Prezioso

Koledzy krótkie pytanie - wymieniłem filtr powietrza co jest dziecinnie proste ;) natomiast chciałbym się dowiedzieć co w takim razie z informacją w systemie samochodu (kluczyk) o potrzebie zmiany filtra ? Czy da radę to jakoś usunąć ? Nie wiem skasować jakimś oprogramowaniem ?? I najważniejsze czy ktoś z KRK lub TAR dysponuje takim osprzętem /??

GR Cytuję siebie: wystartuje dwóch takich samych kierowców, w tym samym czasie, na tym samym torze, spełniając te same parametry Teoria a zgadza się .... ale gdzie tutaj jest napisane że w innym czasie/miejscu ?

Z jednej strony żałuję że nie mam fabrycznych rolet w samochodzie (bocznych i tylnej) z drugiej strony się cieszę patrząc na to co się stało z roletą u znajomego w X5 (przy okazji wożenia małego pasażera na tylnym siedzeniu). W każdym razie skończyło sie tym że roleta boczna nie działa a rolę osłony przeciwsłonecznej pełni dzisiaj osłonka na przyssawki :D z bohaterami filmu Cars. A przyciemniać również nie chcę.

Adczy - jestem w PL - UK przywołałem ponieważ te zasłonki znalazłem w PL ale widzę że produkcja jest w UK - stąd znalazłem producenta. Przyciemniać szyb nie chcę bo tak jak jeden kolega wspomniał nie zawsze zmontują tak jak należy, poza tym nie każdy to lubi i nie każdy chce mieć (przy ewentualnej odsprzedaży) mówię to jako o procesie nieodwracalnym. Poza tym już wcześniej miałem doświadczenia z przyciemnianiem szyb (niefabrycznym) i po kilku latach nie wygląda to za estetycznie (nie robiłem tego u domorosłego fachury tylko w profesjonalnym zakładzie). Jak przyciemniać to tylko na etapie zamawiania nowego pojazdu. Jaka jakość jest tych zasłonek to nie wiem ... ale mocno się do nich przymierzam - gdyby ktoś coś znalazł podobnego i alternatywnego niech da znać. Jak będziecie kupować to też wrzućcie info może się zamówi więcej sztuk to przesyłka byłaby jedna z UK. O opiniach juz ktoś pisał

:) Jeśli idzie o koszty to są porównywalne chyba wszędzie - mówię o przyciemnianych szybach - jest to 500-600 PLN za komplet w sedanie. Nie bardzo chcę to robić ponieważ przy ewentualnej odsprzedaży pojazdu(kiedyś w przyszłości) NIE każdy sobie życzy mieć pojazd z takimi szybkami. Dlatego też zastanawiam się nad dedykowanymi zasłonkami tzw privacy shades - które można swobodnie montować i demontować - jeśli komuś pasują lub nie w danym momencie. Tutaj przykładowe 535d (tyle że Touring) http://www.nm-motorsport.com/acatalog/BMW-E60-E61-Sun-Blinds.html

Witam, Panowie mam pytanie: Co sądzicie o takim rozwiązaniu - mowa o privacy shades/blinds w celu zredukowania ilości światła wpadającego do pojazdu przy okazji chroniąc małych pasażerów przed słońcem. Czy ktoś ma już doświadczenia z takim produktem - możecie się wypowiedzieć lub polecić coś innego ewentualnie ?? Poniżej link http://allegro.pl/item1179585775_dedykowane_zaslonki_bmw_e60_wawa.html W UK kosztuje to 144Ł http://www.gbdriver.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=79_18&products_id=78

Może M5 nie miałem okazji jechać ... ale autami sygnowanymi AMG i owszem (i to nie tylko ze znaczka na klapie ;) ) nie wspomną już o innej marce ze Stuttgartu. Więc wiem co mówię ... przynajmniej częściowo - ale może się mylę gdyż nie na codzień poruszam się M5 lub 550i ... a może mi brakuje doświadczenia i innych zmysłów ;) Zgadzam się niewątpliwie z MWW

Panowie Webber i Frodo - z całym szacunkiem dla was jako osób (które szanuje)waszego doświadczenia i umiejętności za kółkiem ale nie jesteście w stanie mnie przekonać że macie możliwość poczucia różnicy CZASU w przyspieszeniach pojazdu na poziomie 4,5s-> 100 przy błędzie statystycznym oraz różnicy w osiągach na poziomie +/- 0,3-0,5s -> 100km/h. Być może takie odczucia posiadają kierowcy bolidów F1, kierowcy testowi którzy na codzień się z tym stykają ... no ale nie jako osoby które pracują w biurach czy prowadzą własne firmy(czytaj zwykli śmiertelnicy) Zgodzę się możecie poczuć że samochód lepiej ciągnie,ma inne wrażenia akustyczne ale to są wrażenia można rzec namacalne/organoleptyczne ale takiego UŁAMKA sekundy nie odczujecie .... to tak jakby powiedzieć że czuję jak impuls z mózgu dociera do palców u stopy. Bo nawet TEORETYCZNIE jeśli wystartuje dwóch takich samych kierowców, w tym samym czasie, na tym samym torze, spełniając te same parametry to różnica w dotarciu do mety (osiągnięcie 100km/h) to będzie ile na długości auta (mówimy o przyspieszeniach na poziomie 4,5-4,8) ?? Praktycznie różnica może być niezauważalna(pewnie trzeba będzie użyć kamerę i slow motion) gdyż liczy się też czas reakcji ludzkiego oka. Reasumując - I podkreślę tutaj - nie chodzi o bicie czystej piany na forum tylko o fakty. Chyba że macie po 7 zmysłów ;) to zmienia postać rzeczy. A że odjechaliśmy od tematu to inna sprawa. Ktoś się zastanawia czy 545i to dobry wybór ... na to pytanie musi odpowiedzieć sobie użytkownik czego oczekuje od samochodu. EDIT: Frodo przy okazji napisz mi na PV albo tutaj na forum jak ci się sprawuje to 530i

Wg mnie jest zupełnie odwrotnie niż piszesz. Zdecydowanie zgadzam się z MMW. Człowiek nie jest w stanie odczuć ułamka sekundy ani na swoim ciele ani percepcyjnie. Owszem 14 a 11 może wydawać się "przepaścią" ale 4,5 do 4,7 ... to nie wiem czy powieka nie mruga wolniej :D

Panowie umówmy się co do jednej rzeczy - pojazdy o określonej mocy i zbliżonej do siebie nie mają przepaści czy też luk czasowych. Ja rozumiem mieć 0-100 w 7,2s i twierdzić że samochód jest szybszy(odczucia) od innego który ma 0-100 w 12-13 sekund. Ale różnice 7,2 do 7,9 czy 8,1 to nie jest jakaś przepaść czasowa żeby było to aż tak odczuwalne. Tak samo jak nie rozumiem kiedy producenci danymi katalogowymi się ścigają że nasze auto będzie miało 4,4 a wasze 4,6 do setki i do tego spali średnio 12,3L/100km a wasze 12,45 L/100km .. bo to bezsens ... zwłaszcza że często w rzeczywistości wszystko zależy od stylu jazdy, umiejętności kierowcy itp itd.

Zainteresował mnie ten temat - wiem jak gra Logic7 i jest o niebo lepszy od standardu - a ci co oferują sprzęt za 30tPLN to znają się chyba tak na tym jak ja na gwiazdach (nie widząc różnicy). Ale do rzeczy - istnieje opcja zamontowania w standardowym układzie systemu Logic7 ?? Jest to montaż pełny czy częściowy - dlaczego pytam ponieważ w standardzie AŻ tak wiele głośników to nie ma - sorry ale tak autentycznie to się na tym nie znam. Poza tym co byłoby zmieniane ??

Jak się to mówi okazja goni okazję ... a ludzie jak się oszukiwali tak nadal to robią... Nie kwestionuję osiągów 545i ale jak tak rozmawiamy o mocy to zaraz się okaże że i 333PS będzie mało na polskie drogi. Ale myślę że to będzie dobry wybór pod warunkiem że auto będzie pewne i zadbane z regularnym serwisem - koleżanka odziedziczyła po ojcu 745i i nie narzeka - 260tkm

231KM to nie 333KM :) prawda ale kolega progressowy trochę pofantazjował .. owszem wózek dla wymagających (poważna sprawa i super auto)ale gdzie te wymagania na polskich drogach można w pełni wykorzystać ? Ścigając się od świateł do świateł z VW GOlf II tuning GTI ? A na poważnie uważam że nie jesteśmy w stanie w pełni wykorzystywać mocy swoich pojazdów. I nie ważne czy to jest 530i , Porsche Cayenne, czy 760Li . Nie mówię/Nie twierdzę że 530i jest demonem prędkości, przyspieszeń etc. ale do swobodnej jazdy po PL drogach wliczając wyprzedzania ciężarówek etc. wystarcza.

Wyciągnięte ... wpadło dość głęboko ... ale dostałem końcówką palców ;) Dziękuje za radę

Permanentny brak czasu objawia się tym że w tygodniu brak możliwości na takie wygibasy ;) może to zrobię jutro albo w środę - póki co postukałem i jeszcze wieczorem była :D - poza tym muszę podjechać na ogród gdyż pod blokiem w centrum miasta ciężko jest to wykonać

Frodo .... też myślałem że nie ma takiej siły (co prawda raz walnąłem kolanem i weszło) ale dzisiaj w drodze do pracy faktycznie się tym nieco pobawiłem (wrażenie jakbym coś zepsuł ;) ) i wchodzi - musisz wyczuć moment i to samo wskakuje jak przekroczy pewną granicę. Oczywiście w pozycji światła mijania ma się znajdować przełącznik. Natomiast pytanie do Tora: Odchacz światła dzienne - oznacza tyle co zaznacz "V" czy też ma być to odznaczone ? Dlaczego pytam ponieważ dzisiaj próbowałem różnych trików po wciśnięciu tego przełącznika i ustawień w iThink ;) i tuż po przekręceniu kluczyka światła świecą się od razu - wniosek - mogą mi wyjechać akumulator lub też w zimie przy dużych mrozach utrudnić rozruch. Czy jest opcja zrobienia czegoś takiego że lampy dopiero zapalają się automatycznie DOPIERO po uruchomieniu silnika a nie przed ?? Co mnie jeszcze irytuje: Mega patent niemieckich inżynierów w kwestii halogena/ów - żeby go zdemontować (nie wiem wymienić żarówkę) chyba trzeba pół samochodu rozebrać:)

Dajmon - obadałem rano nadkole i chyba się z to wezmę - śruby są faktycznie widoczne i w zasięgu ręki ... więc 44.95 PLN pozostanie na jakieś dodatki ;) umilające pracę przy wyciąganiu dekielka :)

Dziękuję za pomoc dobry człowieku - spróbuję manewru z nadkolem tylko od której strony za niego się zabrać (od spodu, z boku ... proszę o konkrety jestem w końcu użytkownikiem E60 od 3 tygodniu). Wpadło jak na mój gust POD lampę gdyż jak 'pukam w plastik w narożniku pod zderzakiem to słychać jak skacze po nim zatyczka.... Mam nadzieję że kwestia odkręcenia nadkola to nie jakaś abstrakcja...

Witam Dzisiaj ze znajomym ściągnąłem dekielek od lampy(chciał sprawdzić czy odparuje brewka) i przy zakładaniu go nieopatrzenie wpadł nam we wnękę pod lampą - nie idzie go wyciągnąć ;) w związku z tym mam pytanie jak to fachowo się nazywa - ten element - i czy można go dokupić "gdzieś" i mniej więcej za jakie pieniądze. Poniżej załączam fotki i proszę o pomoc bo mam dziurę ;) w lampie. Chodzi o to kółeczko zaznaczone czerwoną strzałką - zielona obrazuje gdzie poleciało :) (zdjęcie numer 2) http://picasaweb.google.pl/aleksander.slawomir/E60Lampa#5500501097419359330

Powiem krótko ... to nie jest VW Golf MK II żeby takie przeszczepy robić.

Kamil mam przedliftową E60 - czyli jak rozumiem powinno się dać u mnie wcisnąć w konsolę przełącznik świateł (w pozycji 0 czy może innej ? ) i wtedy będą świeciły światła cały czas bez mojej ingerencji w przełącznik ? Czy to się tyczy wszystkich modeli E60 czy są jakieś wymagania np reflektory dynamic, czy też może halogenowe zwykle ??

Tak z ciekawości ja się pytam - po co takie duże felgi do takiego samochodu ? Wydaje mi się że mamy tutaj już pewien przerost formy nad treścią (moje prywatne zdanie) Tam gdzie takie felgi są konieczne (X5, X6, może 7er) to w E60 zdają się być za duże. Wydaje mi się że 18" to jest optimum wyważone pomiędzy wszystkimi aspektami wliczając w to wygląd (w porywach 19" aczkolwiek te bardziej do siódemki).

Potwierdzam z przełącznikiem.... Webber miłość zazwyczaj jest ślepa ;) ale ponoć trzeba zachować resztki zdrowego rozsądku

Coraz więcej znaków zapytania, niedomówień, niejasności..... a więc większe prawdopodobieństwo mataczenia w sprawie i niewypłacenia odszkodowania. Dziwi mnie brak Policji, dziwi mnie nawet brak zgłoszenia z własnej winy (AC) ale przy takiej szkodzie też protokół powinien być....i dodatkowo warunkiem jest posiadanie ważnej polisy AC (co może być zgoła mało prawdopodobne). W ogóle wszystko jest dziwne i wygląda podejrzanie. Zaniżenie wartości - US ma czas do kilku lat na weryfikację... mogą zastukać w najmniej odpowiednim momencie ;)

Słyszałem o podobnej akcji w eSce od MB i jakoś wcale mnie to nie dziwi gdyby taka była możliwość ....