Mam prosbe wytlumaczy mi ktos jak mialem przy e34 2,0 129km dyfer z przelozeniem 4,45 a jak zaloze 3,25 to co sie bedzie dzialo ?? czekam na odp

pewnie troche lepiej sie bedzie zbierac, ale moim zdaniem nie warto, bo seryjnie pierwszy bieg jest cholernie krotki.

pewnie troche lepiej sie bedzie zbierac, ale moim zdaniem nie warto, bo seryjnie pierwszy bieg jest cholernie krotki.

Ale za to bedzie wolniejszy w trasie.

aha to im nizsze przelozenie tym mocniejsze i wolniejsze ??? a jak duza bedzie roznica ??

Nie duza choc odczuwalna. Pamietam jak jezdzilem manualem na dyfrze od automata. Tam sytuacja byla odwrotna. Wolniej przyspieszal, ale byl szybki na trasie.

jest odwrotnie niż piszecie! im dłuższy dyfer tym gorsze przyśpieszenie:

 

4.45- krótki dyfer dobre przyśpieszenie, mniejsze V max

 

3.25 długi dyfer- słabe przyśpieszenie, teoretycznie lepszy V max

 

do 2.0 max co warto dać to 4.10, na 3.25 to nie będzie miało siły jechać

No tak, hehe. Nawet nie zwrocilem uwagi, tylko zasugerowalem sie wpisem kolegi wyzej o lepszym przyspieszeniu.

Juz i tak załozylem taki jak był 4,45