ma Moc ,nie kopci itd Ps:Pejec a Ty wiesz czym jest to spowodowane,czy miałeś tak od zakupu auta??

.

Różnica jest tylko przez to że nie posiada znaczka BMW i dlatego cena mniejsza...Ale część jest dalej ta sama oryginalna taka jak montowana w fabryce... zamiennikiem możesz nazwać np febi/bilstein germany

Zamiennik montowany na pierwszy montaż :)

Potwierdzam że w zimie na mieście z pedałem w podłodze 2.0i potrafi spalić własnie ok 17 litrów ,dlatego właśnie zmieniłem e39 z 2.0i na 3.0d Ile Ci pali w trasie przy 120km/h?

Lemforder nie jest zamiennikiem ,a częścią oryginalną w e39.Każdy wahacz w bmw fabrycznie jest LEMFORDER/BMW

Ja mogę tylko dodać od siebie że od 4 miesięcy wspomaganie działa idealnie,i nic z nim nie robiłem od tego czasu co opisywałem w listopadzie.... Naprawiło się samo i działa do dziś,lecz jakim cudem to nie wiem...

Rano odpalałem auto i nagrałem dzwięk,ale była temperatura na + i silnik w miarę ładnie chodził,chociaż słychać te stuki i twardą pracę silnika.Tylko czemu im zimniejszy tym bardziej to słychać... Temat kontorlki był już przerabiany gasnie po 1-2 sekundach, ale to chyba nie ma znaczenia bo po zgaśnięciu kontrolki jak zimny to stuka/chrobocze przez pare minut.... Nie da się tu dodać filmiku bezpośrednio z kompa??

Chyba pier... te poduszki i wyłączę tą kontrolkę...Byłem w bmw i tak trzeba programować... Nr muszą być te same ,więc trzeba szukać identycznego ,znalazłem taki na allegro za 100zł A i tak nie mam pewności że jak kupie to będzie na 100% to...Tak jak piszesz shadow masakra z tymi poduszkami.

To że pełny syntetyk to ja dobrze wiem,ale zmieniłem bo myślałem że ucichnie...Zero zmian...Poza tym wiem że dla silnika 3.0d 10w40 mobil nic złego nie zrobi bo kolega jezdzi na takim od 150tys km i silnik igła! Koło pasowe wymienione,ale ono nie stukało a wydawało taki dzięk: wymienione też WSZYSTKIE rolki i paski oczywiscie wszystko na ori:) Bardziej pasuje mi to jednak na rozrząd jak kolega wyżej napisał,bo przy nim nigdy nic nie było robione...

Zastanawia mnie tez dlaczego im zimniejszy tym bardziej stuka,a jak jest ciepły to chodzi idealnie....

Tez myślalem ze to olej wiec zmienilem .Najpierw był olej 5w 40 pozniej zmieniłem na 10w40 i zero zmian,cisnienie mierzyłem i było OK... Jak jest rozgrzany to chodzi jak złoto, zero stuku, ledwo słychać ze to diesel:) im zimniejszy silnik tym bardziej stuka.... :mad2: Jezdze tak trzy lata,ok 100tys km i na szczęscie nic się nie pogarsza... Ps:Mam mobila...

.