pieczek

Tylko ze bylo kilka rodzai zawieszenia w M-paku...

rozkodowac VIN,ewentualnie spojrzec na reflektor i poszukac napisu : http://www.bilder-hochladen.net/files/big/gtf0-8b-9c83.jpg

Brakuje ci prawdopodobnie przedniej oslony. Teamt popraw bo zaraz zostanie zamkniety.

Co za bzdury? Przecież ECU skoryguje do tego dawkę paliwa,więc co ci to da?

Nie każde jest wyposażone,sprawdzić możesz organoleptycznie,próbując sie połączyć telefonem czy tez za pomocą programu diagnostycznego...

...i w 540i,635d,650i :cool2:

A czy ja gdzieś napisałem,ze 3500zl to same klocki? Napisałem ze komplet!!!

Komplet przód i tył,same czesci...

Dobrze panowie,ze w Szwajcarii was nie dopadl taki kamyczek :mrgreen: http://www.20min.ch/ro/lecteurreporter/story/Un-gros-bloc-de-roche-atterrit-sur-la-route-10762401

Dla porównania... :wink: Być może był ten ktoś rownież w ten dzień co ty na torze?...

Jeżeli chcesz 535d i w M-pakiecie to musisz brać pod uwagę dwie zasadnicze sprawy; -hamulce -zawieszenie (konkretnie amortyzatory) Ja 2 miesiące temu zmieniłem hamulce przód i tył w mojej 535d i roznica w cenie w porównaniu do 530d jest znacząca. Po rabacie,dosyć sporym zapłaciłem za to plus minus 3500 PLN. Amortyzatorow jeszcze nie zmieniłem ale cena w granicy 1500-1800 zł na przód. Reszta jak w 530d, Oleje,filtry itd...

Ja mam aktualnie całe hamulce OEM i tez lekko popiskuja,co nie miało miejsca przy klockach ATE...

...oraz 520d :wink: ,dla scislosci po prawej stronie a nie po lewej :|

Ale temat dotyczy tarcz hamulcowych,więc niech tak zostanie... Tuleje do wahaczy robi lemförder i tego jestem pewien.Na tych zakupionych w "zwykłym sklepie" logo BMW jest zeszlifowane a są takie same jak OEM ...my jednak tutaj o tarczach... Tez kiedyś miałem takie zdanie na temat tarcz OE jak Ty,zmieniłem je jednak :wink:

Ale nawet z wyglądu tarcze OEM do 535d są inne,cięższe itd.

Ja tez kiedys pisalem,ze mam w mojej 535d tarcze ATE i jestem zadowolony :duh: Aktualnie jestem po wymianie na nowy komplet oryginalow,gdyz ATE sie pokrzywily po 20 tys praktycznie autostradowego przebiegu.Byly jak nowe,niestety krzywe... Byc moze to ja je zalatwilem bo na nie calkiem zimne dalem strumien z karchera...,nie wiem :? Tak czy inaczej nie oryginalnych juz raczej nie kupie :cry:

Jaki zlom?,perelka :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Najpierw zacznij rozróżniać skrzynię od konwertera a potem możemy rozmawiać... :duh:

te skrzynie sa montowane z powodzeniem w Bentley-u GT ,ktory ma drugie tyle mocy... Nie pisz wiec kolego bzdur wyssanych z palca.Zgodze sie ze konwerter jest za slaby ale nie skrzynia.

Może za dużo rezystorow wlutowales w system AirBag? :mrgreen:

Na gothard przygotujcie się na postój.W tym tygodniu korek był ponad 10km i postoju 2godziny... Ale tam o tej porze to norma a najgorzej weekend.

Sterownik,po podmianie z innego samochodu wszystko działa...

Inpa powinna pokazac ktory,a wedlug niej zaden nie dziala... Wczesniej jak 4 czujniki mialem zwalone,to inpa pokazywala ktore oraz po przylozeniu ucha do dobrych czujnikow,slychac bylo "cykanie" ich.Teraz wszystko jest martwe... Ja podejrzewam sterownik PDC w bagazniku,ale nie mam drugiego na podmiane.

W CH będziecie mieć piękną,bo ten weekend ma być najcieplejszy tego lata :cool2:

Jest temat podwieszony,czym niby innym ma się różnic sprawdzenie 535d od np 530d przy zakupie?