quaszi

1,5 mln kilometrow to przebieg autostradowy sie nazywa?

Jak sie robi test o ktorym piszesz. Tez mam pelne OBC i chetnie pogrzebie.

3 kreski oznaczaja, ze teoretycznie nie masz paliwa i juz nigdzie nie dojedziesz. To sa dane szacunkowe i te wskazania sa bardzo niedokladne nawet w nowych samochodach. Dla przykladu podam ci jak to u mnie wygladalo. Zatankowalem caly zbiornik, komputer pokazal zasieg na 750km. Wjechalem na autostrade i po 150km zasieg mialem 999+ Wedlug mnie wszystko dziala jak nalezy.

Odlacz wtyczki od silnikow regulacji swiatel i zobacz czy problem ustepuje.

Ja mam to samo. Mi tez sie zacina wskazowka na okolo 15l. Co do rezerwy to raz sie swieci, a raz nie. Ponoc jest to dosc powszechne.

You've made my day :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Haha racja, pomysł z tym aby nie ruszać się daleko nie jest mój lecz mojego brata, który twierdzi abym sobie poczekał i najlepiej znalazł w Lublinie :mad2: Cały czas mówiłem, ze to nie ma sensu i jest to tylko strata czasu. Nie polecam raczej dlatego, że to kombinowane auto. Po namyśle daję jeszcze 1-2 tygodnie na lubelskim jeśli nic nie wyskoczy obejrzę parę w mazowieckim i coś przytargam pod dom. Dla mnie temat wyczerpany, dzięki :oops: Nie widziales samochodu na wlasne oczy i nie polecasz, bo kombinowane? 90 km daleko? Ja po samochod w ciemno jechalem 800...

Poltorej roku temu wiecej zaplacilem za e34 z 2 litrowym benzyniakiem... Gdybym wiedzial, ze tak ceny spadna :cry2:

2001-2007 40000 km rocznie. Jezeli srednia zachowana, to 600000 spokojnie nalatane. Sam sobie odpowiedz.

Ktos jest w stanie powiedziec co tam sie wydarzylo? Powodz? Rozkladajace sie zwloki?

Moim pierwszym samochodem bylo bmw, teraz tez mam bmw i nastepne tez bedzie bmw. Nigdy nie jezdzilem dluzej samochodem z napedem na przod, a jak juz wsiade, to bardzo niepewnie sie czuje. Druga sprawa, to jak ktos nie ma oleju w glowie, naped nie ma znaczenia...

3500000km od ostatniego serwisu olejowego i "kaplet" opon robi robote :cry2:

Kupilem u tego czlowieka e34. Sprzedaje tylko youngtimery w dobrym stanie, a to jest chyba jego prywatny samochod. Polecam!

Popros sprzedajacego o zdjecia progow, a w szczegolnosci tych "wnęk" pod mocowanie lewarka i oczywiscie ranty drzwi, bo jak ma byc rdza, to wlasnie tam. Progi zgnite mozna rzezbic u blacharza, jezeli drzwi zaczynaja gnic, to ich wymiana jest tylko kwestią czasu. Ze zgnitą podłogą w e34 sie jeszcze nie spotkalem, a przerabialem juz 3 sztuki w roznym stanie rozkladu, a teraz mam czwartą. Jeżeli to twoje pierwsze e34, to podziwiam, idziesz na gleboka wodę!

Problem rozwiązany. Okazało się, że alarm nie rozbroil się z kluczyka, bo w tej wersji alarmu (są 3) nie ma takiej możliwości. Kluczyka nie dało sie zakodować, bo moduł alarmu był uszkodzony. Zostawiam dla potomnych.

Odlaczylem silniki ustawiania poziomu reflektor i problem zniknal. Jakies sugestie?

Witam Mam problem, podczas uzywania kierunkowskazow, swiatel drogowych lub przeciwmgielnych przygasa mi podswietlenie zegarow, sterowania klima i radia bawaria. Lampki do czytania i oswietlenie kabiny - wszystko jest ok. Nie ma zadnych ksenonow, dokladanych ledow, wszystko jak niemiec nakazal. Nie ma zadnych spadkow napiecia lub problemow z ladowaniem Doraznie podczas mrugania pomaga podniesienie lub obnizenie lamp pokretlem do sterowania poziomem. Dodam jeszcze, ze czesto przepala mi sie zarowka postojowa od strony kierowcy. Wyczytalem gdzies, ze moze byc problem z przewodem masy. Tylko ktorym? Prosze o pomoc, dolaczam filmik.

Wyciagalem bezpieczni tylko, zeby moc korzystac z auta. Sprobuje odpiac na dniach.

Cala noc stalo.

Mam problem. Padla bateria, kluczyk rozkodowany, otwieram drzwi z kluczyka, alarm wyje. Wyciagnalem bezpiecznik alarmu z nadzieja, ze sie rozbroi, ale nic z tego. Po wlozeniu bezpiecznika od razu zaczyna trabic i mrugac kierunkami. Co mam zrobic, zeby alarm rozbroic? Bez rozbrojenia nie moge zakodowac kluczyka... Alarm fabryczny.

Witam. Rozładowała mi sie baterie w kluczyku. Wymienilem ja i pilot przestal dzialac. Otworzylem samochod z kluczyka, wlaczyl sie alarm (fabryczny), zdjalem kleme z aku, zeby nie trabil. Podlaczylem akumulator, alarm zaczal wyc, po chwili przestal halasowac (ale wciaz dziala, bo mruga dioda i przy otworzeniu drzwi, przekreceniu stacyjki klakson znowu sie wlacza) zaczynam cala procedura, przekrecam kluczyk, robie wszystko wg. Instrukcji i nic mi to nie daje. Probowalem kilkanascie razy bez rezultatu. Teraz do sedna - czy mozna go zakodowac z wlaczonym alarmem? Czy trzeba celowac podczerwienia kluczyka prosto w odbiornik? Jesli tak, to ktory? Lusterko, czy dioda na kratce nawiew? W instrukcji jest tez napisane, ze trzeba przekrecic stacyjke kluczykiem BEZ nadajnika. Mam tylko 2 z nadajnikami. Czy takowy kluczyk jest niezbedny?

Witam, nie pochwalilem sie, ale od 2 miesiecy jezdze juz tym autem. Jest wszystko ekstra pod katem mechanicznym. Poki co wymienilem tylko uszczelke pokrywy zaworow. Przy ogledzinach znalazlem pare wgniotek na masce, po jakis gradzie, czy czyms takim, na szczescie bez uszkodzen lakieru. Udalo mi sie z tego powodu utargowac troche z ceny. Generalnie polecam sprzedajacwego. Facet sprzedaje same youngtimery bmw. Jak widzialem jakie auta ma do sprzedania opadla mi szczeka. Stoi tez na sprzedaz 635sci. Sprwdzie cie na facebooku profil bimmer classics, jak szukacie zadbanego youngtimera. :cool2:

BMW BAVARIA C BUSINESS RDS PI 92XX P 0099774 Z gory podziekowal!

Taniej wyniesie Cie zakup auta w lepszym stanie...

Sprawdz czy przechodzi napiecie przez kostki zasilajace, ktore podlacza sie do halogenow.

http://i62.tinypic.com/v8izah.jpg http://i62.tinypic.com/aekvoh.jpg http://i59.tinypic.com/t7ilc3.jpg Witam! Dzisiaj po dlugiej jezdzie zauwazylem wyciek oleju w okolicy filtra/obudowy vanosa. Ciezko stwierdzic, bo przez wiatrak wszystko dookola jest ochlapane. Gdzie szukac przyczyny? Obudowa filtra? Uszczelki pokrywy vanosa/obudowy filtra? Macie jakies sugestie?