palermos

A to ciekawa teoria :)

Widocznie nastepna w kolejce jest inspekcja. Jak niechcesz teko komunikatu i wolisz inny to skasuj inspekcje :lol:

Chodzi o 3-ke czy 5-ke ?

Na ustawienie koła kierownicy tylna oś nie ma wpływu, na tor jazdy tak.

Ja myślę że poprzednik chciał to naprawić, ale że mu nie wyszło a postanowił być fair, to zostawił zaliczke na poczet tej naprawy :norty:

Wszystko masz w porządku, tak jest w e46 i nie tylko, lusterka są podgrzewane cały czas.

Jeżeli wahacze są seryjne to sworznie są niewymienialne, z tego co się orientuję to tylko mayle robi wahacze z wymienialnymi sworzniami.

To co powiesz na to ... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=110554

Na pewno nie zaszkodzi :)

Najlepiej w garażu... ps. Czasami warto przeczytać co się napisało zanim wyśle się posta :) Pytasz gdzie masz w aucie gniazdo diagnostyczne ? czy może szukasz kogoś kto ma interfejs ?

Od samego patrzenia to chyba ciężko, no chyba że Kaszpirowski będzie naprawiał :) Poczytaj na necie o kalibracji tego czujnika, czasami pomaga a jak nie to wymiana choć niektórzy też próbują najpierw go czyścić.

Musisz zdjąć osłonę silnika tą spodnią, i powinieneś zobaczyć filtr paliwa, powinien być z tej samej strony co w wersji LHD. Przed odpięciem przewodów paliwowych zredukuj ciśnienie w układzie wyciągając przekaźnik pompy paliwa i odpalając samochód (wypali część paliwa z przewodów). No i jak będziesz zakładał filtr to zwróć uwagę na kierunek przepływu paliwa (na filtrze masz strzałkę). Czy dasz ragę na parkingu ? Kiedyś jak wymieniałem sprzęgło w swojej e36 znalazłem na necie DIY pewnego Amerykanina który zrobił to samo na podjeździe przed domem, więc dla chcącego nic trudnego :) Dasz radę :) U mnie po zdjęciu dolnej osłony silnika jest jeszcze jedna taka mniejsza osłonka na sam filtr paliwa, u Ciebie chyba jej nie ma ale zobaczysz, zresztą sprawa jest banalnie prosta, popatrz gdzie lecą przewody paliwowe i wszystko będziesz wiedział.

Napisz może jaki rocznik bo tam mogły być 3 różne silniki dla 318i :)

No to jedź gdzieś sczytać błędy, możesz napisać w dziale diagnoza być może znajdziesz kogoś w okolicy.

Nie nie to nie moja, rok temu śmigałem jeszcze e36, tą mam od 7 m-cy. Zresztą pooglądamy na spocie :)

Może jeździmy tą samą :jawdrop: ps. Ja mam orientblau metallic.

Jeździłeś już wcześniej na tych kołach/oponach (letnich) ?

Ja nie wiem, ale wiem kto może wiedzieć... :D Interfejs diagnostyczny :) Kontrole trakcji moduł może wyłączyć z powodu awarii kilku elementów w samochodzie, począwszy od problemów ze stykami poprzez przepustnice, czujnik skrętu kierownicy, czujniki w kołach... ps. widzę że już się przymierzyłeś do e46, więc może uzupełnij profil wtedy na przyszłość będzie łatwiej. :cool2:

Wydaje mi się że weekend chyba będzie najbardziej dogodny dla większości. Popołudniowy piątek, sobota lub niedziela. Ja nie pracuje w weekendy więc się postaram dostosować (nie wiem jeszcze co moja Pani na to :P)

Dokładnie tak jak pisał kroliksega, tylko komp.

Byc moze zlapal jakis blad spadku napiecia. Tak czy siak musisz jechac na kompa w celu skasowania bledu, wtedy sie tez dowiesz czego blad dotyczy. sorry za polskie litery ale pisze z telefonu.

Oczywiście że jakiś śladów się idzie dopatrzeć, tylko ja pisałem w kontekście samochodu z przebiegiem 300k (w środku biała skóra a o to też trzeba dbać żeby po takim przebiegu nie nosiło większych śladów zużycia). Niejednokrotnie widuje samochody z przebiegiem +- 180k i porównując do mojego to mozna powiedzieć że mój jest igła, i to nie jest tylko moje zdanie. Ale kończe temat bo zaraz dostanie opiernicz że się przechwalam :P

Ja mam 330i z przebiegiem 310 tyś i nie widać na niej śladów zużycia. Niedawno pewien znajomy mechanik którego przypadkowo podwoziłem spytał się czy jestem pewny przebiegu bo wygląda na kręcony, trochę się zdziwiłem, ale w rozmowie wyszło że kolo niedopatrzył dokładnie i myślał że na zegarach jest 30k :P Po prostu jak wsiadasz do auta to intuicyjnie czujesz ile to auto "przeszło" (oczywiście duże znaczenie ma też podejście właściciela samochodu do auta). Jak kupowałem swoją to miała 300 tyś, i jedyne co mnie gryzło przed zakupem to te cyferki na zegarach (ale to taki nasz Polski odruch bezwarunkowy spowodowany wiadomo czym...) Jeżeli jesteś pewny stanu samochodu to tym przebiegiem się nie przejmuj.

To ja proponuje gdzieś w centrum Śląska żeby każdy miał blisko :P Choć ja bym był za okolicami Bielska, lubię te klimaty :D

Jak byś przejeżdżał w okolicach Tychów to możesz dać znać, spróbujemy ADSem a jak nie pójdzie to trzeba przemierzyć gniazdo diagnostyczne.