quaszi

sprawdz wszystkie gumy dolotowe, moze jakies powietrze lewe gdzies ciagnie.

wiatrak po wylaczeniu sie nie kreci. jeden czy 2 obroty, to tyle tylko, ze jest rozpedzony, wiec zrobic musi. a odnosnie odpowietrzania, to jezeli robisz to dobrze i na zimnym silniku, to nie ma prawa sie zagrzac.

sprawdz stan plynu chlodniczego i odpowietrz. zacznij od rzeczy najprostszych.

ja mam w kole, ale zdecydowanie oradzam takiej opcji. kolo lata po bagazniku i zabiera za duzo miejsca. na domiar zlego do takiego zbiornika mozna upchac tylko 40l. widzialem zbiornik 70l, przykrecony do tylnej kanapy i daje to zdecydowanie wiecej miejsca w bagazniku.

trzeba je sciagac, zeby odkrecic zderzak. ja bym poszukal oryginalnych, ja u siebie zdejmowalem je juz czesto i jeszcze nie popekaly.

zastanawiam sie po co te prywatne wycieczki odnosnie znajomosci matemtyki? skad wiesz, ze sprawia mi ona trudnosci? posadzasz kogos, ze ma mniej jak 20 lat, a sam zachwoujesz sie niewiele dojrzalej. z tego co sie orientuje roznica przyspieszien wynosi 0,7s i tak tez napisalem. tobie natomiast gratuluje umiejetnosci czytania broszurek i chetnie zapoznam sie ze zrodlem twoich informacji i przyznam ci racje, jezeli tak jest naprawde. natomiast jezeli jestes z matematyka za pan brat, to ja chetnie poznam osiagi takich samych motorow i przyspieszenia z roznymi wersjami wyposazenia, bo szczerze mnie to interesuje. temat przeczytalem caly i to nawet juz drugi raz, bo na kilka tygodni zamarl. jezeli uwazasz, ze trzeba miec niepokolei w glowie odrestaurowując stare auta, to wez poprzegladaj forum i zobacz jak ludzie buduja e114, lub inne antyki i wciskaja w nie dziesiatki jak nie setki tysiecy zlotych i wprost im to napisz, bo wlasnie obraziles ich wszystkich. teraz moze wroce do tematu opon, to ja kompletnie nie rozumiem, z czym masz problem? ze auto stylizuje sie na szybkie? ja nawet nie wiem jak wyglada felga msystem zapewne jak i duza czesc spoleczenstwa (procentowo nie podam, bo znowu zarzucisz mi, ze czegos jeszcze nie potrafie), ale dopoki, kogos na to stac, podoba mu sie i nie szpeci to auta, to niech robic co chce. jezeli chce sobie zalozyc nawet opony 320, to niech sobie zaklada, co ci do tego. napewno lepsze to niz samochod jadacy 10km/h w centrum miasta po bruku, z gwintowanym zawieszeniem i kierowca z pelnymi porami czekajacy dzwiek zrywanej miski. zanim posadzisz mnie o szpecenie samochodu oponami, to od razu uprzedze, ze na ta wiosne z opon 195/65/R15 przesiadlem sie na 205/65/R15. naklejek mpower tez nie mam, jak i przyciemnienych szyb i pierdzacego wydechu.

wiesz niektorzy na tym forum sa pasjonatami marki i wciskaja kapuste w duzo wieksze zamulacze. poza tym, nie wiem z czym ty skaczesz do ludzi jak twoj 24 zaworowy "zapierdalacz" ma "aż" o 0,7s lepsze przyspieszenie do setki od zwyklego "zamulacza". tak z ciekawosci - objezdzasz polonezy? :norty:

zawsze mozna kupic opony debicy. kupilem sobie komplet nowych chyba 180zl za sztuke i chwale je sobie :)

jak to nie ma ? każdy robi swoje auto tak jak uważa ,jedni zakładają gaylooki inni neony a Łukasz założył dobre audio .Nie wiem co przez Was przemawia zazdrośc czy kompleksy :8) moglby sobie wrzucic nawet 2 jackhammery, tylko na litosc boska jak to wszystko wyglada?! wszystko wyglada jakby bylo wrzucone tam na szybkiego i byle tylko bylo jebniecie i nic wiecej, przy okazji wedlug mnie kompletnie dewastujac auto. widzisz roznice w wykonaniu?

w "bagazniku" mtx, a z przodu pewnie 2 fabryczne soprany. a tak na powanie, to nie ma sie czym chwalic...

jak cie stac na wydatek 10000zl, to uturbiaj.

pewnie troche lepiej sie bedzie zbierac, ale moim zdaniem nie warto, bo seryjnie pierwszy bieg jest cholernie krotki.

bezpiecznik pompy?

sprzedac i kupic manual.

bezpiecznik od pompy sprawdzal?

m51d25!

zapytaj swojego dealera...

viewtopic.php?f=71&t=101732 temat przerabiany milion razy!

od bezpiecznikow.

ponawiam pytanie - wie ktoś jak pozbyć sie pozostałej warstwy lakieru? uzyc opalarki?

macie pomysl jak to drewno np. z boczkow, albo ze schowka zdjac? sprobowac oderwac, zeby nie polamac i pozniej przykleic?

Mam pewien problem. Gdy byłem w zimę w górach doskwierały dość solidne mrozy. Auto mnie nie zawiodło ani razu :twisted: , ale tapicerka dostała ostro po tyłku. Zaczął mi odpadać lakier z pseudo drewnianych elementów tapicerki, tj. na drzwiach, na schowku, na obudowie lewarka skrzyni biegów, itd. Oto zdjęcie http://images46.fotosik.pl/934/8839b16f7cf49462gen.jpg Ciemniejszy kolor, to jest lakier, który został, jaśniejszy to jego brak. Tu się pojawia problem - nie wiem jak się pozbyć pozostałości, bo dość mocno się trzyma. Papier ścierny? spróbować zdzierać na siłę? Czym to później pomalować? Najchętniej bym to zamalował na jakiś czarny połysk/mat - wszystko jedno. Pytanie brzmi - jakim preparatem? Jest coś takiego na rynku, czy od razu uderzać do lakiernika? Z góry dzięki za odpowiedź!

teraz po polsku z przecinkami.

na zimnym silniku sprawdzales stan? jezeli nie smaruje na wysokich obrotach to ja bym na to postawil. dolej troche i sprawdz zanim zaczniesz robebeszac silnik.

sprawdz bezpiecznik od pompy paliwa.