likebmw

Witam zauważyłem że poci się z każdej strony. Po wymianie nie ma żadnego problemu wszystko cyka jak należy :D

problem rozwiązany. po wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów lambdaintegrator na 0. :D

Witam panowie borykam się z problemem braku mocy w mojej BUNI. Objawy to: Aut ma niskie obroty ( okolice 600) Po wciśnięciu gazu i puszczeniu go obroty schodzą tak nisko że auto prawie przygasa Brak mocy ( jest dość mułowate). wartości inpa poniżej : http://fhuadoz.nazwa.pl/bmw/s4-1.jpg http://fhuadoz.nazwa.pl/bmw/s5-1.jpg http://fhuadoz.nazwa.pl/bmw/s6-1.jpg http://fhuadoz.nazwa.pl/bmw/s7-1.jpg

Może i masz rację kolego tylko że kompresja między 11,5 a 12 bar na każdym z cylindrów... Mimo wszystko nie wykluczam nadal uszczelki ale czy wpływ na taką pracę silnika może mieć uszkodzona DISA?

Witam panowie mam problem z moją BETA tzn dziś rano po odpaleniu auto strasznie się trzęsie a przy wciśnięciu gazu auto się dusi! wyskakują mi błędy buring fail cilinder 1 i buring fail cilinder 3 uszkodzenie cewek i świec wykluczyłem .... Macie może jakieś pomysły? Proszę o pomoc :)

przypomniało mi się że ta szyna od wakum dziwnie wyglądała sprawdzę ją przy następnym rozebraniu kolektora. tzn szyną od podciśnień mogłem kręcić w różne strony a ona chyba musi być trwale w jednym miejscu zamontowana byc może to właśnie tam powstaje ta nieszczelność. Pozdrawiam

zaworki podmienione i nic to niestety nie dało. Czujnik ciśnienia też był czyszczony. Generalnie turbina gwiżdże jak karetka pogotowia muszę poszukać czy nie ma jakiejś nieszczelności w dolocie.

to czy to niedoładowanie nie powoduje tego że bmw słabiej ciągnie bo jak dla mnie się słabo zbiera. Według mnie powietrza w kolektorze powinno być ciut więcej niż potrzebuje ecu ? Tak przynajmniej wychodzi z logicznego myślenia:) ?

Witam serdecznie podłaczyłem dzisiaj inpe i na rozgrzanym silniku na 3 biegu przyspieszylem do 3500 obrotów i zrobiłem mały test wydaje mi się że jest za małe ciśnienie w kolektorze ssącym czym ono może być spowodowane? Może sztanga na turbinie jest źle ustawiona bo wiem że kiedyś ktoś tam grzebał ? A może zaworek podciśnienia? ( dodam jeszcze że wszystkie przewody podciśnienia są nowe a kolektor jest bez klapek,) Proszę o jakieś podpowiedzi:) oto screnny: http://www.justchemie.pl/bmw/35001.JPG SCRENN numer 2 http://www.justchemie.pl/bmw/35002.JPG big jałowy postój bez gazu http://www.justchemie.pl/bmw/pos2j.JPG i tutaj jeszcze jeden http://www.justchemie.pl/bmw/post.JPG

Skoro generalnie kompresja dobra to w sumie dobra tez wiadomość dla ciebie. :D Jakie wartości miałeś na każdym z tłoku? ( czysta ciekawość) Żeby zdemontować pompe musisz rozebrać rozrząd ( ponieważ pompa jest na łańcuszku rozrządu). A w sumie niebardzo znam się na modelu przed liftowym wiec nie będę nic pisał bo wprowadzę jeszcze ciebie w błąd :) Powodzenia:)

Sprawdź jeszcze kompresje sobie.

powiedz mi kolego a sprawdzałeś turbinkę? swojego czasu miałem identyczny problem winą była krzywa sztanga turbiny( dotyczy oczywiście problemu z moca auta a nie z odpalaniem)

jak to zrobić inpą?

sprawdze to a co z kontrola trakcji?

dopisałem VIN do LCM i smiga ale kontrolka trakcji i ręczny nadal sie nom stop świeci nie dziala tez bc.