pieczek

W statusie INPA PDC widać poprawny pomiar odległości, a w głośnikach cisza. Spotkał się ktoś z takim przypadkiem? Radio Business Bledow brak. Druga sprawa to Radio Co moze byc przyczyna,ze podczas kodowania samochodu wywala blad braku komunikacji z modulem 1RAD ( E87 2008 rok)? Puszczam kodowanie calego samochodu,dochodzi do tego modulu i wywala blad. Nie mozna rowniez odczytac sterownika NCS-em,gdyz jest taka sama historia. http://zapodaj.net/76f7e005c5d71.bmp.html

Dokładnie,zawsze słyszę ze "na ten silnik to jest nic..." Ale nie sam silnik w samochodzie jeździ.

Witam Panowie jak zrobić update w ECU za pomocą WinKfp w E87 N43.Wiem jak sie obsluzyc WinKfp ale nie wiem który plik wybrać aby zrobić to co chce...

...ale my tutaj o dieslach panie :mrgreen:

Ja płacilem coś koło 250 zł z przesyłka na alledrogo. Czujnik nie występuje w zamienniku.

Moj błąd,wydawało mi sie ze obecnie ma 178kkm...

Przez ostatni rok zrobił tylko 8kkm a wcześniej po 30kkm średnio. Wychodzi na to ze długo stał ... :roll: Wyposazenie tez niezle :lol: Modellbezeichnung: 530D Ausführung: Europa Typschlüssel: NR71 E-Code: E60 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M57/T2 - 3,00l (170kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: SCHWARZ 2 (668) Innenraum: STOFF/LEDER FLASHLIGHT/ANTHRAZIT (GAAT) Produktionsdatum: 18.09.2006 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S2NPA BMW LM Rad M Doppelspeiche 135 BMW alloy wheel, M double spoke 135 S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering P337A M Sportpaket M Sports package S339A Shadow-Line Shadow-Line S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S465A Durchladesystem Through-loading system S481A Sportsitz Sports seat S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4M3A Interieurleisten Alu Cube Pure Interior moldings Alu Cube Pure S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package P735A Basic Package Basic Package S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP P9BDA Business Package Business Package

Zadna nowosc :wink:

a pozniej turas licznik machnal i wrocilo znow na druga strone odry :mrgreen: ,interes musi sie krecic. ...no chyba ze byl to milosnik marki a to juz wiele zmienia :norty: a ja ci napisze pewna historie z mojego ..... zycia. E53 3.0d 2004 rok,na budziku 196kkm.Bujalem sie z nim prawie rok zeby go sprzedac.I wiesz gdzie pojechal?.na export do Kosova bo na miejscu nikt go nie chcial ze wzgledu na kilometry przejechane.Takimi to wlasnie prawami rzadzi sie normalny cywilizowany kraj.Nikogo nie interesowalo,ze ma komfory,duza Navi,jest w swietnym stanie itd...

Tylko uswiadom to wszystko tym miłośnikom marki,których samochody maja najechane ogromne kilometry i w zasadzie są bez wartości na zachodzie ( celowo napisałem na zachodzie,bo w Polsce to są one dopiero dotarte).Ale taki miłośnik dodaje ciagle do niego coś nowego to lampy,to zderzaka kawałek ,to wszystkie psztyczki wlaczniki po lifcie bo ludzi sie,ze to da temu samochodowi druga młodość :duh: :mrgreen: Niestety drugiej młodości już nie będzie bo padło ma na budziku 400 kafli :cry2: i żeby go ozlocil to nadal będzie to takie same padło...

W momencie zakupu od niemca który "dbał" to jest prawie zawsze skarbonka, a większość niemców właśnie "dba" bo oni kupując nowe serwisują takie auta w zakresie tylko/aż wymaganym przez książkę. A potem sprzedają i kupują nowe. A u nas większość klientów nogi ściska żeby się nie poszczać z radości, a kupili auto w które tak naprawdę nikt nie inwestował nic więcej niż musiał żeby jeździło. I nic nie zmienią lepsze drogi, kultura jazdy itd bo tego czego nie wymienił niemiec, tak czy siak jest lub będzie wkrótce do wymiany. Nic dodać,nic ująć... :cool2:

Oj chłopcze chłopcze :mrgreen: Czapkę gruszek w porównaniu do takiego samego modelu z małym przebiegiem dziecko :mad2: Jak kupowałem swój to miał 77 kkm.Moglem wtedy kupic dwa takie jak tutaj w tym temacie,ale nie stać mnie było na utrzymanie dwóch zlomow... :mrgreen: Zreszta,co sie z dzieckiem nagadasz.Jak miałem 26 lat tak jak ty,to myślałem podobnie. Lansuj sie dalej swoim super samochodem

Ty masz chyba kłopoty z czytaniem. Dla mnie jest różnica pomiędzy samochodem co ma 100tkm a tym co ma ponad 200tkm. I nazywanie tego drugiego "super","cacy" jest śmieszne :mrgreen: Lansuja sie zlomem co ma 300 tys a jest warty czapkę gruszek :twisted:

Nigdzie nie napisałem ze jeżdżę nowymi samochodami. A opowieści o super kulturalnych zachodnioeuropejczykach pozostaw dla siebie... ...ty znasz to z opowieści bądź z jednego przykładu który widziałeś,ja mieszkam na tym twoim zachodzie od 8 lat,ale co ja tam wiem ...? :mrgreen:

No to pięć :wink:

Skąd ty możesz wiedzieć kupując samochód używany,jak ktoś go uzytkowal ? Bo robił serwis co 15kkm?,dla mnie to żadna różnica skoro objechal świat trzy razy dookoła... :mrgreen: Nie,jeleniem nazwać można kogoś kto kupuje samochód z DE,który był w kredycie,serwisowany oczywiście musial być,ma grubo ponad 200kkm i myśli ze taki Niemiec go oszczedzal bo wiedział ze przyjedzie kiedyś miłośnik marki z polski i go kupi od niego :mrgreen:

Na niemieckim rynku świat sie nie kończy.To,ze ty w wyszukiwarce klepiesz "od 300 tys km" to tylko dlatego ze taki złom szukasz. I tak jak pisales,ze wiesz ile trzeba zapłacić za 6-cio letni samochód z małym przebiegiem o niczym nie świadczy.Bo wiedzieć to jedno a kupic to drugie :mrgreen: Dziwna sprawa,ze najwiecej tutaj krzyczą ci co właśnie w wyszukiwarkach wbijaja "od 300kkm" i potem wyliczają,ze każdy musi mieć taki przebieg no bo ich przecież taki ma...

Oczywiście,ze masz racje. ...bo w Polsce przebieg mało ważny,aby wyglądał ładnie i 400 tys km pokrywały sie z książka serwisowa :mrgreen: Nie dziwi jednak fakt w tym temacie,ze najwiecej krzyczą tutaj obrońcy samochodów z dużym przebiegiem ,gdyż sami maja przejechane grubo ponad 200kkm. Więc wszystkie są cacy :duh:

To spróbuj tą swoją perełke sprzedać na zachodzie to dowiesz sie ile jest warta w porównaniu do takiej samej z niskim przebiegiem. Wtedy zrozumiesz o czym piszę :mrgreen:

Wiem,wiem twoje jest cacy... Ma 2paki ale lepsze jak te co maja 100.(W polsce ma to znaczenie ale tylko w Polsce :mrgreen: ) Ile ty masz lat? :mrgreen: ...No bo ty kasy nie żałujesz... DPF off i do przodu :handshake: No co ty? :mrgreen: :cry2:

To ze ktoś serwisuje samochód na bierzaco,to tylko świadczy o tym ze ten samochód ma na dłużej,dba o niego bo chce aby mu służył. Nie ma to nic do rzeczy czy on jest serwisowany na bierzaco czy nie na bierzaco skoro na budziku jest już trzy paczki albo i wiecej.Przedluza mu tylko stan agonii :mrgreen: Bo to i tak jest tylko kwestia czasu jak coś klęknie... ...ale żebyś to zrozumiał,... Zresztą,co ja ci będę tutaj tłumaczył jak ty jesteś z tych co pisał kolega @Jakub Ble ble ble,bo serwisowany ... Możesz sobie wsadzić te twoje serwisy bo to i tak jest zajezdzony bądź w niedługim czasie będzie egzemplarz. Kup sobie 535d z takim przebiegiem i pózniej sie wypowiedz!!! Pózniej jak w takim samochodzie zaczynaja sie kłopoty,to klapki tniesz,DPF tniesz,sprzęgło szukasz używane,turbiny regenerujesz? Tak to widzisz kolego?

Kupic używane z małym przebiegiem a kupic takie samo z minimum trójka i pięcioma zerami na blacie to naprawdę na tym zachodzie ogromna różnica.Nie pitol więc,ze to fajny samochód gdyż lata świetności to on ma już dawno za sobą... :mad2: Fajny to on był może 200 tys do tylu.

Jak czytam takie bzdury,to zadaje sobie jedno pytanie; Jakim glupcem trzeba być aby kupic samochód z takim przebiegiem,lansowac sie nim jak nowka,oszukiwać siebie a co najgorsze innych ze to mały przebieg ? :duh: Nie kolego,to jest duży przebieg i w każdym cywilizowanym kraju (wyłączając oczywiście blok wschodni) o tym wiedza. Dlatego tez w takim kraju kosztuje on śmieszne pieniądze w porównaniu do ceny nowego czy tez takiego samego modelu ale z małym przebiegiem. Na zachodzie takie samochody to idą tylko na export,ty kupujesz i lansujesz sie zajezdzona padaka jako niesmiganym od dziadka... :mrgreen:

Odkrecasz osłony pod zdrzakiem,wkladasz lapke i rozginasz uchwyt,czujnik wpychasz do środka palcem od zewnątrz i gotowe...

Nie da sie,są inne. Z tylu zewnętrzne zdenintujesz bez ściągania zderzaka ale wewnętrznych już nie.