mariuszek109

Sprawdz czujnik jak Kolega radzi,nagle się tak stało?

Jak klepią ,to w Twoim m40 bez wymiany niewiele zdziałasz.Moze o środek byc na kròtką metę skutecznym,ale jak pozapycha kanały olejowe,to skarbonka się otworzy.

Urzyj szukajki,temat wałkowany setki razy.

A jak kopułka i palec,i czy sprawdzales wogóle czy masz iskre na tym garze.

Urzywka w najlepszym razie bedzie miała pow 12 lat,a czas robi swoje.

Wiec jednak pompiarz wie co mu dolega,tylko daje Ci czas na zarobienie trochę grosza,bo on to nie instytucja harytatywna,z pustego portfela nie wydoi.

Ale nie pisało ze do e36,czy chwyt marketingowy i pisało.

Dziwne,przy pracy na 3 garach miałby osiągi,ale jak 126p.Odpal i w czasie pracy sciągnij fajkę z niepracującego gara i zobaczysz czy jest ròżnica.

Użyje szukajki,całkiem niedawno był taki temat z fotkami.

Oczywiście nie od 325 dizla.

Prz 3km trasach motor w takiej temp pracuje pewnie caly czas na tz ssaniu.Weź Kolego wyskocz na powiedzmy 50km przejażdżkę,i będziesz miał orientacje co do spalania,nim zaczniesz cokolwiek wymieniać.

Kolego,odkrec koło i zerknij co i jak tam jest,a nie zawalasz forum tak błachymi pytaniami.Sam rozum wskazuje ,że gdyby przewód metalowy był od pompy do cylinderka,to po paru ruchach wachacza ,juz by było po nim.Przewod met wiec łączy sie z gumowym zbrojonym i znowu z met,który idzie pod autem do pompy

Poco szukasz dziury w calym,tak ma byc.

Pewnie źle zgrales rozrząd,skoro wczesniej było ok.

A przed wymianą tez kopcił?

Nie odróżniasz krokowca od czuja przepustnicy,wiec poco te gledzenie o silniku kolego.Pewnie nawet niewiesz jaki motor jest na foto,wiec to jałowa dyskusja.Muniek,Sprawdz czy przez to wykruszone miejsce nie łapie lewego powietrza.

Wyciągnij zegary i sprewdz wtyki z tylu,poruszaj Nimi delikatnie.Jak nie pomoze wymien zegary.

Hamulce i sprzeglo kozystają z tego samego zbiornika.Moze wysprzeglnik pociekł,lub pompa.

U Mnie w kombi poprzez zamek bagaznika zamykam drzwi tak samo jak od drzwi

U Mnie odcina przy ok 6300,wiec moze Za malo wkrecasz.

Sprawdz klent,mase,bo to ze przy zmianie biegow przygasaja swiatla-cos nie łączy.

Wymien chłodnice,dobrze odpowietrz.Zlokalizuj skąd ciekl olej,nim rozbierzesz glowice,moze jakas uszczelka,oring jest winny.Bądz dobrej mysli.Ile tego oleju wycieklo,bo plama to niewiele mowi,sprawdz na bagnecie.

Moze cieglo,skrzynia,sprzeglo,kto to zgadnie.Na odleglosc mozna tylko powrozyc.Podmien to cieglo i zzobaczysz .

Jasniej Kolego,bo trudno zrozumiec o co Ci biega.

Moze lapie lewe powietrze .